Primele teste oficiale ale lui smart Electric Drive au debutat in 2007 atunci cand Daimler a detasat o flota de 100 de modele preproductie in Londra. Testele efectuate de clienti in viata de zi cu zi au furnizat informatii importante echipei de ingineri Daimler, care au ajuns, spun ei, la solutia ideala pentru cea de-a treia generatie. 

Autonomia urbana declarata de producator va fi de 140 km, gratie unui motor electric de 55 kW alimentat de o baterie li-ion de 17.6 kW. Ca in cazul oricarui model electric cuplul de 130 Nm este disponibil de la plecarea de pe loc, situatie ce faciliteaza atingerea vitezei de 60 km/h in doar 5 secunde. Viteza de top este de 120 km/h, identica cu cea a unui smart conventional. 

La o priza obisnuita de 220V incarcarea completa dureaza 8 ore, in timp ce disponibilitatea unei statii speciale de incarcare rapida poate scadea acest timp pana la o ora. Statiile de incarcare rapida vor fi montate in zone de acces public sau pot fi comandate de firme. Personale fizice pot si ele opta pentru o astfel de instalatie, dar costurile vor fi destul de ridicate. Partea buna este ca o astfel de priza va putea fi folosita si pentru a reincarca rapid alte tipuri de automobile electrice. 

Pe langa pretul de achizitie ce nu va depasi 16.000 de euro (din declaratiile oficiale Daimler) clientii vor mai plati o chirie lunara pentru setul de acumulatori. Aceasta chirie nu va depasi la randul ei 100 de euro pe luna. Ca o mentiune, acest contract de inchirire va stipula un numar maxim de km pe care ii poti rula pe an. Va exista si posibilitatea de cumparare a acumulatorului, pentru cei care nu doresc sa plateasca chiria lunara. 

Daimler a anuntat ca cifrele de productie pentru smart Electric Drive vor depasi 10.000 de unitati, o valoare realista daca luam in calcul faptul ca aceasta masina costa considerabil mai putin decat concurentii actuali Peugeot iOn si Citroen C-ZERO.