Bineînţeles că interiorul este tratat la nivel cel puţin egal cu Scenic, din punct de vedere al modularităţii, spaţiilor de stocare, materialelor şi nivelului de finisare. De jur-împrejur, pare că practicul a fost cel care a impus anumite soluţii. Spectaculoase sunt variantele de echipare cu sun roof, care ocupă cea mai mare parte a tavanului. Pentru melomani, sistemul audio Bose este o prezenţă interesantă. În rest… dotări fireşti pentru un SUV compact.

Util este hayonul din două părţi. Pe de o parte, dacă deschizi partea superioară, poţi arunca rapid în portbagaj diverse obiecte. Partea inferioară poate suporta sarcini de până la 200 kg, fapt ce uşurează încărcarea.

4x4 Nissan

De departe, punctul forte al noului Koleos este transmisia 4x4, preluată de la Nissan X-Trail. În condiţii normale, tot cuplul este livrat către roţile din faţă, dar, în condiţii extreme, poate ajunge către spate până la 50%, în funcţie de informaţia primită de la numeroşi senzori (viteza roţii, acceleraţia longitudinal şi laterală, unghiul volanului, poziţia pedalei de acceleraţie etc.).

Transmisia joacă un rol important şi în ceea ce priveşte securitatea, identificând cele mai mici tendiţe de sub sau supravirare. Ca urmare, este modificată automat repartiţia cuplului către roţi. Foarte util, Koleos este echipat cu un sistem de asistenţă la urcare şi la coborâre. Interesant este faptul că acesta funcţionează şi pe cutia de viteze manual, în ciuda soluţiilor concurente, montate doar pe transmisii automate. Deodebit de utilă este asistenţa la coborârea cu spatele, care îl salvează pe utilizator de la acea alunecare înapoi în diferite momente (cum ar fi oprirea motorului la urcarea unei rampe).

De capacitatea off road a ansamblului suspensie - punte motoare ne-am convins pe un poligon amenajat în condiţii aproape extreme. Practic, este greu ca un utilizator normal să ajungă în situaţii extreme ca acelea pe care le-am parcurs noi. Mai mult, din experienţa altor modele, vor fi mulţi care vor alege varianta cu două roţi motrice, care, din start, nu-şi propun sa iasă în off road cu maşina.

Probabil că cel mai solicitat motor va fi cel diesel, de 150 CP, cuplat la o cutie de viteze manuală, cu şase trepte - avantajul fiind în dreptul consumului de combustibil. De asemenea, este disponibil şi un diesel de 2,0 litri, cu puterea de 175 CP.