AutoExpert: General

Noul CLS, premiera la Salonul Auto de la Paris

Fri, 03 Sep 2010 09:40:57 -0500

Un pas �nainte: odată cu modelul CLS, MercedesBenz a creat �n 2003 o nouă categorie de autovehicule care a �mbinat pentru prima dată eleganţa şi dinamismul unui coup� cu funcţionalitatea şi confortul unei limunzine. Un nou star: de ani de zile CLS este singurul coup� cu patru uşi din clasa sa, iar din octombrie 2004 a fost modelul favorit a peste 170,000 de cumpărători la nivel global. "Clienţii din �ntreaga lume au beneficiat de pe urma deciziei noastre �ndrăzneţe de a lansa pe piaţă un concept de autovehicul cu totul nou", explică �nc�ntat Dr. Joachim Schmidt, membru al consiliului director MercedesBenz Cars, divizia V�nzări şi Marketing. "Iar datorită designului fascinant, noul model CLS a beneficiat şi de faptul că noi suntem cu un pas �naintea competiţiei prin coup�ul cu patru uşi."Noul CLS va avea premiera internaţională la Salonul Auto de la Paris (217 octombrie 2010). Noul model continuă rolul de pionier al predecesorului său, fiind �n acelaşi timp o noutate absolută. �Noul CLS se remarcă prin linia unică a designului MercedesBenz", explică Professor Gorden Wagener, şeful departamentului Design �n cadrul MercedesBenz. "Totodată acest model este inspirat din tradiţia sportivităţii stilate şi rafinate, o particularitate a coup�urilor MercedesBenz."

Chevrolet Cruze lanseaza noul model hatchback cu 5 usi

Fri, 03 Sep 2010 09:34:17 -0500

Povestea modelului Chevrolet Cruze continuă, iar ultimul său capitol anunţă lansarea noului model hatchback cu 5 uşi, o altă dovadă privind intenţia mărcii Chevrolet de a oferi mai multă valoare �n schimbul preţului, �n cadrul principalelor segmente auto din Europa.O versiune de prezentare a autovehiculului compact al mărcii Chevrolet va fi dezvăluită pentru prima dată la Salonul Auto de la Paris, pe 30 septembrie. Noul Chevrolet Cruze hatchback va fi una dintre cele patru premiere mondiale Chevrolet de la acest salon.Prin introducerea noului hatchback Cruze, clienţii au dispoziţie un stil alternativ de caroserie pe l�ngă sedanul tradiţional, iar Chevrolet a stabilit noi standarde printrun autovehicul care oferă o valoare de nivel mai �nalt �n comparaţie cu unii dintre concurenţii săi cu mai multă experienţă �n acest segment.Conform spuselor lui Wayne Brannon, preşedintele şi directorul general al Chevrolet Europe, potenţialul de a satisface cerinţele mai multor clienţi este semnificativ. �Cruze se dovedeşte a fi o reală poveste de succes. Vindem acest model �n 70 de ţări din toată lumea şi, recent, acesta a depăşit modelul Aveo, devenind cel mai bine v�ndut autoturism al mărcii la nivel mondial.�Modelele hatchback joacă un rol critic pe numeroase pieţe. �ntregul segment compact din Europa constă �n aproximativ 4,8 milioane de unităţi, care reprezintă peste un sfert din �ntreaga piaţă, iar modele hatchback reprezintă aproximativ 65% din acest volum. Prin urmare, aşteptaţivă să observaţi o creştere a activităţii comerciale �n anumite regiuni, ceea ce va transmite mesajul că Chevrolet este acum un jucător serios şi de top �n Europa."De la data lansării sale �n primăvara anului 2009, sedanul Cruze a fost primit cu braţele deschise pe pieţele din toată lumea, fiind considerat o schimbare de ritm pentru această marcă ai cărei clienţi sunt atraşi de stilul său coupe, de calitatea construcţiei, de cele 5 stele obţinute la testul NCAP şi de dinamismul conducerii. Modelul a fost, de asemenea, ales ca maşina AUTOBEST a anului 2010 de către un juriu format din principalii jurnalişti auto din Europa Centră şi de Est. Modelul Chevrolet Cruze este deosebit de bine adaptat la gusturile şoferilor europeni, un fapt susţinut de succesul �nregistrat de v�nzările de pe numeroase pieţe. P�nă �n prezent, �n 2010, Cruze este pe primul loc �n topurile privind volumul de v�nzare al modelelor sedan compacte pe numeroase pieţe europene mari, inclusiv Danemarca, Germania, Elveţia, Italia, Spania, Portugalia şi Marea Britanie, unde depăşeşte cifrele prevăzute pentru v�nzări.�n afara Europei, creşterea v�nzărilor modelului Cruze este la fel de evidentă. Doar �n China, Chevrolet a v�ndut aproape 90.000 de modele Cruze de la �nceputul anului, iar sedanul se vinde bine �n Rusia, �n regiuni din America de Sud şi din India precum şi pe alte pieţe emergente.

MPV Hyundai de clasa B la Salonul Auto de la Paris

Fri, 03 Sep 2010 09:27:32 -0500

Hyundai va celebra debutul la nivel mondial al noului său MPV (Multi Purpose Vehicle) de clasă B la data de 30 septembrie, �n cadrul Salonului Auto de la Paris. Urm�nd a purta numele ix20, schița modelului publicată astăzi prezintă un design �ndepărtat de imaginea clasică asociată segmentului din care acesta face parte, adopt�nd un profil dinamic, sportiv, �n concordanță cu reputația Hyundai � de producător modern, inovator.Proiectat și dezvoltat la centrul european Hyundai din R�sselsheim, Germania, ix20 este cel de al doilea model Hyundai, după ix35, care adoptă noul limbaj de design 'fluidic sculpture'. Numele ix20 reflectă adaptabilitatea noului model asociată clasei crossover și ilustrează funcția de transport persoane combinată perfect unei experiențe de șofat plăcute, dinamice.Comercializarea ix20 va demara �n ultimul trimestru al anului curent și va fi susținută de integrarea pachetului 'Five Year Triple Care' � care include 5 ani de garanție integrală, fără limită de kilometri, 5 ani de asistență rutieră și 5 ani de verificări tehnice gratuite.Un alt model Hyundai care va debuta la Paris este noul i10. Viitoarea versiune a celui mai mic model din gamă beneficiaza de un set larg de �mbunătățiri la nivel de design, specificații și tehnologie � inclusiv un nou motor de 1.0 litri, prezent�nd emisii CO2 de numai 99 g/km.Salonul auto va reprezenta și oportunitatea de prezentare a celor mai noi realizări Hyundai �n materie de programe dedicate protecției mediului � Blue Drive�. Marca țintește să devină lider la capitolul tehnologii ecologice, noile modele Hyundai reprezent�nd exemple semnificative pe piața europeană �n reducerea emisiilor de noxe.Hyundai șia extins spatiul de expunere cu 66 de procente �n cadrul ediției 2010 a salonului, �n scopul de a expune o paletă variată de produse și noi tehnologii.Informații suplimentare referitoare la modelele vedetă Hyundai �n cadrul Salonului Auto de la Paris 2010 vor fi publicate �n preajma evenimentului și vor fi disponibile �n standul de prezentare al mărcii. Conferința de presă Hyundai este programată joi, 30 septembrie, la ora 16:15 CET (XX:15 ora Rom�niei).

Citroen DS3 R3 are o noua misiune

Fri, 03 Sep 2010 09:21:21 -0500

Dupa un debut remarcabil in Irlanda de Nord, unde modelul Citro�n DS3 R3 a castigat grupa R si a reusit un fantastic loc cinci in clasamentul general in Raliul Ulster, masina are acum o noua misiune. De aceasta data, echipajul format din Kris Meeke si Paul Nagle va incerca sa cucereasca Franta, in acest weekend, cand va lua startul in editia cu numarul 62 a Raliului Mont Blanc, a cincea etapa din Campionatul Francez de Raliuri.Cu toti ochii atintiti asupra noului model Citro�n, Kris Meeke, campionul din Intercontinental Rally Challenge din 2009, va avea de parcurs 14 probe speciale, intro zona de munte, cu o lungime totala de 206 kilometri. Raliul Mont Blanc este caracterizat de probe speciale in urcarare si coborare, careti taie respiratia, aflate in inima statiunii montane de la Morzine, renumita pentru partiile de schi, dar si pentru peisajele de tara cu lacuri, paduri si varfuri de munte majestuoase. Raliul este unul cunoscut ca fiind foarte dur pentru masini, in special pentru frane, si este complet diferit de etapa de la Ulster, raliul in care sia facut debutul modelul DS3 R3. Conditiile meteo variabile si temperaturile oscilante vor fi un factor cheie in deznodamantul final al etapei programate in acest weekend. Modelul Citro�n DS3 R3 va trebui sa faca fata unei noi provocari, intrun raliu tehnic si solicitant, cu un traseu dificil si intro companie extrem de competitiva.�La cea dea doua sa prezenta pe probele speciale, DS3 R3 va trebui sa se adapteze unei suprafete diferite fata de cea din Irlanda. Trecem acum la nivelul urmator unde vom concura impotriva celor mai buni piloti din Franta. Cei 10.000 kilometri parcursi in teste au demonstrat ca masina este competitiva pe orice suprafata, dar nimic nu se poate compara totusi cu lupta dintrun raliu unde putem vedea cu adevarat ce poate masina noastra. Kris Meeke, care a concurat aici si anul trecut si cunoaste acest raliu, se va folosi de toata experienta sa pentru a ajusta setarea masinii pe tot parcursul acestei etape", a spus JeanFran�ois Li�n�r�, responsabilul departamentului Competitii Clienti din cadrul Citro�n Racing.

Mercedes-Benz: ajutam copacii sa se intoarca acasa!

Fri, 03 Sep 2010 08:40:43 -0500

Pe parcursul a doi ani, MercedesBenz Sprinter, autovehiculul pus la dispoziţia proiectului Copacul de H�rtie de către MercedesBenz Rom�nia, a reuşit să colecteze peste 360.000 de kg de h�rtie reciclată de la peste 640 de companii din Bucureşti. Mai mult, cu banii obţinuţi din v�nzarea h�rtiei reciclate, au fost plantaţi peste 5.000 de puieţi pentru refacerea zonelor verzi.MercedesBenz Sprinter a intrat �n familia Copacului de H�rtie �n urmă cu doi ani, eficientiz�nd �n tot acest timp procesul de colectare a h�rtiei prin intermediul caracteristicilor sale: volumul de �ncărcare oferit de p�nă la 17m cubi, plafonul supra�nălţat care măreşte capacitatea de transport, sarcina utilă de 1.170 kg, la o masă maxim admisibilă de 3,5 tone.,,Bilanţul �n faţa căruia se află acum MercedesBenz Sprinter �n cadrul proiectului Copacul de H�rtie demonstrează �nca o dată că am reuşit să mai facem un pas semnificativ către ce neam propus �n momentul �n care neam asociat cu acest proiect. Mai exact, să ajutăm copacii să se �ntoarcă acasă!,� a declarat Gabriel Crăciun, Corporate PR/Communications, Marketing&PR/ Communications Vans MercedesBenz Rom�nia.Copacul de H�rtie este un proiect inovator care are ca scop protecţia mediului prin reducerea cantităţii de h�rtie aruncată zilnic la coşul de gunoi, prin creşterea cantităţii de h�rtie reciclată (reducerea numărului de copaci tăiaţi pentru producerea h�rtiei) şi respectiv prin refacerea zonelor verzi (plantarea de copaci). Astfel, proiectul Copacul de H�rtie se bazează pe un concept simplu care constă �n colectarea h�rtiei, v�nzarea acesteia, achiziţionarea de puieţi, plantarea puieţilor cu sprijinul voluntarilor şi implicit refacerea mediului.

CORB Challenge Days 2010

Wed, 01 Sep 2010 08:36:41 -0500

Clubul offroad CORB 44 din București, organizeaza �n perioada 35 septembrie, la T�rgu Jiu, competitia "CORB Challenge Days 2010". Clubul șia propus să organizeze această sărbătoare a sportului cu motor, cu scopul de a populariza această disciplină și de a promova mirifica zonă montană din județul Gorj. Mașinile admise �n competiție, au fost cele care se �ncadrează maxim la clasa Open din anexele tehnice ale Comisiei Naționale de OffRoad. Club CORB 44 este o organizație ai cărei membri acționează pe bază de voluntariat. Dea lungul vremii, membrii clubului au acumulat o bogată experiență sportivă, at�t la concursurile de offroad din țară, dar și la cele din străinătate.

A doua generatie BMW X3 debuteaza la sfarsitul anului

Wed, 01 Sep 2010 08:18:40 -0500

Debutul pe piaţa şi primele livrări ale noului BMW X3 �n Rom�nia sunt programate pentru sf�rşitul acestui an. Vor fi disponibile două versiuni de motorizare X3 xDrive20d cu propulsor diesel cu patru cilindri (135 kW/184 CP) şi BMW X3 xDrive35i cu propulsor pe benzină, cu şase cilindri dispuşi �n linie (225 kW/306 CP) cu preţul de plecare de 33200 Euro fără TVA pentru versiunea diesel, respectiv 41700 Euro fără TVA pentru versiunea pe benzină.Noul model oferă o serie de premiere importante precum o tehnologie nouă a suspensiei, cutie de viteze cu opt trepte care funcţionează �mpreună cu sistemul Auto Start Stop sau sisteme de asistenţă a conducătorului auto unice �n segment precum Headup Display sau sistemul cu trei camere video pentru asistare la mersul �napoi �Top View". �mpreună cu pachetul de tehnologii BMW EfficientDynamics, oferit standard, ambele motorizări disponibile la debut sunt o referinţă �n ceea ce priveşte consumul de combustibil şi performanţele dinamice.Noul BMW X3 xDrive35i este echipat standard cu o transmisie automată cu opt trepte. Această opţiune, unică �n acest segment deosebit de competitiv, este disponibilă şi pentru BMW X3 xDrive20d, ca alternativă la cutia de viteze manuală cu şase trepte oferită �n echiparea standard. Transmisia automată este combinată �n premieră cu funcţia Auto Start Stop. Atunci c�nd automobilul se opreşte la intersecţii sau �n blocajele din trafic, motorul este deconectat automat. Imediat ce conducătorul ridică piciorul de pe pedala de fr�nă, propulsorul reporneşte.Automobilul este echipat standard cu o serie de tehnologii BMW EfficientDynamics precum indicator al punctului de schimbare optim al treptei de viteză, Brake Energy Regeneration (recuperarea energiei la fr�nare), EPS Electric Power Steering (servodirecţie asistată electric), componente auxiliare electrice controlate inteligent sau pneurile cu rezistenţă redusă la �naintare contribuie la scădere consumului de combustibil şi a nivelului de emisii.Noul BMW X3 xDrive20d oferă acum performanţe mai bune şi o eficienţă sporită �n comparaţie cu oricare dintre competitori. Propulsat de un motor turbo diesel de 2,0 litri, cu patru cilindri, cu carter din aluminiu şi injecţie directă Common Rail, modelul atinge un maxim al puterii de 135 kW/184 CP la 4.000 rpm şi un v�rf al cuplului de 380 Nm pe o plajă a turaţiilor cuprinsă �ntre 1.750 şi 2.750 rpm. Motorul dezvoltă suficientă putere pentru a permite accelerarea de la 0 la 100 km/h �n 8,5 secunde, cu o viteză maximă de 210 km/h. Cu un consum mediu de combustibil de 5,6 litri/100 km şi un nivel al emisiilor CO2 de 149 g/km, BMW X3 xDrive20d stabileşte noi standarde de eficienţă �n acest segment de piaţă. Noul BMW X3 xDrive20d cu transmisie automată reuşeşte aceeaşi acceleraţie, viteză maximă şi consum de combustibil, dar cu un nivel al emisiilor CO2 de 147 g/km.Răspunsul spontan, caracteristicile de turaţii �nalte, liniaritatea deosebită şi economia de combustibil caracterizează motorul din echiparea versiunii BMW X3 xDrive35i. BMW TwinPower Turbo, High Precision Injection şi controlul variabil al supapelor VALVETRONIC au fost combinate pentru prima dată la acest propulsor. Motorul de 3,0 litri furnizează un maxim de 225 kW/306 CP la 5.800 rpm, cu un v�rf al cuplului 400 Nm disponibil deja de la 1.300 rpm. Propulsorul permite ca X3 xDrive35i să sprinteze de la 0 la 100 km/h �n doar 5,7 secunde. Viteza maximă este de 245 km/h. BMW X3 xDrive35i oferă nu doar cele mai dinamice caracteristici, dar şi cel mai bun consum şi nivel de emisii pentru această clasă de motoare. Consumul mediu �n ciclul de testare EU este de 8,8 litri/100 km şi nivelul emisiilor CO2 este de 204 grame per kilometru.Noul BMW X3 este echipat standard cu tehnologia BMW xDrive de transmisie integrală permanentă. Acest sistem controlat electronic asigură o distribuţie variabilă a cuplului �ntre cele două punţi. Unitatea de control, care se află �n legătură cu DSC Dynamic Stability Control (Control Dinamic al Stabilităţii), contracarează orice tendinţă de supravirare sau subvirare prin reacţii rapide şi precise. Prin utilizarea unui reglaj inovator conceput să �mbunătăţească dinamica, tehnologia inteligentă de transmisie integrală optimizează nu numai tracţiunea, dar, mai important, manevrabilitatea �n viraje. �n timpul unei virări bruşte, de exemplu, un procent important din cuplul de tracţiune este transferat către roţile spate.Opţional, Performance Control sporeşte şi mai mult comportamentul agil al modelului BMW X3. Fr�narea precisă a roţii spate din interiorul virajului şi creşterea simultană a puterii transmise către puntea spate asigură automobilului un comportament deosebit de agil. Aceasta duce la o sporire a dinamicii �n viraje şi o tracţiune optimizată.Noul BMW X3 dispune, de asemenea, de o tehnologie a suspensiei care reprezintă o dezvoltare complet nouă. Combinaţia dintre axul faţă, cu dublă legătură arclonjeron, şi cel spate, cu ansamblu multibraţ, oferă condiţia ideală pentru agilitate şi confort al călătoriei optimizate. EPS Electric Power Steering (servodirecţia asistată electric), care include şi funcţia Servotronic cu varierea gradului de asistare al direcţiei �n funcţie de viteză, este oferit �n premieră la un model BMW X3 şi contribuie semnificativ la asigurarea unui comportament exact al direcţiei. Variable Sports Steering, nou concepută şi disponibilă opţional, variază raportul dintre unghiul de rotaţie al volanului şi cel al roţilor pentru manevre mai uşoare la parcare sau slalom şi control mai bun la viteze mari.Dynamic Damper Control (Controlul Dinamic al Amortizoarelor) este disponibil opţional la noul BMW X3. Amortizoarele controlate electronic se adaptează la suprafaţa drumului şi la stilul de condus al celui de la volan. Conducătorul are posibilitatea de a influenţa programul specific de control al amortizoarelor prin utilizarea sistemului de Dynamic Driving Control. Această funcţie, care este disponibilă �n premieră la gama de modele BMW X, permite conducătorului să opteze pentru unul din modurile "NORMAL", "SPORT" şi "SPORT+" prin utilizarea unui buton amplasat pe consola centrală. Acest sistem modifică comportamentul amortizoarelor, răspunsul acceleraţiei, reacţia cutiei de viteze, răspunsul direcţiei şi modul de funcţionare DSC. Toţi factorii sunt combinaţi �ntrun reglaj general bine echilibrat �n funcţie de setarea aleasă.Alegerea dotărilor opţionale poate �ncepe cu controlul automat al climei cu gestiune pe două zone, acoperiş panoramic, echipament audio de top şi sistem de navigaţie Professional cu stocare pe hard disc şi poate ajunge la operare automată a haionului sau la c�rlig de remorcare cu c�rlig pivotant electronic. Sistemele de asistenţă ale conducătorului auto BMW ConnectedDrive sunt fără echivalent �n segment. Noul BMW X3 poate fi echipat, printre altele, cu sisteme Headup Display, Adaptive Cornering Headlights (faruri adaptive la viraj), Highbeam Assistant (asistare automată a fazei lungi), Cruise Control (tempomat) cu funcţie de fr�nare (standard la BMW X3 xDrive35i) şi trei camere video pentru manevre de parcare cu vedere Top View.Agilitate şi confort, sportivitate şi eficienţă, durabilitate şi eleganţă, modularitate şi ambianţă premium noul BMW X3 �ndeplineşte cerinţele variate ale unui model modern din segmentul Sports Activity Vehicle. Prin calităţile sale automobilul stabileşte noi standarde �n segmentul deschis de generaţia anterioară BMW X3 �n anul 2003.Noul BMW X3 este produs la uzina BMW din Spartanburg, �n conformitate cu standardele �nalte de calitate ale BMW Group. Prin producţia modelelor BMW X5 şi BMW X6, locaţia, aflată �n statul american Carolina de Nord, a devenit centru de competenţe pentru modelele din gama BMW X �n cadrul reţelei mondiale de producţie BMW Group.Un element distinctiv al fabricii BMW de la Spartanburg este soluţia pentru alimentare cu energie. �n prezent 63% din necesar este generat prin utilizarea gazului metan reciclat de la depozitul de deşeuri din apropiere. Aceeaşi soluţie este folosită şi pentru �ncălzirea apei utilizată �n fabrică.Proiectul, intitulat "Gas to Energy", a fost lansat �n 2003 şi extins �n 2009 �n urma unei investiţii de 12 milioane $. Se preconizează că această soluţie asigură o reducere a costurilor cu 7 milioane $ anual. �n acelaşi timp, emisiile de CO2 au fost reduse cu 92 000 tone pe an, echivalentul plantării cu copaci a unei suprafeţe de 93 km pătraţi anual.�n urma unui proiect de expansiune a fabricii de 750 milioane $ desfăşurat �n 2009 au fost create noi zone de producţie şi implementate noi tehnologii. Acestea asigură �n procesul de vopsire al automobilelor scăderea consumului de apă cu 50% şi a cantităţii de deşeuri generate cu 80%. Un nou sistem de ventilaţie asigură o reducere a consumului de energie cu 31% faţă de un sistem convenţional. �n acelaşi timp, 83% din totalul de deşeuri reciclate �n fabrică sunt reciclate.

Laura Cosoi si Dana Rogoz, copiloti pentru o zi

Wed, 01 Sep 2010 07:47:29 -0500

Dana Rogoz si Laura Cosoi au renuntat, pentru o zi, la filmarile pentru noile productii MediaPro Pictures in care sunt implicate si au devenit copiloti de raliuri pe Citro�n C2 R2 Max alaturi de pilotii din Citro�n Racing Trophy Romania. Daca la inceput abia, abia sau lasat convinse sa urce in masina, dupa un tur de circuit nu au mai vrut sa coboare din masina de curse.Vedeta PRO TV, Laura Cosoi a fost prima care a urcat in dreapta lui Vlad Cosma intrun Citro�n C2 R2 Max pentru a parcurge un tur pe super speciala din Raliul Tara Barsei amenajata langa centrul comercial Baneasa Shopping City. Chiar daca sa speriat putin, atunci cand a trebuit sa completeze o declaratie ca merge pe propria raspundere, Laura Cosoi a fost mai mult decat incantata de experienta avuta in cockpitul masinii de curse. �La inceput mia fost putin teama si nu stiam la ce sa ma astept. Am avut emotii si, in timpul cursei, am si tipat de cateva ori. A fost o experienta extraordinara si ma bucur ca, pana la urma, am acceptat sa urc in masina�, a spus Laura Cosoi.Si pentru Dana Rogoz, actrita in serialul �Mostenirea� ce va incepe din toamna la Pro Tv, experienta alaturi de Danny Ungur a fost una dintre cele mai tari senzatii traite in ultimii ani, �Nu mia fost frica, sau in orice caz nu mia fost mai frica decat atunci cand ma dau intrun montagne russe intrun parc de distractii cand ai viteza mare, dar esti absolut in siguranta. Eram imobilizata in scaun cu centuri peste centuri, aveam totala incredere in Danny, pilotul din stanga mea, naveam niciun fel de responsabilitate ca si copilot in traseu, nu eram nici pe macadam, deci chiar naveam ce sa patesc. Dar totusi emotii am avut, emotii mari. Si adrenalina. Am urlat cred ca mai bine de jumatate din traseu, iar in restul timpului am ras isteric. Abia astept sa incerc acum un traseu pe macadam�, a spus Dana Rogoz, dupa ce a coborat din Citro�nul C2 R2 Max.

Mercedes-Benz Actros � la un nivel remarcabil

Wed, 01 Sep 2010 07:44:48 -0500

Ediţia Black Liner şi White Liner de la Actros este cea mai exclusivistă şi mai atractivă versiune a unui camion de cursă lungă. Cu un aspect remarcabil la exterior, de la vopseaua metalică la dunga transversal decorativă, şi perfect echipat �n interior, de la scaune speciale, �mbrăcate �n piele, la Active Brake Assist, noua Ediţie MercedesBenz Actros pune marca �n valoare.Privind exteriorul Actros Edition, devine imediat clar faptul că acesta este un camion la superlativ: disponibil �n varianta de culoare alb diamant (Actros White Liner) sau negru obsidian (Actros Black Liner), fiecare cabină prezintă o dungă transversală dublă, lată, de o elegantă nuanţă de gri. Aspectul specific este subliniat de linia oglinzilor exterioare cu detalii cromate (Actros Black Liner) sau albe (Actros White Liner), trepte din oţel inoxidabil (Actros Black Liner) sau finisate cu vopsea neagră (Actros White Liner), linia farurilor pe negru (Actros White Liner) sau cu aspect cromat (Actros Black Liner), iluminare LED pe timp de zi şi lumini de poziţie LED. Inscripţia Edition şi emblema aflată pe uşă subliniază caracterul special al Actros Edition. (Versiunea Actros White Liner are de asemenea jante din oţel cu finisaj de vopsea neagră.)Interiorul se dovedește a fi �ntradevăr visul oricărui şofer. Scaunele �mbrăcate �n piele maro, cu control al temperaturii şi aplicaţiile din piele broşate creează o atmosferă deosebită. Volanul şi suporturile pentru braţe sunt de asemenea �mbrăcate �n piele, la fel ca şi covorașul de pe mijlocul podelei şi cel din compartimentul deschis pentru depozitare, aflat �n partea superioară a panoului de comandă. Designul panoului de comandă şi al ieşirilor de ventilaţie este din lemn de esenţă superioară de culoare neagră mată. Covorul de velur maro completează impresia generală de confort şi exclusivism.Alte echipamente standard includ claxonul cu aer comprimat, staua luminată MercedesBenz, parasolar, trapă culisantă, parasolar acţionat electric pentru parbriz, control automatic al climatului cabinei, lumină ambientală şi o ladă frigorifică. Toate acestea combină confortul, funcţionalitatea şi estetica pentru a obţine efectul optim. Actros Edition poate fi dotat cu jante din aluminiu argintii sau negre.Siguranţa şi eficienţa sunt alte caracteristici de care Actros Edition dispune pe deplin. Echipamentul standard, generos, este �mbunătățit la Actros Edition Black Liner şi White Liner prin caracteristici ca Active Brake Assist 2 (de asemenea cunoscut ca sistemul de asistenţă la fr�nare), care recunoaşte şi obstacolele staţionare, Lane Assistant, control al stabilităţi şi un airbag pentru şofer. Dispozitivul de �ncetinire şi control al proximităţii sunt de asemenea disponibile opţional. Deflectoarele de aer cu extensii laterale cabinei şi designul aerodinamic al panourilor deflectoare laterale scad şi mai mult consumul deja redus de combustibil. O preechipare pentru sistemul telematic FleetBoard se găseşte deja pe bord.MercedesBenz livrează Actros Edition Black Liner şi White Liber cu cabine Lcab şi Megaspace şi cu toate variantele de motorizare. Numărul camioanelor produse este pe at�t de exclusivist pe c�t este echipamentul: Edition se limitează la 500 de autovehicule.Actros Edition de la MercedesBenz �și va face debutul �n cadrul IAA Commercial Vehicles din Hanovra, la sf�rşitul lunii septembrie.

Hyundai ix35, cinci stele la testele Euro NCAP

Wed, 01 Sep 2010 07:42:17 -0500

Euro NCAP, organizaţia independentă de testare a siguranţei autovehiculelor, a anunţat că noul SUV compact Hyundai ix35 a primit clasificarea maximă de cinci stele �n urma rigurosului program de evaluare pe bază de teste de impact. Acest rezultat poziţionează ix35 drept unul dintre cele mai sigure autovehicule din clasa sa, obţin�nd cel mai bun scor la categoria �protecţia ocupanţilor copii�.ix35 este al treilea model Hyundai consecutiv care a obţinut cinci stele la testul Euro NCAP, după rezultatele maxime obţinute de modelul de clasă micăi20 şi modelul compact i30.Noul SUV Hyundai a obţinut cel mai bun scor din clasa sa pentru protecţia copiilor: 88%, obţin�nd rezultatele excelente la testele cu manechine care imită corpurile unor copii de 18 luni şi de 3 ani. Scorul �nregistrat la testul pentru ocupanţii adulţi a fost de 90%, iar funcţiile de siguranţă au obţinut un rezultat de 71%.Controlul electronic al stabilităţii dotare standard pe toate versiunile de echipare ix35 şi un sistem de avertizare pentru fixarea centurilor de siguranţă au jucat un rol important �n atingerea scorului ix35 la categoria funcţii de siguranţă. Atenţia acordată de Hyundai siguranţei ocupanţilor a fost dovedită la testele de impact frontal şi din spate, comportamentul stabil oferind un nivel ridicat de protecţie �n eventualitatea unui accident.Allan Rushforth, vicepreşedinte al Hyundai Motor Europe, a declarat: �Obţinerea celor cinci stele la testele de impact dovedeşte angajamentul nostru de a oferi clienţilor autovehicule de calitate superioară şi siguranţă de nivel �nalt. Şoferii europeni au cerinţe foarte ridicate, iar echipele noastre de design şi proiectare de la centrul european Hyundai de cercetare şi dezvoltare au creat un autovehicul care răspunde tuturor acestor aşteptări.�ix35 a devenit foarte popular �n r�ndul cumpărătorilor europeni: mai mult de 60.000 de unităţi au fost v�ndute �n doar trei luni de la lansarea modelului, �n primăvară. Datorită gamei de motoare puternice, �nsă foarte eficiente, şi programului fără rival �Five Year Triple Care� Hyundai, SUVul ix35 este liderul clasei din toate punctele de vedere, oferind clienţilor siguranţa deplină. Această recunoaştere a siguranţei superioare oferite de modelele Hyundai confirmă poziţia de lider a mărcii din punct de vedere al satisfacţiei clienţilor.�

Un motor nou pentru Skoda Superb

Wed, 01 Sep 2010 07:32:50 -0500

Gama motorizărilor diesel pentru modelul Superb este extinsă cu un motor �n patru cilindri, care sa impus deja �n gama modelului Octavia. Mulţumită puterii mari şi a cuplului maxim de 250 Nm, oferit �ntre 15002500 min1, acest propulsor elastic este ideal at�t pentru oraş, c�t şi pentru şosea. Tehnologia de ultimă oră, Common Rail, conferă motorizării o funcţionare lină, �n condiţiile unui consum redus. Motorul va fi disponibil cu transmisia manuală cu cinci trepte de viteză.Acest motor modern urmează trendul de Downsizing: cilindree mai mică, cu putere mai mare. Astfel este posibilă combinarea caracterului economic şi ecologic cu o conduită dinamică excelentă. Superb 1.6 TDI CR are un consum mixt senzaţional de doar 5 l/100 km, �ndeplineşte condiţiile normei de poluare EU5 şi este cel mai economic Superb din gama diesel. Datorită emisiilor CO2 reduse (130 g/km mixt), contribuie �n mod semnificativ la reducerea valorii medii a emisiilor modelelor �koda.

5.500 Euro pentru pilotii din Citroën Racing Trophy

Wed, 01 Sep 2010 07:20:47 -0500

Vlad Cosma si Nistor Duval au terminat pe podium in Raliul Tara Barsei, etapa a sasea din Campionatul National de Raliuri, si au castigat, impreuna, 5.500 Euro din totalul de 15.300 Euro pusi in joc la fiecare etapa. Vlad Cosma/Florin Dorca, Nistor Duval/Mugurel Pirscoveanu si Danny Ungur/Toni Avram au fost echipajele care sau luptat pentru premiile in bani si pentru puncte la Raliul Tara Barsei, etapa inclusa in Citroen Racing Trophy Romania, competitie aflata anul acesta la primul sezon complet. Dupa o etapa extrem de spectaculoasa Vlad Cosma si Nistor Duval au terminat pe podium la grupa A, in timp ce Danny Ungur a fost nevoit sa abandoneze cu probleme la motor. Vlad Cosma si Florin Dorca au avut un sfarsit de saptamana care a inceput prost, dar care pana la urma sa terminat cu bine. Vineri, la shakedown, sa rupt o planetara. Sambata, dupa prima proba, sa deschis capota masinii, pe etapa de legatura, care a spart parbrizul. Cu toate acestea, Vlad Cosma si Florin Dorca au terminat pe locul secund la grupa A si au preluat conducerea in Citro�n Racing Trophy cu un total de 33 de puncte. �Pentru noi acest loc secund la grupa A valoreaza cat o victorie. Am avut foarte multe peripetii in acest raliu si sunt foarte multumit ca am ajuns la final. Am pierdut timp pe probele pe care am mers cu parbrizul spart, dar am mers foarte bine pe probele pe care am avut vizibilitate si sunt multumit cu deznodamantul acestei etape�, a spus Vlad Cosma, care a castigat 3.000 Euro din totalul fondului de premiere pus in joc la Raliului Tara Barsei in Citro�n Racing Trophy.Dupa un sezon marcat de numeroase probleme, Nistor Duval a reusit sa termine pe ultima treapta a podiumului la grupa A, performanta recompensata in Citro�n Racing Trophy Romania cu suma de 2.500 Euro si 6 puncte. In Raliul Tara Barsei, Nistor Duval a luat startul cu Mugurel Parscoveanu, fostul copilot al lui Marco Tempestini, si a obtinut primul podium din 2010. �A fost un raliu in care lucrurile au functionat normal. Nu am mers la limita pentru ca vroiam sa ajung neaparat la sosire. Aveam nevoie de un rezultat bun pentru ami recapata moralul. Mai sunt inca doua etape pe macadam anul acesta si sper sa termin de fiecare data pe podium�, a spus Nistor Duval, care a adunat pana acum 10 puncte in clasamentul Citro�n Racing Trophy.Danny Ungur si Toni Avram, echipaj care se afla pe prima pozitie in clasamentul Citro�n Racing Trophy Romania dupa Raliul Sibiului, a avut o evolutie buna pana in speciala a 4a, cand motorul masinii a cedat. �Raliul Tara Barsei este o etapa pe care vrem sa o stergem cat mai repede din memorie. Masina a mers foarte bine pana sa cedeze motorul. A fost o lupta interesanta, ne apropiasem la doua secunde de Vlad, dar la prima trecere pe proba lunga, pe PS4, temperatura motorului a crescut foarte mult si, la un moment dat, acesta a cedat si a trebuit sa ne oprim. Imi pare rau de munca noastra, a mecanicilor, a tuturor. Sper ca acesta sa fie primul si ultimul abandon din 2010�, a spus Danny Ungur, care, dupa acest abandon, ramane cu 27 de puncte in clasamentul Citro�n Racing Trophy si retrogradeaza pe locul secund.Raliul Aradului, urmatoarea etapa din Campionatul National de Raliuri inclusa si in Citro�n Racing Trophy Romania, se va desfasura in perioada 17 � 19 septembrie pe specialele de macadam din jurul orasului Arad.

5 stele Euro NCAP pentru noul Citroen C4

Thu, 26 Aug 2010 12:49:19 -0500

Noul Citroen C4 a obtinut cinci stele Euro NCAP in cadrul testelor de siguranta. Cu un scor de 97% in ceea ce priveste sistemele de asistenta, acesta devine cel mai bun rezultat pentru un sedan compact. O garantie in plus pentru clientii din ce in ce mai exigenti.Noul Citroen C4 are un comportament rutier echilibrat, la care isi aduc contributia sistemele de asistenta la codus prezente in echiparea standard, cum ar fi sistemul de distribuţie electronică a fortei de franare, asistenţa la fr�narea de urgenţă şi sistemul de control inteligent al tractiunii, asociat ESPului. Pe langa comportamentul rutier, siguranta la bord face parte dintre numeroasele atuuri ale noului C4, modelul propunand 6 airbaguri in echiparea standard (sofer, pasager fata, laterale si cortina).Noul CITRO�N C4 nu este singurul model care a obtinut cea mai buna nota in ceea ce priveste sistemele de asistenta la condus. Noul C4 isi depaseste insa concurentii oferind inovatoare si inteligente care asigura soferului si pasagerilor siguranta deplina: sistemul cu ultrasunete de monitorizare a unghiului mort, unic pe piata. Această funcţie inovatoare il informează pe conducătorul auto de prezenta unui vehicul in unghiurile moarte printrun LED portocaliu plasat �n coltul oglinzii retrovizoare. cruise control limitator de viteza programabil. Conducătorul auto poate memora p�nă la 5 viteze de referinţa şi le poate utiliza cu uşurinţă c�nd limitarile de viteza se succeda pe parcursul traseului său. noul sistem innovator CITRO�N eTouch. O intreaga gama de sisteme poate fi regasita la bordul acestui model cum ar fi apelurile de urgenta si asistenta localizata (in functie de tara), doua servicii gratuite si disponibile 24h/24, 7z/7 cu ajutorul unui card SIM integrat, care asigura o localizare precisa si o interventie rapida in cazul unui incident sau atunci cand sunteti victima sau martorul unui accident.

Mercedes-Benz � in cautarea fireasca a excelentei

Thu, 26 Aug 2010 12:46:13 -0500

MercedesBenz Romania pleaca in cautarea fireasca a excelentei si lanseaza in spatiul autohton Ghidul Excelentei, o colectie de interviuri in exclusivitate cu personalitati din Romania care pe parcursul activitatii lor au dat dovada de excelenta si au construit in jurul unor valori care sau facut cu siguranta remarcate atat in plan autohton, dar si international.Astfel, Ghidul Excelentei reprezinta o incercare de a defini excelenta prin intermediul unei serii de interviuri cu oameni care au atinso. In cadrul acestui demers, MercedesBenz Romania a apelat la parerile unor profesionisti, care incontestabil, se raporteaza la cele mai inalte standarde. In cele din urma, Ghidul Excelentei poate reprezenta o sursa de inspiratie pentru orice spectator al seriei de interviuri.Primul interviu il are ca protagonist pe Tudor Giurgiu, regizor si producator, Presedinte al Asociatiei pentru Promovarea Filmului Romanesc (APFR), Fondator al Festivalului International de Film Transilvania (TIFF) si Director al festivalului. Mai mult, alaturi de Tudor Giurgiu, in cadrul interviului, este prezent si maestrul Liviu Ciulei, personalitate marcanta a filmului si teatrului romanesc. MercedesBenz Romania a recunoscut excelenta si a premiato in cadrul Festivalului International de Film Transilvania TIFF 2010, inmanand Premiul de Excelenta maestrului Ciulei.,,Excelenta este un concept foarte greu de prins intro categorie, greu de cuantificat. In general, poti sa recunosti excelenta, in special, cand te uiti la cariera sau activitatea unui om, sau la performantele cuiva. Este o interpretare foarte subiectiva si fiecare dintre noi poate avea cu totul alte perceptii in ceea ce priveste excelenta intrun domeniu sau activitate,� declara Tudor Giurgiu in cadrul interviului.Seria de interviuri Ghidul Excelentei va continua cu ajutorul unei serii de personalitati, in urmatoarea perioada.

Honda CR-Z � primeste rating de top la Euro NCAP

Thu, 26 Aug 2010 12:40:04 -0500

Honda CRZ a fost nominalizata ca fiind una din cele mai sigure automobile din Europa, dupa succesul inregistrat de Honda Insight, potrivit noilor rezultate independente de testare la impact Euro NCAP. Schema de evaluare Euro NCAP se concentreaza asupra performantelor vehiculului in materie de siguranta si ofera consumatorilor un singur scor, usor de inteles. Sistemul are in vedere protectia ocupantilor la impact frontal, lateral, impactul in zona stalpilor si din spate, protectia copiilor, protectia pietonilor si disponibilitatea sistemelor ce asista soferul. Honda CRZ a primit un punctaj maxim de 5 stele. Noul sistem de evaluare introdus in februarie 2009, utilizeaza un punctaj ponderat care combina aspecte ale performantelor in ceea ce priveste siguranta unui automobil: adult (50%), copil (20%) si pietoni (20%), rezultatele evaluarii protectiei oferite de disponibilitatea sistemelor de asistenta si de securitate (10%). Pentru a se califica si a fi incluse, sistemele de asistenta (VSA la Honda) trebuie sa fie disponibile in echiparea standard in peste 90% din gama de modele EU 27 2010. CRZ este cel mai recent dintrun sir de automobile Honda care au primit o nota maxima. De la introducerea noii scheme Euro NCAP au fost testate alte 4 modele Honda; Civic, Accord, Jazz si cel mai recent, Insight. Toate cele 5 modele au primit nota maxima de 5 stele, Honda Insight fiind de asemenea nominalizat ca cel mai sigur hibrid precum si al doilea cel mai sigur vehicul testat in 2009. Noua evaluare Euro NCAP reflecta angajamentul Honda pentru siguranta generala oferita de vehicul, si vine ca o apreciere la sistemul intern de testare a sigurantei al Honda. Sistemul de analiza impactului intre masini de la centrul Tochigi R&D studiaza impactul intre modelele de vehicule de marimi si greutati diferite si dezvolta solutii pentru a reduce leziunile in cazul pasagerilor dar si a pietonilor. Dispozitivul de test al impactului omnidirectional intre vehicule a fost lansat in 2001 si este primul din lume de acest fel, care functioneaza la interior in orice conditii meteo.

Chevrolet Orlando va fi noua vedeta la Salonul Auto din Paris

Thu, 26 Aug 2010 12:33:48 -0500

Noul MPV compact de la Chevrolet evita stilul neinteresant care poate fi observat uneori in acest segment. In schimb, adopta un aspect mai indraznet, cu o linie coborata a acoperisului si o silueta inspirata de modelele crossover, pastrand in acelasi timp o parte frontala Chevrolet distincta si usor de recunoscut datorita grilei radiatorului.Linia zvelta a acoperisului modelului Orlando este completata de pasajele rotilor proeminente si cu aspect puternic, care adapostesc roti cu jante de 16, 17 sau 18 inch.Noul MPV Orlando va avea un rol cheie in cadrul ofensivei continue a produselor Chevrolet in Europa, asa cum ne explica Wayne Brannon, presedintele si directorul general al Chevrolet Europe: �Cu noul MPV Orlando incepe un program ambitios de lansare a sapte produse, care se va derula pe parcursul urmatoarelor 15 luni.��Suntem convinsi ca modelul Orlando nu aduce doar un raport exceptional intre calitate si pret in clasa autovehiculelor MPV, dar si ceva nou � functionalitate cu atitudine, daca ne putem exprima astfel � si oportunitatea de a ne continua marirea volumului de autovehicule vandute in toata Europa. Cred ca acest model va cuceri mai multi clienti noi pentru marca Chevrolet."Desi exteriorul noului Orlando va atrage cu siguranta foarte multa atentie, si interiorul prezinta cele mai noi elemente de design de la Chevrolet, precum postul de conducere dublu, inspirat de modelul Corvette si lumina ambianta de fundal de culoare albastra pentru consola centrala. Totusi, automobilistii cu familie vor fi atrasi, de asemenea, de stilul amfiteatru in care sunt aranjate locurile de pe cele trei randuri de scaune ale modelului Orlando, de zona generoasa de incarcare si de numeroasele solutii de depozitare.In ciuda liniei zvelte a acoperisului, designerii au reusit sa ridice al doilea si al treilea rand de scaune, ceea ce inseamna ca ocupantii unui Orlando au o vizibilitatea mai buna atat inainte, cat si in lateral. Si datorita numeroaselor variante posibile pentru configurarea scaunelor, Orlando poate fi transformat rapid intrunul dintre cele mai voluminoase modelele van din clasa sa in vederea transportului de incarcaturi.Orice masina de familie care se respecta are nevoie de suficient spatiu in interior pentru depozitare tuturor �maruntisurilor� care se acumuleaza. La fel ca prototipul Orlando, modelul Orlando ofera o gama larga de compartimente de diferite forme si dimensiuni situate in consola centrala, pe portierele din fata si din spate, in zona pentru incarcare din spate si chiar in plafon.Totusi, probabil cel mai ingenios este spatiul de depozitare ascuns in spatele panoului de comenzi al sistemului audio, aflat la indemana atat pentru sofer, cat si pentru pasagerul din fata. Designerii au reusit sa integreze un spatiu util, utilizat in premiera la bordul prototipului Orlando, care poate fi accesat prin ridicarea panoului audio si care este suficient de mare pentru obiecte precum un MP3 player, ochelari de soare si portofele. In spatiul respectiv exista si o mufa USB, ideala pentru reincarcarea MP3 playerului sau a iPodului in timpul deplasarii.Modelul Orlando are la baza sedanul de succes Cruze de la Chevrolet, castigator a mai multor premii si care a dovedit ca poate oferi calatorii si manevrabilitate excelente. Pentru compartimentul de sub capota puteti alege unul din cele mai noi trei motoare Chevrolet cu un consum redus: va fi disponibil un motor pe benzina de 1,8 litri cu o putere de 141 cp si doua unitati diesel, cea mai noua versiune a motorului Chevrolet de 2.0 litri care dezvolta puteri de 131 cp sau 163 cp.Clientii vor putea opta intre trei niveluri de echipare cu dotari standard pentru toate autovehiculele, care includ controlul electronic al stabilitatii, sase airbaguri, sistem de aer conditionat si oglinzi actionate electric.Productia de serie a modelului Chevrolet Orlando incepe in octombrie, iar vanzarile vor debuta in Europa in prima parte a anului 2011.

Honda Jazz Hibrid� Emisii scazute si flexibilitate

Thu, 26 Aug 2010 12:29:57 -0500

Hibridul Honda Jazz isi va face debutul mondial la Salonul Auto din Paris in luna septembrie a acestui an, demonstrand in continuare angajamentul Honda pentru tehnologia hibrida. Lansarea celui mai recent membru al familiei Jazz va marca pentru prima data disponibilitatea unui hibrid in segmentul B. Motorul hibrid IMA si sistemul de control sunt comune cu cele de pe hibrizii Insight si CRZ, avand avantajul fiabilitatii dovedite a acestei tehnologii importante. Cu aproape doua decenii de dezvoltare si 10 ani de vanzari, sistemul IMA Honda sa dovedit a fi o tehnologie flexibila si de incredere peste jumatate de milion de vehicule ce au beneficiat de combinatia emisiilor scazute si economie de combustibil sunt prezente pe sosele. Noul model va avea acelasi motor ca hibridul Insight, de 1,3 litri iVTEC combinat cu o cutie de viteze CVT si un motor elecric intercalat intre cele doua, creand un sistem paralel hibrid. Ca si modelele hibride Insight si Civic, hibridul Jazz va fi capabil sa functioneze pe motor electric numai in anumite medii si conditii de viteza redusa. O mare parte din caracterul practic al modelului Jazz se datoreaza inaltimii sale, dar in ciuda faptului ca este mai inalt decat Insight, Honda Jazz hibrid reuseste sa mentina consumul de carburant si emisiile de CO2 la niveluri comparabile. Vizual, Honda Jazz hibrid se remarca fata de gama curenta Jazz printro imbunatatire a farurilor cu halogen, stopuri clare, bara de protectie si o capota restilizata cu ornamente cromate. Noul hibrid va fi de asemenea disponibil in gama de culori existenta si va putea fi personalizata utilizand Lime Green metalic. Habitaclul este de asemenea improspatat cu un nou look, bordul intro singura culoare, mai inchisa, contrasteaza puterinic cu lumina albastra a cadranelor si a sistemului de sunet. Noul hibrid este disponibil cu tapiterie din piele, fiind prima data cand acest lucru a fost pus la dispozitie pe un model de Jazz din Europa. Modelul Jazz hibrid va fi pus in vanzare in prima parte a anului 2011 pe anumite piete auto din Europa, preturile si specificatiile complete urmand sa fie anuntate in timp util. Impreuna cu hibridul Jazz, standul Honda va expune o editie speciala a modelului Civic produs in Europa, modelele Insight 2011, CRZ, noul Jazz, CRV, Accord si Accord Tourer, precum si gama de motociclete VFR1200F echipate cu motorul V4 de ultima generatie, si un stilat scuter PCX cu emisii scazute, idlestop si un motor de 125 cc.

BMW Performance � un plus de sportivitate

Thu, 26 Aug 2010 12:25:57 -0500

Linia de produse BMW Performance extinde gama de accesorii BMW originale pentru modelele Seria 1, Seria 3, X5 si X6 cu noi optiuni pentru sasiu, aerodinamica, precum si design interior si exterior. Aceste componente de tuning sunt disponibile pentru comenzi si montare la orice service autorizat BMW.Pentru conducatorii BMW pasionati de performante dinamice, exista acum noi modalitati de asi exprima stilul personal si de asi imbunatati calitatile automobilului pe sosea. Ca o completare a gamei de accesorii BMW originale, noile produse BMW Performance ofera numeroase componente care contribuie la cresterea performantelor sportive. Aceste componente pentru sasiu, grup motor propulsor, aerodinamica si design interior si exterior au fost special create pentru modelele BMW Seria 1, Seria 3, BMW X5 si X6 si pot fi instalate pe aceste automobile la orice service autorizat BMW.Acestea au fost special dezvoltate pentru modelele mentionate si respecta caracteristicile brandului in termeni de tehnologie, design , indeplinind standardele BMW de calitate si siguranta. Toate produsele Performance respecta caracteristicile marcii in termeni de tehnologie, design, indeplinesc standardele de calitate si siguranta si sunt supuse garantiei BMW.Toate accesoriile Performance sunt disponibile individual. Aceasta inseamna ca fiecare conducator BMW are posibilitatea de a crea propria combinatie de componente pentru a reflecta perfect stilul personal.Kitul aerodinamic garanteaza un aspect fascinant pe sosea si aduce un plus de performante dinamice. Acesta include spoiler fata cu grila radiatorului in culoare neagra integrata si elemente din carbon disponibile pentru fiecare model mentionat precum: spoiler spate, capace pentru oglinzi, difuzor spate.Imbunatatirea dinamismului a fost principalul obiectiv de dezvoltare al componentelor BMW Performance pentru sasiu. In aceasta serie de produse sunt incluse sistemul sport de franare, suspensiile, bara stabilizatoare din carbon si doua tipuri de jante. Sistemul de franare sport BMW Performance are dimensiuni generoase, discuri de frane ventilate cu perforatii. Etrierul de frana cu 6 pistoane pentru axa fata este vopsit in galben si poarta inscriptiile �BMW Performance�.Setarile suspensiilor sport sunt optimizate pentru stilul de condus dinamic, dar pastreaza un confort ridicat chiar si in traficul cotidian. Instalarea pachetului de suspensie Performance micsoreaza garda la sol (de exemplu 10 mm in cazul unui model BMW Seria 3 cu pachet M sport si 25 mm pentru modelul standard), asigurand o aderenta ridicata chiar si in cazul celor mai sportive manevre. Arcurile suspensiilor asigura un aspect vizual de impact datorita designului in galbenul specific BMW Performance. Jantele duble din aceasta gama de produse, cu o greutate mai redusa si cu designul exclusiv subliniaza caracterul sportiv. Masa redusa isi aduce aportul in imbunatatirea performantelor automobilului. De exemplu, jantele Double spoke 313 225/35 R19Y pentru BMW Seria 3 asigura o reducere de aproximativ 1 kg fata de un set de jante de aliaj obisnuit de aceeasi dimensiune. In functie de model jantele sunt disponibile in 18� si 19�.Noul sistem de admisie BMW Performance este conceput pentru motoarele cu 6 cilindri pe benzina. Bazat pe versiunea standard, filtrul si conducta de aer au fost modificate. Acestea garanteaza un flux de aer imbunatatit si o mentinere mai buna a presiunii. Sistemul asigura si un sunet deosebit de sportiv. De asemenea, are un efect pozitiv asupra eficientei motorului.Sistemul de evacuare BMW Performance este responsabil pentru acustica impresionanta. Fara a afecta confortul pe distante lungi, sistemul ofera un sound discret dar cu o nuanta sport perceptibila. Tevile de esapament duble cromate, din otel de inalta calitate, evidentiaza aspectul hightech al automobilului. Rezistente la coroziune, materialele sunt de asemenea extrem de durabile.Oricine ar dori sa experimenteze intens performantele dinamice BMW, poate crea o ambianta interioara in stilul unei masini de competitie prin intermediul produselor BMW Performance. Acest program are in prim plan modelele BMW Seria 1 si Seria 3. Scaunele sport Performance de tip scoica ofera un sprijin lateral excelent pentru un condus deosebit de sportiv. Acestea insa sunt proiectate pentru a oferi confortul necesar in utilizarea zilnica si au un design rafinat, folosind piele Alcantara neagra. Airbaguri laterale sunt de asemenea integrate in scaune. Scaunele sport Performance sunt disponibile pentru sofer si pasagerul din fata pentru modelele BMW Seria 1 cu 5 usi, 3 usi si Coupe si pentru BMW Seria 3 Sedan, Seria 3 Touring si Seria 3 Coupe.In afara de a fi un element vizual important, schimbatorul de viteze Performance ofera suport elegant pentru o schimbare dinamica a treptelor de viteza. Designul ergonomic optimizat al manetei schimbatorului in crom si piele Alcantara neagra faciliteaza manevrarea precisa si reduce timpul de schimbare al treptelor de viteza cu 25% comparativ cu versiunea standard.Gama BMW Performance include si un volan sport multifunctional, acoperit cu piele Alcantara. Partea superioara a volanului Performance are un display din LEDuri care indica diferite informatii tehnice precum temperatura apei si a uleiului, punctul optim de schimbare al treptei de viteza, cronometru sau acceleratii laterale. Informatiile pot fi accesate prin comenzile de pe volan.La interior stilul sportiv mai poate fi accentuat prin benzile decorative din carbon pentru consola centrala, usile din fata si spate. Pedalele de aluminiu fac parte de asemenea din gama de produse Performance.Produsele sunt disponibile pentru comanda la toti dealerii BMW si serviceurile autorizate BMW.

Citroen DS3 Racing: concentrat pe sportivitate

Mon, 23 Aug 2010 13:45:32 -0500

Primele comenzi pentru CITRO�N DS3 RACING vor putea fi efectuate incepand cu 1 septembrie 2010 spre bucuria fanilor sporturilor cu motor. Inginerii Citro�n Racing siau insusit modelul CITRO�N DS3 si iau oferit un aspect in concordanta cu departamentul de competitii al Marcii. Pornind de la nivelul e echipare superior al gamei Citro�n DS3 (Sport Chic), versiunea RACING prezinta trasaturi sportive si exclusive. CITRO�N DS3 RACING detine intradevar caracteristici 100% RACING, cum ar fi integrarea unor elemente de carbon si a unor echipamente specifice din lumea motorsportului. Dezvoltat de Citro�nRacing, motorul de 1,6 litri dezvolta 202 CP si ii permite sa strabata 1000 m in 26,5 secunde. Sasiul si trenul de rulare au fost de asemenea supuse unor modificari. Cu un pret de pornire de 29.990 Euro, primii clienti o vor putea conduce inainte de sfarsitul anului.Avand o lungime de 3.96 m, CITRO�N DS3 RACING este un concentrat de sportivitate. Reluand codurile stilistice ale modelului CITRO�N DS3, aceasta versiune se diferentiaza prin atributele 100% Racing cum ar fi difuzorul de aer, tub de evacuare a gazelor dublu cromat si finisajele de carbon pentru mai multe elemente ale caroseriei (difuzorul de aer, lama semirigida de pe bara fata, centura mediana a caroseriei,...) sugerand un temperament puternic si rasat. CITRO�N DS3 RACING prezinta roti de 18 inci, cu un design inedit, hightech si sportiv. Modelul va fi disponibil in 2 variante de culori, negru Onyx cu plafonul portocaliu sau alb Banquise cu plafonul gri. Colantele de personalizare confirmandui caracterului sportiv. Habitaclul preluat de la modelul CITRO�N DS3 beneficiaza de acelasi tratament specific ca si exteriorul. Finisaje ce reiau culorile din exterior si carbonul sa regasesc pe numeroase elemente din interior precum plansa de bord, volanul, interiorul portierelor sau partea superioara a cadranelor instrumentarului de bord.Exclusivitatea CITRO�N DS3 RACING este afisata in mod distinctiv prin semnatura CITRO�N RACING de pe spatarul scaunelor cat si pe o placuta de identificare situata pe garnitura plafonului. Un motor cu un temperament ferm Performanta este linia directoare a modelului CITRO�N DS3 RACING. Motorul sau, dezvoltat de CITRO�N RACING beneficiaza de expertiza echipelor de ingineri ai Marcii de cinci ani campioana mondiala de raliuri la constructori in WRC. Pornind de la motorul de 1.6 litri THP 150 CP, inginerii au reusit sa creasca puterea de la 156 la 202 CP. Cuplul este, de asemenea, mai generos si trece de la 240 Nm la 275 Nm, o evolutie de aproape 15%, ramanand insa disponibil pentru o plaja larga de regimuri si garantand astfel o suplete si o placere la volan deosebite.Sasiul si suspensiile modelului CITRO�N DS3 sunt rezultatul unui studiu de inalta precizie. In versiunea RACING, inginerii siau propus sa adauge performantelor deja obtinute senzatii intense la volan si un dialog permanent intre sofer si suprafata de rulare. CITRO�N DS3 RACING poseda astfel toate atuurile pentru a deveni o referinta in ceea ce priveste comportamentul rutier pe segmentul sau. Amortizoarele fata si spate sunt noi si beneficiaza de reglajele adaptate puterii sale, cu o extindere de 30 mm a caii de rulare in fata si in spate. Baza a fost de asemenea redusa cu 15 mm. Acestea sunt modificari care schimba profund comportamentul sportiv al modelului CITRO�N DS3. Mai precisa, directia a fost de asemenea adaptata temperamentului sportiv al masinii. Aceasta putere este usor de controlat datorita sistemului de franare, care beneficiaza la randul sau de unele ameliorari Racing.Pe puntea fata, DS3 Racing beneficiaza de etrieri cu 4 pistoane si de discuri specifice. Toate aceste modificari confera modelului DS3 Racing un temperament ce garanteaza emotii, senzatii, dinamism si entuziasm.

Plus de imagine pentru marca Hyundai la Cupa Mondiala

Mon, 23 Aug 2010 13:27:54 -0500

Numeroase rapoarte au ilustrat succesul marcii Hyundai ca partener al Cupei Mondiale FIFA 2010, cu o crestere a notorietatii de brand si trafic web sporit.Un studiu realizat de Echo Research a constatat ca la sfarsitul competitiei, care a durat o luna, Hyundai a inregistrat cea mai mare crestere in ceea ce priveste constientizarea marcii dintre toti sponsorii. Peste 1.000 de membri ai publicului britanic au fost chestionati inainte si dupa eveniment, iar in urma campionatului Hyundai obtinuse o crestere de cinci procente in materie de notorietate. Rezultatele au fost pozitive si in alte regiuni: in Olanda, constientizarea marcii a crescut de trei ori in perioada dintre meciul de deschidere si finala.Studiul global efectuat de Survey Sampling International (SSI) a descoperit ca atat barbatii, cat si femeile au contribuit la cresterea notorietatii Hyundai, cea mai semnificativa contributie avando femeile intre 20 si 29 de ani si barbatii intre 30 si 39 de ani.Conform grupului de cercetare de piata Nielsen McKinsey, in timpul Cupei Mondiale, Hyundai a fost subiectul a aproape cinci procente din totalul discutiilor online. Acest fapt a plasat Hyundai pe locul sase in clasamentul celor mai comentate marci dintre toti sponsorii si partenerii oficiali ai 2010 FIFA World Cup South Africa�. Conform Experian Hitwise, in timpul Cupei Mondiale, Hyundai a inregistrat o crestere de 10 procente in cautarile online din Marea Britanie, situanduse confortabil in fruntea sectorului auto, care a avut o crestere totala de sub trei procente.La nivel mondial, statutul de partener oficial al evenimentului a insemnat pentru Hyundai promovare internationala si furnizarea a peste 600 de autovehicule dedicate competitiei. In Europa, campania Hyundai pentru Cupa Mondiala a fost intensificata prin numeroase activitati care incurajau fanii sa �simta jocul�. Parcurile Hyundai dedicate fanilor (Hyundai Fan Parks) au adus spectacolul fotbalului in fata a peste 2,5 milioane de suporteri din 20 de locatii europene, pe ecrane de 60m2, cu activitati de divertisment inainte de meci, ce au avut rolul de a induce atmosfera plina de viata.In cadrul Caravanei Hyundai, un convoi de 32 de autovehicule colantate specific Campionatului Mondial au pornit in turneu prin Europa, iar suporterii au fost invitati sa aprecieze cele mai noi modele Hyundai si sa participe la o gama larga de activitati si competitii. Mii de oameni au semnat mingile Hyundai Goodwill Balls, transmitand mesaje de incurajare echipelor concurente in Africa de Sud. Allan Rushforth, vicepresedinte Hyundai Motor Europe, a declarat: �Ambitia Hyundai este de a deveni unul dintre primii cinci producatori de autovehicule la nivel european si in ultimii ani am facut pasi importanti spre atingerea acestui scop. Prezenta noastra foarte vizibila pe continent in timpul Cupei Mondiale nea ajutat sa sporim notorietatea marcii, oferindune o platforma solida pe care sa ne ridicam cota de piata prin comercializarea modelelor destinate pietei europene.��Suntem mandri de relatia noastra de durata cu FIFA si UEFA si suntem onorati sa fim partener oficial al urmatoarei Cupe Mondiale FIFA gazduite de Brazilia in 2014. Insa inainte de aceasta urmeaza Campionatul European UEFA 2012 din Ucraina si Polonia. Cu siguranta acesta va fi un alt turneu fascinant, iar Hyundai va aduce inca o data fanii in mijlocul actiunii, pentru ai ajuta sa patrunda si mai mult in atmosfera jocului.�

A 8-a victorie consecutiva pentru Loeb si Elena

Mon, 23 Aug 2010 13:21:10 -0500

Dupa ce au monopolizat primele doua pozitii inca de la inceputul Raliului Germaniei, cele doua echipaje Citro�n Total au adus inca o dubla pentru echipa franceza in Campionatul Mondial de Raliuri. S�bastien Loeb si Daniel Elena siau trecut in cont a opta victorie consecutiva in acelasi raliu, stabilind astfel un nou record. Dani Sordo si Diego Vallejo au facut o cursa fara greseala, la primul lor raliu impreuna, si au terminat pe locul secund, intregind astfel succesul echipei. Victoria din Germania a fost a 32a pentru modelul C4 WRC, egaland astfel performanta modelului Xsara WRC si devenind astfel una dintre cele mai de succes masini din istoria raliurilor.Echipa Citro�n Total a dominat Raliul Germaniei, etapa a 9a din Campionatul Mondial de Raliuri, inca din prima zi. S�bastien Loeb si Daniel Elena au castigat patru din cele sase probe speciale de vineri si au terminat ziua cu un avans de aproape zece secunde fata de colegii lor Dani Sordo si Diego Vallejo si la peste un minut de echipajul aflat pe pozitia a treia.Ziua a doua a fost una la fel de buna pentru echipa Citro�n Total, cele doua echipaje marindusi avansul in clasamentul general. S�bastien Loeb si Daniel Elena nu au cedat deloc prima pozitie in ierarhia general si se aflau la un pas de cea dea opta victorie consecutiva in Raliul Germaniei. Dani Sordo si Diego Vallejo siau consolidat pozitia secunda, iar pe trei a urcat un alt C4 WRC, pilotat de S�bastien Ogier si Julien Ingrassia.Ultima zi a raliului a fost una mai scurta, cu doar 85 kilometri de proba speciala. Echipajele sau reintors in zona viticola Mosell unde au parcurs, de cate doua ori, probele Dhrontal si Moselwein. Etapa din Germania sa terminat cu super speciala �Circus Maximus" pe strazile din Trier. S�bastien Loeb si Dani Sordo, instalati confortabil pe primele doua locuri din clasamentul general, au plecat din parcul de service cu anvelope Pirelli PZero moi, echipajele Citro�n Total optand pentru o evolutie sigura, obiectivul lor fiind sa ajunga la sosire. �Poate nu a fost foarte clar, dar am vrut sa ne consolidam pozitia pe care o avem", a spus Loeb, la jumatatea ultimei zile. �Cu gumele moi am avut o aderenta mai buna pe zonele umede si eram pregatiti si pentru o ploaie usoara." �Totul sa decis ieri pe speciala Panzerplatte", a confirmat si Dani Sordo. �Astazi nu mai aveam nimic de castigat si totul de pierdut. Dubla care se prefigureaza este extrem de importanta pentru Citro�n in clasamentul mondial al constructorilor."La fel ca la prima trecere, echipajele Citro�n au reusit sasi consolideze pozitiile si sa faca spectacol pe speciala �Circus Maximus". �Este o placere imensa sa castig aici. Imi place la nebunie sa pilotez modelul C4 WRC pe asfalt si totul devine si mai motivant cand evoluezi in fata unui public atat de numeros", a spus Loeb, campionul mondial entitre. �Inca o data am avut la dispozitie o masina rapida si fiabila care a facut ca totul sa fie mai usor. Aceasta este a cincea victorie din 2010 si am facut un pas important pentru ami atinge obiectivul � al saptelea titlu mondial consecutiv." �Sunt foarte multumit de modul in care a decurs primul meu raliu cu Diego Vallejo pe scaunul din dreapta", a spus si Dani Sordo, care a terminat, pentru a treia, pe locul secund in Raliul Germaniei. �S�bastien nu a fost cu mult mai rapid decat mine, dar diferenta sa facut pe speciala lunga de 48 kilometri. Important este insa ca mam ridicat la nivelul asteptarilor echipei si am adus punctele care au marit avansul Citro�n in clasamentul mondial al constructorilor.""Citro�n a monopolizat podiumul la fel ca in Mexic, Portugalia si Bulgaria," a spus si Olivier Quesnel, directorul Citro�n Racing. �Obiectivul nostru a fost, desigur, sa castigam, ceea ce am si reusit, iar senzatia este incredibila. In plus, modelul Citro�n C4 WRC a egalat aici numarul de victorii obtinute de Xsara, vechiul nostru model din WRC. 32 de succese in 52 de raliuri! Si numaratoarea continua!"Si pentru ca totul sa se termine perfect, echipa Citro�n Junior a obtinut rezultate remarcabile. S�bastien Ogier si Julien Ingrassia au terminat pe trei, iar Kimi R�ikk�nen si Kaj Lindstr�m, dupa ce au castigat prima proba speciala in Campionatul Mondial de Raliuri, au terminat pe pozitia a saptea.

Noi recorduri pentru Sebastien Loeb si Daniel Elena

Thu, 19 Aug 2010 13:33:03 -0500

Pentru S�bastien Loeb si Daniel Elena, Raliul Germaniei este un eveniment exceptional. Din momentul in care aceasta etapa a fost reintrodusa in calendarul Campionatului Mondial de Raliuri, in 2002, echipajul Citro�n sa impus de fiecare data, iar obiectivul pentru acest sezon este sa continue sirul record de victorii intrun raliu. Dani Sordo, la volanul celui deal doilea C4 WRC al echipei Citro�n Total va lua startul, in premiera, cu noul sau copilot Diego Vallejo.Dupa Bulgaria, Raliul Germaniei este a doua etapa pe asfalt, din cele patru incluse in calendarul mondial din 2010. Etapa din Germania este una plina de amintiri placute pentru echipa Citro�n Total. Totul a inceput in 2002 cu prima victorie adevarata pentru S�bastien Loeb si Daniel Elena si a continuat cu alte sase succese, Seb si Daniel detinand recordul in ceea ce priveste numarul de victorii consecutive in acelasi raliu. A opta victorie nu inseamna insa doar alte date statisitice. In cazul in care imnul national al Frantei se va auzi duminica la Porta Nigra in Trier, atunci echipajul Citro�n a facut un pas important spre un nou titlu mondial. In cele opt raliuri desfasurate pana acum, Loeb si Elena au terminat intotdeauna pe podium si de patru ori chiar pe cea mai inalta pozitie. Cu 48, respectiv 61 de puncte, fata de S�bastien Ogier si JariMatti Latvala, liderii campionatului se afla intro situatie ideala, pe care o pot imbunatati insa cu o victorie in Germania.�Mam simtit intotdeauna bine la acest raliu, iar lucrurile au functionat intotdeauna perfect. Desigur, obiectivul meu in Raliul Germaniei este sa obtin a opta victorie�, spune Loeb, care va concura la doar cativa zeci de kilometri de zona in care sa nascut. �Sa nu uitam insa ca mai sunt alti trei piloti foarte buni care concureaza cu modelul C4 WRC, cea mai buna masina din campionatul mondial. Acest lucru inseamna ca nu va fi o etapa usoara. Raliul Germaniei este o provocare interesanta pentru ca cele trei etape sunt complet diferite. Specialele din zona viticola Mosel nu au nimic cu cele de langa baza militara Baumholder. In plus, asa cum sa mai intamplat pana acum, vremea va juca un rol foarte important asa ca sunt sanse mari sa avem un raliu extrem de interesant cu un rezultat imprevizibil.�Dupa ce in Raliul Finlandei, Dani Sordo a concurat pentru echipa Citro�n Junior Team, in Germania, spaniolul a revenit in echipa de uzina. Sordo va lua insa startul alaturi de noul sau copilot Diego Vallejo, care la inlocuit pe Marc Marti. �Nu a fost o decizie neasteptata, dar am ajuns la concluzia ca trebuie sa schimb unele lucruri daca vreau sa progresez�, explica Dani decizia sa. �Marc a fost alaturi de mine in ultimele sase sezoane si mia oferit foarte multe satisfactii. Desigur, neam despartit prieteni. Pe Diego il cunosc de foarte mult timp si cred ca suntem pe aceeasi lungime de unda. Raliul Germaniei va fi prima etapa impreuna, dar cred ca aceasta etapa nu este una foarte dificila pentru copilot si cred ca totul va functiona perfect�, a mai adaugat Sordo, care a terminat, in 2006 si 2008, pe locul secund in Raliul Germaniei, iar obiectivul pentru editia din 2010 este sa reediteze cel putin aceeasi performanta. �La fel ca in Bulgaria, voi incerca sa adun maximum de puncte pentru Citro�n. Nu va fi un raliu usor si va trebui sa fiu foarte atent mai ales pe specialele din zona militara. Sunt probe care solicita la maximum pneurile si trebuie sa gasesti ritmul ideal pentru a evita penele de cauciuc�, a completat pilotul spaniol. Pentru echipa Citro�n Junior, in Raliul Germaniei, vor lua startul echipajele S�bastien Ogier/Julien Ingrassia si Kimi R�ikk�nen/ Kaj Lindstr�m.

VW Autovehicule, un plus de 17,3 procente la livrari

Wed, 18 Aug 2010 13:28:22 -0500

Volkswagen Autovehicule Comerciale in primele sase luni ale anului curent cu cifre de livrari in continua crestere.Producatorul de utilitare usoare lider pe plan european a livrat pana la sfarsitul lunii iunie la nivel mondial 202.300 de autovehicule comerciale usoare. Fata de perioada similara a anului trecut (ianuarie iunie 2009: 172.400 vehicule) aceasta reprezinta o crestere de 17,3 procente. "Vedem cum la nivel mondial, in domeniul utilitarelor usoare, lucrurile incep sa reintre in miscare. 2010 ramane in continuare o provocare, insa rezultatul vanzarilor de pana acum ne motiveaza pentru restul anului.", declara Harald Schomburg, Directorul pentru Vanzari si Marketing in cadrul Consiliului marcii. Modelul cu cele mai mari cifre de vanzari este T5, care in variantele sale Transporter, Caravelle si Multivan inregistreaza 71.870 livrari catre clienti (ianuarie iunie 2009: 58.510; +22,8 procente), urmat de Caddy, cu 61.430 de unitati (ianuarie iunie 2009: 67.995; 9,7 procente). Gama de modele Crafter atinge cu 17.380 livrari un plus de 12,8 procente (ianuarie iunie 2009: 15.410). �Inregistram comenzi in crestere pentru noul Transporter, care convinge clientii sai prin motorizarile eficiente si prin profitabilitate", explica Schomburg, �iar cu noul Caddy vom starta in cea dea doua jumatate a anului." In Europa de vest, vanzarile marcii au crescut din ianuarie pana in iunie 2010 cu 9,4 procente, la 121.300 de vehicule (ianuarie iunie 2009: 110.900). Dintre acestea, 56.500 unitati au fost livrate pe piata germana (ianuarie iunie 2009: 59.860; 5,6 procente). Alte piete europene, cum ar fi Marea Britanie (+49,3 procente), Franta (+35,5 procente) si Spania (+31,2 procente) inregistreaza rate semnificative de crestere fata de 2009. Si in Turcia a fost atins un plus de 56,3 procente la livrari. O zona din afara Europei, ce vadeste o puternica crestere pentru marca Volkswagen Autovehicule Comerciale, este America de Sud, cu un plus de livrari de 69,8 procente si un total de 49.960 vehicule. Cifrele de vanzari pentru Saveiro aproape ca sau dublat, ajungand la 33.680 vehicule (ianuarie iunie 2009: 17.380; +93,8 procente); de asemenea, T2 produs in Brazilia se afla, cu cele 13.860 livrari, pe un trend ascendent (ianuarie iunie 2009: 13.130; +5,6 procente). Lansarea pe piata a noului Amarok se desfasoara la intensitate mare. "Avem deja 32.000 comenzi pentru noul pickup de la Volkswagen.", subliniaza Harald Schomburg, Director pentru Vanzari si Marketing in cadrul Consiliului Volkswagen Autovehicule Comerciale. �Suntem optimisti cu privire la noul nostru model, cu care propunem noi standarde in domeniul eficientei si tehnologiei in segmentul Pickup. Aceste comenzi ne dau increderea ca Amarok va avea o performanta de piata convingatoare."In Romania, marca Volkswagen Autovehicule Comerciale inregistreaza o cota de piata de 13,8% pe piata de import (perioada ianuarie � iunie 2010, conform APIA).Cele mai mari cifre de livrari au fost inregistrate de Volkswagen Crafter cu 218 vehicule, urmat de Caddy cu 181 unitati si Transporter, 132 autovehicule livrate.

BMW, masina oficiala a Festivalului de Film ANONIMUL

Wed, 18 Aug 2010 13:04:05 -0500

Organizat in perioada 915 august, Festivalul de Film Independent Anonimul este un eveniment anual, competitiv, nespecializat. Programul Festivalului cuprinde trei sectiuni competitionale Competitie lungmetraj (anuntand 7 titluri), Competitie scurtmetraj fictiune (24 scurtmetraje) si Competitie scurtmetraj animatie (18 scurtmetraje) precum si programe necompetitive. Alaturi de sustinerea proiectelor de film independent, festivalul se evidentiaza si printro locatie unica: Sfantu Gheorghe in Delta Dunarii. Festivalul continua cu Restrospectiva Anonimul in perioada 1722 august, la Noul Cinematograf al Regizorului Roman, din cadrul Muzeul Taranului Roman.Pentru spatiul deosebit de desfasurare al evenimentului si in contextul in care preocuparea pentru mediu in cadrul festivalului are o pondere tot mai mare, BMW a pus la dispozitia organizatorilor cele mai importante modele din programul BMW EfficientDynamics. Printre acestea: BMW 320d EfficientDynamics Edition, modelul cu cel mai mici emisii din actuala gama BMW (109 g CO2/km in contextul unei puteri de 166 CP), si BMW X6 ActiveHybrid, primul model BMW care poate rula exclusiv propulsat electric.In cadrul festivalului a fost prezentat si un scurt metraj semnat de Tudor Cotovelea despre spectaculosul BMW Z4 construit din 4128 cocori de origami. Este vorba de proiectul cu care artistul Alexandru Mirea a castigat locul al doilea in concursul VisualArt "Joy is BMW" desfasurat in toamna anului 2009, unul din cele mai importante proiecte culturale ale marcii in Romania.In 2010 BMW Group Romania a sustinut in calitate de "Masina oficiala" mai multe evenimente culturale, precum Festivalul de Jazz de la Garana sau Festivalul de Film de la Sighisoara. Pentru final de an sunt programate alte proeicte importante, cu a doua editie a concursului de creatie VisualArt in primplan.La nivel international BMW a deschis implicarea in proiecte culturale de anvergura cu seria de lucrari �Rosu", �Galben", �Albastru" comandate artistului german Gerhard Richter in 1972. Acestea au fost folosite pentru inaugurarea noului sediu al marcii � cladirea �Patru cilindrii", care poarta semnatura celebrului arhitect german Karl Schwantzer. Colaborarile cu case de arhitectura de renume au fost continuate 30 de ani mai tarziu, cand Coop Himelb(l) au a creat BMW Welt si Zaha Hadid noua fabrica BMW de la Leipzig.Muzica clasica, design si arhitectura si arta contemporana, toate beneficiaza de programul de sponsorizari culturale BMW la nivel intenational. O directie importanta este sustinerea tinerilor artisti prin premii precum cel al Galeriei Nationale Berlin, �Prix BMW" prezentat la Paris Photo sau �Premio de Pintura" oferit de BMW impreuna cu Coroana Regala a Spaniei. Art Basel, Art Basel Miami Beach, the Frieze Art Fair din Londra sau FIAC Paris � BMW a sustinut sau sustine aceste evenimente ca sponsor si cu servicii de VIP shuttle. La lansarea de noi modele, BMW a colaborat cu artisti contemporani de anvergura precum Joshua Davis, Rankin sau Robin Rhode, ultimul pentru prezentarea noului BMW Z4.Insa cel mai important proiect cultural al marcii este seria de modele BMW Art Car. 16 automobile au fost deja personalizate de artisti contemporani precum Andy Warhol, Frank Stella, Roy Lichtenstein, Jenny Holzer sau Olafur Elliason. La 35 de ani de la lansarea proiectului, pe 2 iunie, este programata lansarea celui deal 17 Art Car, la Centrul Pompidou din Paris. Acesta este un BMW M3 GT2 sub semnatura lui Jeff Koons. Multe dintre aceste opere de arta au participat in competitii de motorsport si sa creat astfel o legatura unica intre artisti, ingineri si piloti, definitorie pentru BMW. Noul model Jeff Koons a respectat traditia si a participat in celebra cursa de 24h de la LeMans din acest an.

Mercedes-Benz si Cercetasii Romaniei: Gata oricand!

Wed, 18 Aug 2010 08:56:25 -0500

Pe parcursul unui weekend, intre 13 si 15 august, MercedesBenz Romania si invitatii sai au spus un �Gata oricand!� hotarat alaturi de Organizatia Nationala Cercetasii Romaniei Centrul Local MiercureaCiuc, in cadrul unei actiuni de ecologizare desfasurate in Muntii Fagaras � pe Valea Brezei, Valea Sambetei si in Complexul Turistic Sambata de Sus. Mai mult, camionul MercedesBenz Atego si autovehiculele comerciale usoare MercedesBenz Vito si Sprinter au stat nonstop la dispozitia echipelor de ecologizare, pentru mai bine de doua saptamani, strabatand astfel sute de kilometri pe drumurile forestiere si soselele care legau locatiile in care sau desfasurat actiunile.In urma acestor activitati de ecologizare sau colectat peste 500 de saci (1 sac � capacitate de 160 de litri) plini cu deseuri, in acelasi timp fiind impartite si 2.000 de flyere impreuna cu 5.000 de saci menajeri celor care au venit duminica sa sarbatoreasca in zona ziua de Sf. Marie.,,Implicarea MercedesBenz Romania in aceasta actiune si parteneriatul cu Cercetasii Romaniei sunt menite sa demonstreze faptul ca protectia mediului reprezinta o prioritate pentru noi � atat la nivel global, cat si local, acolo unde ne desfasuram activitatea. Obiectivul MercedesBenz este reprezentat de sustenabilitatea pentru un viitor mai bun,� a declarat Gabriel Craciun, Corporate PR/Communications MercedesBenz Romania. El a adaugat: ,,Dincolo de tehnologiile pentru protectia mediului implementate modelelor noastre, asocierea cu Cercetasii Romaniei vine sa ilustreze asemanarea dintre doua filosofii care presupun reactii imediate si solutii eficiente pentru protectia mediului. Cercetasia a reprezentat si va reprezenta intotdeauna un puternic instrument de educare, de promovare a unor valori care ofera alternative durabile provocarilor actuale.�Actiunea de ecologizare a reunit peste 60 de cercetasi, membri activi ai Organizatiei, 100 de copii din comunitatile locale, jurnalisti si reprezentanti MercedesBenz Romania. Iar daca pe timp de zi, echipele de ecologizare au cutreierat vaile si muntii pentru a strange gunoaiele lasate in urma de trecatori si turisti, seara, aceste actiuni erau urmate de fieste, focuri de tabara si voie buna in tabara cercetasilor.Datorita calitatilor sale, printre care se numara costurile reduse, siguranta si confortul de exceptie in timpul conducerii, camionul MercedesBenz Atego, unul dintre autovehiculele care au sarit in ajutorul cercetasilor, se evidentiaza dintre modelele concurente in utilizarea pentru distributie de tonaj mic, pe distante scurte. Cele cinci motoare fiabile si eficiente din punct de vedere al consumului de carburant, cu tehnologie BlueTec� ale modelului Atego sunt create pentru a functiona extrem de economic. Mai mult, sistemul start/stop al motorului reduce si mai mult consumul de carburant, facand ca autovehiculul sa fie nu doar mai rentabil, ci si mai ecologic. Indiferent de incarcatura transportata, fiecare detaliu al modelului Atego este proiectat pentru a satisface cerintele asociate distributiei de tonaj mic, pe distante scurte. Iar datorita posibilitatii de a alege dintre patru versiuni de cabina, trei posturi de conducere diferite si o gama extinsa de dotari optionale, interiorul modelului Atego indeplineste toate dorintele. Mandrinduse cu o manevrabilitate excelenta si dand dovada de dimensiuni compacte si directie precisa, Atego este camionul ideal. Se poate deplasa pe strazi inguste, serpentine sau in spatii inchise si se descurca de minune in spatii mici. In cazul lui MercedesBenz Vito, indiferent daca petreceti cea mai mare partea a timpului transportand pasageri sau doar echipamente si materiale, va puteti baza pe eficienta si profesionalismul microbuzului. Dispunerea flexibila a elementelor din interior permite transformarea rapida a spatiului generos pentru pasageri intrun compartiment pentru incarcatura de dimensiuni mari. In plus, spatiul pentru pana la noua ocupanti (in functie de configuratia scaunelor), sarcina utila de pana la 1.055 kg sau, optional, suplimentarea capacitatii de incarcare pana la 1.290 kg (in ambele cazuri, fara scaune in habitaclu), spatiile de depozitare conform cerintelor si diversele partitii si grile de fixare a incarcaturii (disponibile optional) reprezinta caracteristici care il recomanda pe Vito. De asemenea, motoarele cu performante ridicate, sistemele de transmisie perfect coordonate si tractiunea pe puntea spate adauga un element placut muncii/activitatii si asigura cele mai ridicate niveluri de dinamism si agilitate. Vito este disponibil in urmatoarele variante: 3 motoare CDI puternice cu patru cilindri, cu filtru de particule diesel ca dotare optionala, un rezistent motor CDI cu sase cilindri prevazut cu filtru de particule diesel ca dotare standard si un motor V6 pe benzina cu functionare uniforma.Cel deal treilea model MercedesBenz care sa alaturat timp de doua saptamani cercetasilor, Sprinter furgon, stabileste standardele pentru capacitatea de incarcare. Datorita celor 4 lungimi de caroserie si plafonului suprainaltat, Sprinter are un volum de incarcare de pana la 17 m3 si o sarcina maxima de 2710 kg. Multitudinea de calitati ale modelului Sprinter conving pe sosea si impresioneaza in evidentele contabile. Gratie tehnologiei sale de ultima generatie, motoarelor dinamice si designului inteligent, Sprinter este un partener ideal al oricarui business.

Skoda Auto a inregistrat din nou cresteri ale vanzarilor

Wed, 18 Aug 2010 08:50:59 -0500

In iulie, cel mai mare producator auto ceh, �koda Auto, sia continuat tendinta de crestere. Numarul livrarilor catre client a crescut constant de la inceputul anului, atingand 437.260 de autovehicule la data de 31.07.2010 � cu 13,4 % mai mult decat in anul precedent. Numai in cea dea saptea luna a acestui an, �koda Auto a inregistrat, multumita celor 58.513 de unitati vandute, o crestere de 4,8 % fata de iulie 2009. O contributie importanta la aceste rezultate pozitive o are piata din China. Aici plusul la livrari a fost in iulie 2010, fata de aceeasi luna a anului anterior, de 54,3 %. Aceste cifre procentuale corespund unui numar de 15.549 autovehicule. La fel, si alte piete �koda se dezvolta excelent. In regiunile de peste ocean, vanzarile au crescut in primele 7 luni ale acestui an cu peste 70,4 %, iar in Europa de Est, in ciuda conditiilor grele de pe piata, cu 9,3 %.�koda a inregistrat cresteri ale vanzarilor si pe piata de acasa. Clientilor din Cehia leau fost livrate in perioada ianuarie � iulie 2010, in total, 34.454 autovehicule, adica cu 11,4 % mai mult decat in perioada similara a anului precedent. Astfel cota de piata a marcii �koda sa ridicat in tara de origine la 35,1 %. Cea dea doua piata a marcii traditionale cehesti, din punctul de vedere al volumului de vanzari, este in continuare Germania. In iulie au fost inmatriculate aici 7.667 autovehicule �koda. Fata de anul 2009, care a fost un an iesit din comun datorita primei de casare, vanzarile din perioada ianuarieiulie 2010 au scazut intradevar cu 38 %. Insa in comparatie cu perioada similiara a anului anterior "normal", 2008, �koda a reusit sa isi sporeasca cifrele de inmatriculari la un total de 75.223 autovehicule, pastrandusi astfel pozitia de importator nr. 1 in Germania.Modelele �koda preferate in iulie 2010 (comparativ cu iulie 2009): Octavia (23.988 autovehicule/+11,9 %), Fabia (17.669 autovehicule /24,7 %), Superb (7.653 autovehicule/+187,6 %), Yeti (3.966 autovehicule), Octavia Tour (2.847 autovehicule/12,9 %), Roomster (2.390 autovehicule/46,7 %).Reinhard Fleger, Membru responsabil cu vanzarile al Consiliului de Administratie �koda Auto a.s. face bilatul provizoriu: �Cifrele vorbesc de la sine in privinta increderii pe care clientii din toata lumea o acorda in continuare marcii �koda si produselor sale. Aceast fapt ne motiveaza in aceeasi masura in care ne si obliga."

MINI Countryman in showroom-urile din Romania

Wed, 18 Aug 2010 08:44:47 -0500

Cel mai nou model MINI, al patrulea din gama, isi va face debutul mondial in 18 septembrie. Ca model crossover, MINI Countryman acopera diferentele dintre conceptul MINI clasic si segmentul contemporan al modelelor Sports Activity Vehicle. Pretul de inceput este de 21142 Euro cu TVA pentru versiunea MINI One care dezvolta 98 CP cu un motor pe benzina de patru cilindri. Noul model este deja disponibil la vanzare, debutul oficial si primele livrari sunt programate pentru 18 septembrie.Noul model va fi disponibil in cinci variante de motorizari, trei pe benzina si doua diesel. Cele mai puternice propulsoare (Cooper D, patru cilindri in linie si 112 CP, si Cooper S, patru cilindri in linie si 184 CP) pot fi echipate si cu sistemul de tractiune integrala ALL4. Un diferential central multidisc variaza distributia puterii intre puntea fata si cea spate. In conditii de condus normal pana la 50 de procente din puterea de transmisie este directionata catre puntea spate, iar in situatii extreme aceasta poate ajunge pana la 100%. Efectul este o interpretare noua a manevrabilitatii exceptionale pentru care MINI a devenit faimos. Cele mai eficiente motorizari din gama (One D si Cooper D) ofera un nivel de emisii de numai 115 g CO2/ km la o putere de 90 CP, respectiv 112 CP. Countryman aduce multe premiere importante pentru marca � este primul model care dispune de tractiune integrala, de patru usi si o deschidere larga a hayonului, si care are o lungime de peste patru metri. Noul model aduce si multe inovatii tehnologice. Printre acestea se remarca solutia de conectare la internet MINI Connected care permite folosirea unei serii de aplicatii speciale in masina, precum Web Radio, comunicare cu Twitter sau livrare de stiri printrun reader RSS. Noul model ofera si o serie de solutii care sa imbunatateasca ergonomia, precum sistemul MINI Central Rail care permite montarea unor serii de dispozitive de depozitare si pentru alte destinatii pe un sistem amplasat central, transversal, in habitaclu. La capitolul functionalitate, noul Countryman se remarca si prin spatiu generos pentru patru pasageri si un volum de portbagaj de 350 litri care poate fi extins prin rabatarea scaunelor spate pana la 1170 litri.Lansarea MINI Countryman marcheaza si reintoarcearea marcii in Campionatul Mondial de Raliuri (FIA WRC). MINI Countryman WRC dezvoltat de Prodrive isi va face debutul in sezonul 2011 si continua o traditie bogata, creata in urma cu 40 de ani cu victorii in curse celebre precum Raliul Monte Carlo, Raliul Marii Britanii (RAC Rally) sau Raliul celor 100 de Lacuri.

VW Transporter castiga Premiul German pentru Autovehicule Comerciale

Fri, 13 Aug 2010 11:38:58 -0500

La fiecare doi ani, intreprinzatori din diferite domenii de activitate testeaza si evalueaza, intrun weekend de testdrive, vehicule de distributie comparabile. Ceea ce in trecut ia reusit lui Volkswagen Caddy a fost realizat acum, la categoria vehiculelor de pana in 2,8 tone, de catre fratele sau mai mare. Renumitul premiu german de utilitare este acordat pentru urmatorii doi ani catre Volkswagen Transporter. Intreprinzatorii si reprezentantii diferitelor companii au decis: Printro comparatie stransa au ales, dintre cele 8 vehicule comerciale de distributie disponibile in Germania, Transporterul de la Volkswagen Autovehicule Comerciale pe locul 1 in clasa de pana la 2,8 tone. Juriul a putut evalua masinile in iulie, in cadrul unui test amplu format din probe statice si dinamice. Cei ce au testat masinile au evaluat in primul rand cabina soferului si spatiul de marfa, cat si designul si parametrii legati de protectia mediului. Printre altele au fost analizate spatiul, posibilitatile de stocare, usurinta in manevrare, siguranta cat si variantele pentru aplicarea unei reclame pe masina. In cadrul test driveului, masinile puteau obtine puncte pentru motor, transmisie si comportament in rulare, fiind incarcate la jumatate de capacitate. In plus, rezultatul calculului de rentabilitate a jucat si el un rol in analiza vehiculelor. In ciuda unor participanti mai puternici din piata, motorul economic 2,0lTDI 75 kW / 102 CP al Volkswagen Transporter a putut convinge juriul. Companiile sau inregistrat pentru a testa vehiculele in urma invitatiei revistei si ziarului dedicate mestesugarilor: �Handwerk Magazin" si respectiv �Deutschen Handwerks Zeitung". Editura Holzmann Medien decerneaza Premiul German pentru Autovehicule Comerciale din anul 1992, la fiecare doi ani si la diferite categorii. Volkswagen Autovehicule Comerciale castiga renumitul premiu pentru cea dea cincea oara, dupa editiile 1992, 1996/97, 2000/01 si 2008. Inmanarea premiului va avea loc in cadrul IAA Autovehicule Comerciale, la 24.09.2010, la Hanovra, de catre Presedintele Asociatiei Industriei de Automobile din Germania (VDA), dl. Matthias Wissmann.

Mercedes-Benz Vans - din nou profitabila

Thu, 05 Aug 2010 08:48:13 -0500

Economia sia revenit in prima jumatate a anului 2010 pe toate pietele importante din lume, conducand la o crestere a cererii pentru bunuri de consum si implicit la o crestere in volumul de transport. Odata cu aceste linii de dezvoltare, cererea pentru autovehicule comerciale usoare a urcat substantial pe majoritatea pietelor cheie.Divizia MercedesBenz Vans a beneficiat din plin din urma acestei dezvoltari, ajungand la peste 106.000 de autovehicule vandute in primele sase luni ale anului, o crestere de 50% fata de aceeasi perioada a anului 2009. Aceasta crestere sa datorat, in special, dezvoltarii rapide a economiei in America Latina (vanzari mai mari cu pana la 51%, aproximativ 6.000 de autovehicule) si in cea mai importanta piata pentru divizia de autovehicule comerciale usoare, Europa de Vest (vanzari mai mari cu pana la 39%, 76.200 de autovehicule). La aceasta expansiune a contribuit substantial volumul mare de vanzari din Franta, Marea Britanie, Italia, Spania si Olanda. Vanzarile in Germania au crescut cu aproape 28.700 de unitati (+12%). Divizia a inregistrat vanzari in crestere si in Europa de Est, unde rezultatele sau imbunatatit cu 26 de procente, 6.700 de unitati. In regiunea NAFTA, noua organizare a departamentului de vanzari din cadrul diviziei MercedesBenz Vans Statele Unite si Canada a avut un start rasunator, ajungand la 5.200 de unitati vandute (ianuarieiunie 2009: 300 de unitati). Veniturile au crescut cu 33% in prima jumatate a anului 2010 � 3.674 de milioane de euro. Profitul EBIT a crescut substantial de la minus 101 milioane de euro in prima jumatate a anului 2009 la 191 de milioane de euro, intre ianuare si iunie 2010. Acest progres a fost, in mare parte, rezultatul vanzarilor sporite in comparatie cu anul precedent, in special in Europa de Vest. Datorita unei evolutii in vanzari de 5,2 procente in prima jumatate a anului, MercedesBenz Vans se regaseste printre lideri in ceea ce priveste profitabilitatea in sectorul autovehiculelor comerciale usoare. Volker Mornhinweg, Director General MercedesBenz Vans, a vorbit la Stuttgart despre dezvoltarea businessului MercedesBenz Vans din prima jumatate a anului 2010 si despre strategia adoptata de divizie: �Am recuperat puternic in primele sase luni, iar acum suntem din nou pe o linie ascendenta. Rezultatele noastre in ceea ce priveste cifrele financiare de vanzari, castigurile si recuperarea in vanzari vorbesc de la sine, in special dupa situatia dificila cu care neam confruntat in 2009. Cota noastra de piata din acest moment de 17,4% ne pozitioneaza ca lider in segmentul de autovehicule comerciale usoare din clasele mijlocie si mare in Uniunea Eurpeana. Si continuam ofensiva prin lansarea pe piata a produselor potrivite la momentul potrivit si prin aplicarea strategiei globale de dezvoltare.�

Hyundai i30: peste 250.000 unitati in trei ani

Thu, 05 Aug 2010 08:33:45 -0500

Luna iulie a reprezentat pentru modelul de clasa C al familiei Hyundai, i30, atingerea unui dublu prag. La implinirea a trei ani de la debutul sau pe piata europeana, modelul depaseste cifra de un sfert de milion de unitati comercializate la nivelul intregului continent. Castigator al numeroase titluri, modelul dezvoltat si construit in Europa a parcurs o traiectorie permanent ascendenta inca de la momentul lansarii sale din luna iulie 2007 si continua sa se comercializeze in volume record. Vanzarile i30 au crescut anual pe continentul european, culminand cu un record total de 95.375 unitati in anul 2009. Trendul sa pastrat si in primul semestru al anului in curs, cu cresteri de 41% pentru versiunea i30 hatchback comparativ cu aceeasi perioada a anului anterior si cu o performanta lunara de 15.273 unitati, inregistrata in luna martie 2010. Premiat cu numeroase titluri europene, inclusiv cel de �Masina Anului 2008 in Spania�, modelul i30 a atins in cursul lunii anterioare si pragul de 600.000 unitati comercializate la nivel mondial. i30 sia inceput cariera europeana ca model importat din Coreea, productia transferanduse ulterior la fabrica Hyundai de la Nosovice, Cehia. De la inaugurarea fabricii in anul 2008, Hyundai a comercializat peste 200.000 unitati i30 construite la locatia europeana. In scopul de a isi mentine pozitia intrun segment atat de popular, i30 a primit recent un facelift minutios, care include o paleta larga de imbunatatiri la nivel de design, specificatii si performante. Noua versiune inglobeaza programul unic pe piata dedicat beneficiilor pentru client �Five Year Triple Care�, care pune la dispozitia posesorilor i30 5 ani de garantie integrala, 5 ani de asistenta rutiera si 5 ani de verificari tehnice gratuite. �In numele intregii echipe Hyundai doresc sa urez <> modelului i30 � o masina care reprezinta temelia cresterii remarcabile a vanzarilor la nivel european si continua sa atraga tot mai multi clienti catre marca Hyundai,� a declarat Allan Rushforth, vicepresedinte al Hyundai Motor Europe. �Prin prezenta pe piata a noului model i30 ne asteptam ca populatitatea modelului sa creasca in continuare,� a adaugat acesta.

Honda FCX Clarity in demonstratie

Thu, 05 Aug 2010 08:25:30 -0500

Honda coopereaza cu Parlamentul European al Tinerilor pentru a veni in sprijinul Sesiunii Internationale, ajunsa la cea dea 64 editie, care se desfasoara in Frankfurt, Germania intre 30 iulie si 8 august. Ieri, un reprezentant al Honda Motor Europe a luat parte la sesiune, dandule sansa membrilor Comitetului de Transport si Turism (TRAN) sa invete despre tehnologia de mediu pe care Honda o imbratiseaza si totodata pentru a discuta subiectul mobilitatii durabile. Membrii Comitetului de Transport si Turism au avut de asemenea ocazia unica de a conduce o Honda FCX Clarity, vehiculul electric cu pile de combustibil si zero emisii. Modelul FCX Clarity nu emite CO2 nici alte emisii nocive, singura emisie fiind apa. Aceasta experienta a oferit delegatilor Parlamentului European al Tinerilor o sansa de a vedea in actiune acest autovehicul revolutionar, pentru a ii incuraja sa ia in considerare potentialul pe care tehnologia pilelor de combustibil o are, ca solutie personala de mobilitate in era postpetrol. Jane Gordon, PR pentru Honda Motor Europe a comentat: �Evenimentul de astazi a subliniat provocarile societatii cu care se confrunta intreaga lume pentru a obtine o mobilitate durabila. Honda este interesata sa colaboreze cu organizatii precum Parlamentul European al Tinerilor pentru a demonstra rolul activ pe care tehnologiile noastre il pot juca in furnizarea solutiilor acestor probleme.�

Opel la Salonul Auto de la Paris

Thu, 05 Aug 2010 08:21:23 -0500

Cu doua premiere mondiale si mai multe modele noi interesante, Opel va aduce emotie mobilitatii si emobilitate la Mondial de l�Automobile 2010 de la Paris (2 � 17 octombrie), cel mai vizitat salon auto din lume. Aproximativ 1,5 milioane de vizitatori vor avea ocazia sa admire conceptul GTC Paris, modelul Astra Sports Tourer, o versiune de station wagon extrem de compacta, noul Meriva cu o gama mai variata de motoare diesel si noutati importante din linia de produse Opel ecoFLEX si vor afla cele mai noi informatii modelul Ampera, revolutionarul autovehicul electric cu autonomie extinsa de la Opel.�Si viteza era frumusete pura.� Viziunea pe care se bazeaza cel mai nou concept Opel, modelul GTC Paris, a fost inspirata de acest simplu citat din vestitul roman al lui Richard Bach, Pescarusul Jonathan Livingston. Citatul se integreaza atit de bine, incat Opel a gravat cu laser aceste cuvinte in tapiteria scaunelor.Denumirea de GTC Paris evoca atat caracterul dinamic al autovehiculului, cat si modernul oras in care acesta este lansat. Modelul este un hatchback expresiv, sportiv si compact, cu proportii dramatice si suprafete sculpturale specifice limbajului de design Opel. Lansat la salonul IAA din 2009, modelul Astra cu cinci usi a fost foarte bine primit, avand in vedere cele aproape 200.000 de comenzi primite in mai putin de un an. Acum, Astra Sports Tourer va fi prezentat la Salonul Auto de la Paris. Acest station wagon cu design fluid are un caracter practic de prima clasa integrat intro forma atletica si eleganta. Desi in privinta designului si a numelui �Sports Tourer� are acelasi ADN Opel in comun cu echivalentul sau de mai mari dimensiuni Insignia, modelul Astra Sports Tourer are propriul farmec dinamic, dar practic. Aspectul sau placut se imbina cu o capacitate de incarcare cu un nivel inalt de flexibilitate. Designul eficient al portbagajului si functiile premium imbunatatesc functionalitatea pentru a putea mari spatiul de incarcare de la 500 la 1.550 de litri fara a face niciun efort. Cand spatarele sunt pliate, lungimea spatiului de incarcare este marita pana la 1.835 mm, cu 28 mm mai mult decat la modelul Astra actual.Noul Astra Sports Tourer a fost creat sa asigure o incarcare usoara, iar capitonajul plat si neted al peretilor compartimentului de incarcare cu profil atent conturat optimizeaza spatiul util prin eliminarea colturilor incomode si greu de utilizat. Inginerii Opel au avut grija de imbunatatirea functionalitatii, incorporand functii prezente la bordul modelelor station wagon din clasa premium ce confera o senzatie exclusivista de calitate si precizie. Ei au dezvoltat un nou sistem FlexFold pentru bancheta din spate, care permite fiecarei sectiuni a banchetei rabatabile fractionate 60/40 sa fie pliata inainte prin apasarea unui buton situat in peretii laterali ai compartimentului de incarcare: un arc este eliberat printrun sistem electric, activand automat rabatarea rapida de la distanta a spatarelor. Modelul Astra Sports Tourer este primul station wagon compact echipat cu aceasta functie de confort. Copertina de portbajag EasyAccess gliseaza printro simpla apasare, retraganduse in urma unei singure manevre rapide. Si aceste doua functii noi sunt imprumutate de la clasa de lux. Familiile si profesionistii care utilizeaza modelul Astra Sports Tourer beneficiaza de acelasi habitaclu cu forme armonioase ca si varianta hatchback cu cinci usi. Bordul cu forma de aripa, curbat spre partile laterale si formele fluide ale postului de conducere creeaza o senzatie deosebita de spatiu si siguranta. Habitaclul este la fel de practic pe cat este de confortabil. Utilizatorii unui Sports Tourer doresc sa depoziteze diferite obiecte acolo unde au nevoie de ele, nu numai in portbagaj. Pentru a aceasta, volumul cabinei a fost marit cu 25 de litri, de doua ori mai mult decat la modelul station wagon din generatia anterioara. Pentru confort la conducerea pe distante lungi, clientii pot opta pentru singurele scaune ergonomice frontale din acest segment care sunt certificate de expertii in sanatatea spatelui independenti din cadrul Aktion Gesunder Rűcken (AGR).Astra Sports Tourer prezinta finisaje de inalta calitate si incorporeaza inovatii Opel incitante care ofera mai mult confort si mai multa siguranta in timpul conducerii. Acestea includ sasiul mecatronic cu suspensie adaptiva FlexRide, iluminarea frontala adaptiva AFL+, scaunele frontale ergonomice si camera video frontala Opel Eye care recunoaste semnele de circulatie si avertizeaza soferul atunci cand depaseste accidental banda de deplasare. In plus, inginerii Opel dezvolta in prezent un suport de biciclete integrat de ultima generatie, FlexFix, montat in spate, care va fi disponibil pentru modelul Sports Tourer de anul viitor. Meriva, noul campion al flexibilitatii de la Opel va face la Paris o demonstratie a gamei sale complete de puteri. Celor doua motoare diesel si trei motoare pe benzina care erau deja disponibile la lansare li se alatura trei noi unitati diesel importante. Clientii au acum de ales intre opt sisteme de propulsie, cu puteri de la 55 kW/75 cp la 103 kW/140 cp � optiuni mult mai numeroase decat oferta concurentei. In concordanta cu eforturile continue ale Opel de a reduce impactul asupra mediului inconjurator, noua versiune 1.3 CDTI ecoFLEX combina o putere cu 21% mai mare (70 kW/95 cp) si un nivel de emisii mai redus cu 11,2% (119 g/km CO2) fata de varianta ecoFLEX anterioara. Tot noi sunt si cele doua versiuni puternice ale motorului 1.7 CDTI, dezvoltand o putere de 81 kW/110 cp si respectiv 96 kW/130 cp si un cuplu de pana la 300 Nm la un consum mediu combinat de 5,2 litri/100 km. Toate motoarele diesel disponibile pentru modelul Meriva sunt echipate standard cu filtru de particule si sunt in conformitate cu normele Euro 5.Pe langa aceasta gama ampla de motorizari, clientii beneficiaza si de o varietate de dotari inovatoare care optimizeaza utilizarea spatiului si fac din noul Opel Meriva campionul flexibilitatii. Ca dovada a eforturilor continue depuse de Opel pentru sporirea eficientei modelelor sale ecoFLEX, gama sa schimbat semnificativ in ultimele sase luni. Nouvenitele la Paris sunt modelele Corsa cu tehnologie Start/Stop, Meriva 1.3 ecoFLEX CDTI si Insignia 2.0 CDTI ecoFLEX. Opel ofera acum tehnologia Start/Stop in dotarea modelelor Corsa 1.3 CDTI (55 kW/75 cp) cu motor pe benzina 1.2 (69 kW/94 cp) impreuna cu un upgrade pentru respectarea normei Euro 5 si un pachet de optimizare a nivelului de emisii de CO2 pentru motor, asigurand o economie de carburant semnificativa in trafic urban. Pana la sfarsitul anului 2011, toate modelele importante vor oferi tehnologia Start/Stop pentru emisii reduse de CO2. Consumul de carburant si emisiile de CO2 au fost reduse la modelul Insignia ecoFLEX de la 5,2 l/100 km si 136 de grame la 4,9 l/100 km si 129 de grame, aratand ca marca se angajeaza sa dezvolte o serie de inovatii care pot scadea � si, in cele din urma, elimina �dependenta de carburanti fosili, minimiza emisiile de CO2 si incuraja diversitatea surselor de energie. Obiectivul Opel este de a oferi primul autovehicul electric cu autonomie extinsa din Europa. Iar ultima versiune Opel Ampera expusa la Paris dovedeste ca marca este in grafic cu productia acestui model revolutionar, spre sfarsitul anului 2011.Ampera, modelul electric cu autonomie extinsa va fi primul autovehicul cu zero emisii si actionare electrica din Europa, adecvat pentru deplasarea zilnica. Cu sistemul sau unic de propulsie electrica ce asigura accelerarea puternica si un nivel inalt de rafinament, modelul Ampera cu cinci usi poate transporta patru pasageri, ofera un spatiu generos in portbagaj si are o autonomie extinsa de peste 500 de kilometri. Ampera va fi compatibila cu programul zilnic de deplasare al majoritatii clientilor europeni. De exemplu, aproximativ 80 de procente dintre soferii germani conduc mai putin de 50 km in fiecare zi. Ampera este propulsat de energie electrica in orice moment si la orice viteza. In cazul deplasarilor de pana la 60 km, puterea este asigurata de energia electrica stocata in bateria litiuion de 16 kWh. In timpul conducerii pe baza energiei electrice furnizate de baterie, Ampera are zero emisii de CO2. Dupa descarcarea bateriei, un motor/generator alimentat pe benzina asigura continuu energia electrica, sustinand in acelasi timp incarcarea bateriei. Acest mod de functionare extinde autonomia totala la peste 500 de kilometri, pana cand bateria poate fi reincarcata (in aproximativ trei ore, la o sursa de 230 V) conectand sistemul de incarcare de la bordul autovehiculului la o priza casnica standard. Spre deosebire de autovehiculul electric conventional cu baterie, modelul Ampera elimina nelinistile provocate de problema autonomiei. Acesta ofera soferilor increderea si siguranta ca nu vor ramane in pana din cauza unei baterii descarcate.Cele peste 280 de celule litiuion din pachetul de baterie in forma de T asigura o putere sustinuta. Unitatea de propulsie electrica aproape fara zgomot dezvolta instantaneu un cuplu de 370 Nm, echivalentul a 150 cp, accelereaza de la zero la 100 km/h in aproximativ noua secunde si atinge o viteza maxima de 161 km/h. Ampera va fi disponibila si cu volan pe partea dreapta in Marea Britanie, fiind comercializata de Vauxhall.

Daimler - profit EBIT de 6 miliarde de euro in 2010

Thu, 05 Aug 2010 08:10:56 -0500

Pietele auto aflate in proces de restabilizare, cresterea puternica pe majoritatea pietelor de automobile si autovehicule comerciale, portofoliul impresionant de produse si procesele de sporire a eficientei au avut un efect pozitiv asupra companiei Daimler AG (cu abrevierea DAI in cadrul Bursei de Valori) in al doilea trimestru din 2010. Dupa cum a fost deja anuntat pe 16 iulie, profitul EBIT al grupului a crescut pana la 2.104 milioane de euro (Q2 2009: minus 1.005 milioane de euro). �Strategia noastra a avut rezultate: vanzarile si veniturile pentru toate diviziile au cunoscut o dezvoltare foarte dinamica. Dupa un prim trimestru foarte profitabil, am reusit sa atingem rezultate excelente si in cel deal doilea trimestru,� a declarat Dr. Dieter Zetsche, Chairman of the Board of Management of Daimler AG si Head of MercedesBenz Cars. MercedesBenz Cars si Daimler Trucks, in special, au aratat progrese semnificative ale profitului operational. Dr. Zetsche ramane increzator pentru restul anului: �Anticipam o crestere semnificativa a veniturilor in 2010 si tintim catre un profit EBIT al actualei afaceri de 6 miliarde de euro. Dezvoltarea pozitiva a profitului EBIT in cel deal doilea trimestru a condus la o imbunatatire considerabila a profitului net de pana la 1.312 milioane de euro (Q 2009: pierderi nete de 1.62 milioane de euro). Veniturile per actiune au crescut pana la 1,18 euro (Q2 2009: pierderi per actiune de 0,09 euro).In al doilea trimestru al anului 2010, Daimler a vandut 496.500 de autoturisme si autovehicule comerciale, depasind volumul din anul precedent cu 27 de procente.Veniturile Daimler Group pentru cel deal doilea trimestru au crescut semnificativ de la 19,6 miliarde de euro in 2009 la 25,1 miliarde de euro anul acesta (+28%); ajustate cu efectele cursului de schimb, veniturile au crescut cu 21%. Cash flowul din operatiunile industriale a avut o valoare pozitiva si a crescut substantial cu 1,1 miliarde de euro, pana la 2,5 miliarde de euro.La sfarsitul celui deal doilea trimestru din 2010, la Daimler erau angajate 257.658 de persoane in intreaga lume (30 iunie 2009: 257.427). Din aceast total, 163.507 erau angajati in Germania (30 iunie 2010: 162.818). Datorita situatiei actuale a comenzilor si revitalizarii cererii din intreaga lume, pana la 30 iunie 2010 sa renuntat la programul de munca redus , cu doar cateva mici exceptii. Divizia MercedesBenz Cars a inregistrat vanzari mai mari cu 19%, pana la 342.500 de autovehicule. Pentru marca MercedesBenz, acesta a fost cel mai profitabil trimestru de pana acum; vanzarile diviziei au crescut cu 24%, pana la 314.400 de autovehicule. Din motive de evolutie, vanzarile modelului smart fortwo au scazut cu 27.100 de unitati (Q2 2009: 33,500). Veniturile MercedesBenz Cars au crescut cu 33%, pana la 14,0 miliarde de euro. Profitul EBIT a crescut cu 1,7 miliarde de euro, pana la 1,376 de milioane de euro. Redresarea vanzarilor a fost de 9,8% (Q2 2009: minus 3.2%).Tendinta de crestere sa datorat in principal livrarilor sporite de autovehiculelor, in special in China, precum si mixului mai bun de produse. Imbunatatirea substantiala a profitabilitatii se datoreaza si preturilor si eficientei optimizate, dar si ratei pozitive de schimb valutar.

Dacia a livrat prima flota Duster companiei Orange Romania

Thu, 29 Jul 2010 14:36:33 -0500

Cele 46 Dacia Duster achizitionate de Orange sunt vehicule cu tractiune integrala, versiunea �Laur�ate�, dotate cu motorul 1.5 dCI 110 CP. Nivelul de echipare �Laur�ate� reprezinta varful de gama al modelului Dacia Duster, care ofera in plus pe vehiculul de serie optiunea �Pack Modularitate�, aer conditionat, computer de bord cu sase functii si o serie de elemente decorative de interior si exterior. �Colaborarea dintre Dacia si Orange este la inceput, dar am certitudinea ca Dacia Duster isi va dovedi fiabilitatea. Este un adevarat vehicul de teren, care se adapteaza fara probleme atat soselelor, cat si terenurilor accidentate, pe care le va aborda fara efort. Consider ca Orange a facut cea mai buna alegere, avand in vedere costurile avantajoase pe care le presupune intretinerea acestei flote�, a declarat Fabrice Cambolive, Director Comercial al Grupului Renault in Romania. Parteneriatul dintre Grupul Renault Romania si Orange dateaza de peste 10 ani, majoritatea vehiculelor achizitionate pana in prezent fiind modele Renault. Parcul de intreprindere Orange detine astazi peste 380 de vehicule ale marcii franceze.

Final in forta la Top Cross TCS powered by Dementor KTM

Thu, 29 Jul 2010 14:31:56 -0500

Echipa Top Cross TCS powered by Dementor KTM a terminat in forta sezonul 2010 din Campionatul National de Motocross. Pe circuitul de la Sibiu, patru dintre cei sase piloti au reusit sa se impuna la clasa la care au luat startul. Patru victorii la clasele MX1, MX2, MX65, MX85 si un loc 5. Acesta este bilantul ultimei etape din Campionatul National de Motocross, programata pe circuitul amenajat pe Dealul Gusteritei in Sibiu, pentru echipa Top Cross TCS powered by Dementor KTM. La aceste succese se mai adauga si cele trei titluri nationale castigate de pilotii echipei la finalul sezonului 2010. La clasa MX1, Adrian Raduta sa impus in ambele manse castigand detasat pe un circuit noroios nu numai etapa de la Sibiu, ci si inca un titlu national la aceasta clasa. �Am avut un sezon perfect si finalul nu putea fi altfel. Sunt extrem de fericit pentru ca am reusit sami apar titlul, un titlu pe carel dedic tuturor partenerilor si sponsorilor care mau sustinut in actualul sezon�, a spus Adrian Raduta, dupa victoria de la Sibiu. La clasa MX2, Julian Raduta a avut doua manse excelente, reusind sasi treaca in cont o noua victorie in Campionatul National de Motocross si sa castige si el titlul national. �Am reusit sa castig ultimele doua etape din acest sezon, iar acum sunt campion national. Nu a fost un sezon usor, mai ales ca am avut si unele accidentari, dar finalul de acum a meritat toate eforturile pe care leam facut�, a spus Julian Raduta. La clasa MX85, Ionut Corbea a terminat pe locul 3 prima mansa si sa impus in cea dea doua ceea ce ia asigurat victoria in ultima etapa a sezonului, dar si titlul national la aceasta clasa facand ca echipa Top Cross TCS powered by Dementor KTM sa termine sezonul cu trei titluri nationale in palmares. �,Am muncit mult pentru acest titlu.Nu doar aici la Sibiu ci si in fiecare etapa din 2010. Le multumesc si eu tuturor celor care neau sustinut si sper ca acesta sa nu fie ultimul meu titlu�, a spus si Ionut Corbea.La clasa MX65, Alin Gradinaru a terminat sezonul cu o victorie, iar Virgil Corbea sa clasat pe pozitia a cincea la clasa MX2 juniori. �A fost un sezon foarte solicitant pentru intreaga echipa. Pilotii mai tineri au acumulat experienta de la o etapa la alta si acest lucru sa vazut in final cand am obtinut patru victorii la patru clase diferite. In plus, sezonul 2010 inseamna pentru echipa Top Cross TCS powered by Dementor KTM trei titluri de campioni nationali, iar acest lucru spune totul. Sunt trei titluri pe care le dedicam tuturor celor care au sustinut aceasta echipa in 2010�, a mai spus Adrian Raduta, care este si managerul echipei Top Cross TCS powered by Dementor KTM.

MINI intra in Campionatul Mondial de raliuri din 2011

Thu, 29 Jul 2010 14:30:38 -0500

MINI revine in circuitul international al raliurilor. Din 2011, marca britanica va participa la o serie de etape din Campionatul Mondial de raliuri (WRC) si va lua startul in intregul sezon cu incepere din 2012. Aceasta implicare este prevazuta a se desfasura pe mai multi ani.Automobilul destinat acestui obiectiv este MINI Countryman WRC, dezvoltat de Prodrive in stransa colaborare cu MINI pornind de la modelul de serie care isi va face debutul pe piata in septembrie. Propulsorul folosit este motorul de 1,6 litri, cu supraalimentare si patru cilindri, creat de BMW Motorsport. Automobilul este omologat in conformitate cu noul regulament Super2000 pus in scena de Federatia Internationala a Automobilului (FIA), care prevede utilizarea unor motoare turbo cu capacitatea de 1.600 cmc si tractiune integrala, combinate cu o utilizare extinsa a tehnologiilor din productia de serie. Toate acestea se traduc printro scadere cu 25 de procente a costurilor totale de dezvoltare a unui astfel de model pentru competitie. Primul test pentru MINI Countryman WRC, care va fi disponibil si pentru echipele private, este planificat a avea loc in toamna anului acesta.Aceasta decizie face ca MINI sasi continue povestea de succes in lumea raliurilor. In anii '60, MINI Cooper S a creat senzatie prin victoriile reusite in Raliul Monte Carlo, de departe cea mai prestigioasa competitie din aceasta disciplina. De asemenea, compania a gustat de mai multe ori din sampania invingatorului in Campionatul European. Dupa ce a demonstrat deja caracterul sportiv al modelelor sale prin MINI CHALLENGE competitie organizata in mai multe tari , marca britanica isi face acum simtita prezenta in motorsport la un nou nivel prin angajarea in Campionatul Mondial de Raliuri.Ian Robertson, membru al Consiliului Director al BMW AG, director de Marketing si Vanzari, a declarat: "Sunt incantat ca MINI va fi prezenta pe una dintre cele mai populare scene ale motorsportului international. Succesul inregistrat in lumea raliurilor a avut o contributie majora la imaginea marcii. Clientii MINI au demonstrat dintotdeauna un interes aparte pentru motorsport. Sunt convins ca vom adauga noi capitole la povestea noastra de succes in raliuri. MINI Countryman ofera o baza excelenta, de la care vom putea crea o masina de curse competitiva pentru Campionatul Mondial. De asemenea, Prodrive va fi un partener de incredere si cu multa experienta. Vom lucra impreuna in lunile ce vor urma pentru a ne asigura ca vom pune proiectul pe drumul cel bun inca din faza initiala"."Acesta este un program foarte atractiv pentru motorsport", a declarat presedintele Prodrive, David Richards. "In anii '60, MINI a captat atentia intregii lumi atunci cand micutele automobile au reusit sa faca fata puternicelor motoare V8 care propulsau modelele Ford si sa castige una dintre cele mai dificile competitii din motorsport, Raliul Monte Carlo, care avea o lungime totala de 4.000 km. Cred ca noul MINI va deveni un model favorit al noilor generatii de fani ai raliurilor, la fel cum este apreciat de milioane de clienti in lumea intreaga.Deja putem afirma ca avem numeroase comenzi confirmate de la clienti pentru noul model MINI de raliuri, iar primele livrari sunt prevazute a fi la inceputul sezonului 2011."Prodrive sa implicat inca din 2009 in dezvoltarea modelului MINI Countryman WRC. Compania a fost formata in 1984 de catre David Richards, castigator al Campionatului Mondial de Raliuri cu trei ani inainte, in calitate de navigator al finlandezului Ari Vatanen. Avand sediul la Banbury (Marea Britanie), Prodrive sa transformat intro companie independenta de varf in motorsport in sectorul auto, iar astazi are peste 500 de angajati. In prezent pe lista succeselor obtinute de Prodrive se numara cele sase titluri in Campionatul Mondial de Raliuri, cele cinci trofee in British Touring Car Championship (campionatul de turisme al Marii Britanii) si trei succese la clasa in cursa de 24 de ore de la Le Mans (Franta).BMW era prezent atunci cand sau pus bazele Campionatului Mondial de Raliuri in 1973. Achim Warmbold (Germania) si Jean Todt (Franta) au reusit victoria in Raliul Alpenfahrt, in Austria, la comenzile unui BMW 2002. Traditia MINI in aceasta disciplina este mult mai veche: Pat Moss (Marea Britanie) a reusit prima victorie cu un model MINI 850 la Mini Miglia National Rally, in 1959. Pe de alta parte, cel mai mare succes pentru MINI a fost la Raliul Monte Carlo, unde a castigat editiile din 1964, 1965 si 1967: MINI Cooper S a castigat de trei ori in clasamentul general al celui mai emblematic raliu din lume. Paddy Hopkirk (Irlanda, 1964), Timo Makinen (Finlanda, 1965) si Rauno Aaltonen (Finlanda, 1967) sau alaturat listei de invingatori ai acestei competitii prestigioase.In 1965, "Rally Professor" Aaltonen a cucerit si titlul in Campionatul European de raliuri. Tony Ambrose (Marea Britanie) si Makinen au incheiat pe locurile al doilea, respectiv al treilea, completand un rezultat exceptional pentru MINI Cooper S. In plus, pilotii MINI sau bucurat de performante foarte bune si in renumite raliuri din Europa. Ultima victorie BMW in Campionatul Mondial de Raliuri a fost reusita in 1987, in Corsica, de francezul Bernard B�guin la comenzile unui BMW M3, construit si inscris de Prodrive.Cu incepere din 2011, la peste 40 de ani de la acele momente, MINI Countryman WRC va avea misiunea de a adauga noi capitole la aceasta poveste de succes. Rolul modelului va fi acela de a crea o legatura intre conceptul MINI clasic si un automobil din segmentul actual Sports Activity Vehicle. In calitate de model al marcii care va dispune in premiera de patru usi si un hayon cu deschidere larga, acesta ofera mai mult spatiu care poate fi folosit intro varietate de forme care se traduce printro pozitie mai inalta a scaunelor si un confort de calatorie optimizat. In plus, agilitatea de kart, caracteristica pentru MINI, atinge o noua dimensiune prin intermediul sistemului de transmisie integrala MINI ALL4. MINI Countryman exprima calitatile definitorii ale marcii in ceea ce priveste designul, calitatea premium, manevrabilitatea, eficienta si sfera personalizarii toate acestea intro maniera cu totul personala.MINI Cooper S Countryman se remarca cu un propulsor echipat cu un turbocompresor twin scroll si injectie directa, completate de gestiunea complet variabila a supapelor. Motorul pe benzina cu patru cilindri si capacitate de 1,6 litri din echiparea varfului de gama ofera cel mai bun raport intre puterea maxima si consumul de combustibil din aceasta clasa de cilindree. Motorul genereaza un maxim impresionant de 135 kW/184 CP si permite modelului MINI Cooper S Countryman sa accelereze, de la 0 la 100 km/h, in 7,6 secunde. Mai mult, conceptul MINIMALISM include o varietate de tehnologii concepute sa reduca nivelul emisiilor si al consumului de combustibil cum ar fi recuperarea energiei la franare, functia Auto Start/Stop, indicator al treptei de viteze recomandate si operarea inteligenta a componentelor auxiliare electrice , toate aflate in dotarea standard si combinate in functie de model.Optional, MINI Cooper S Countryman si MINI Cooper D Countryman pot fi comandate cu sistemul de tractiune integrala permanenta MINI ALL4. Aici, un diferential central electromagnetic variaza distributia puterii intre puntea fata si cea spate. In conditii de condus normal, pana la 50 de procente din puterea de transmisie este directionata catre puntea spate, iar in situatii extreme aceasta poate ajunge pana la 100%. Efectul este o interpretare noua a manevrabilitatii exceptionale pentru care MINI a devenit faimos.

Ecologic, economic si eficient: noul Fuso Canter EEV

Thu, 29 Jul 2010 14:22:52 -0500

Etalonul eficientei pentru camioanele compacte, modelul Fuso Canter reprezinta un adevarat succes economic. Acum, Canter a mai facut un pas spre evolutie: din primavara acestui an, toate variantele acestui model sunt in conformitate cu cele mai riguroase reglementari cu privire la emisiile de gaze poluante, continuand sa atinga acelasi nivel scazut al consumului de combustibil. Pe langa cantitatile reduse ale emisiilor de gaze si consumul scazut de combustibil, noul Canter dispune de o gama unica de optiuni eficiente din punct de vedere economic si o sarcina utila avantajoasa. In consecinta, Canter EEV este solutia perfecta pentru aplicatiile solicitante din zilele noastre. O parte esentiala a conceptului de eficienta integrat noului Fuso Canter EEV este motorul de ultima generatie, un diesel turbo cu cilindree de 3.0 l si randament de 129 kW (175 CP). Disponibil pe piata din primavara, acest autovehicul este exemplul ideal de eficienta: niciun alt camion din clasa sa cu greutatea bruta de 7.5 t nu dispune de un motor compact similar. Datorita combinatiei dintre tehnologia BlueTec, reducerea catalitica selectiva, sistemului de recirculare a gazelor si filtrul diesel de particule, Fuso Canter EEV este unul dintre cele mai performante camioane din categoria din care face parte. In dezvoltarea modelului Canter EEV pentru 2010, inginerii siau concentrat atentia asupra sistemului de propulsie. Motorul diesel cu patru cilindri si cilindree de 3.0 l este acum mai ecologic ca niciodata: toate versiunile Fuso Canter raspund cerintelor EEV cu privire la emisiile de gaze. Acesta este cel mai strict nivel al emisiilor de gaze si poate fi adoptat la cerere.Toata gama de camioane Canter, de la 3.5 t la 7.5 t greutate bruta, este echipata cu acest tip de motor. Ca atare, Fuso Canter EEV este primul camion din categor�a sa care sustine un motor compact, ecologic si extrem de eficient. Disponibil cu trei versiuni de putere, motorul este dea dreptul remarcabil: pe langa cantitatile foarte reduse de emisii, camionul impresionzaza prin cuplul mare, turatiii scazute, performanta superioara si economie.

Cel mai sigur camion din lume devine acum si mai sigur

Tue, 20 Jul 2010 14:55:24 -0500

Cel mai sigur camion din lume devine acum si mai sigur: MercedesBenz prezinta cea dea doua generatie a sistemului de asistenta la franare Active Brake Assist pentru comioanele Actros de mare tonaj. Acest sistem unic, premiat in multiple randuri este acum chiar mai avansat. Daca tehnologia din prima generatie frana automat cand detecta riscul unei coliziuni fataspate cu un obstacol in miscare lenta aflat in fata autovehiculului, Active Brake Assist 2 se activeaza si in cazul in care detecteaza un obstacol static. Active Brake Assist a demonstrat deja performanta la peste 14.000 de camioane pe distante mai mari de trei miliarde de kilometri pe drumurile din Europa. Sistem de franare antiblocare, control de antiderapare la pornire, discuri de frana atat pe fata, cat si pe spate, sistem de franare controlat automat, sistem de franare de inalta presiune, Brake Assist, Lane Assistant, control la rulare, control de mentinere a distantei � lista tehnologiilor de siguranta si a sistemelor implementate de MercedesBenz este foarte mare. Unul dintre elementele distinctive este sistemul revolutionar Active Brake Assist, care a fost integrat camioanelor de mare tonaj MercedesBenz Actros in 2006 si a reusit sasi confirme in mod constant eficienta. Multi soferi de camion au raportat situatii in care acest sistem de siguranta a prevenit accidente. Expertii confirma: Active Brake Assist a salvat vieti � nu doar pe cele ale soferilor si pasagerilor din Actros, dar si pe cele ale pasagerilor din autovehiculele din fata. Multe companii de asigurari sunt, de asemenea, convinse ca acest sistem este benefic pentru clientii lor si implicit pentru ei, oferind astfel reduceri si prime pentru autovehicule comerciale echipate cu aceasta tehnologie.Noul sistem de asistenta la franare, Active Brake Assist 2, stabileste un nou inceput. Daca sistemul de siguranta din prima generatie frana automat cand detecta riscul unei coliziuni fataspate cu un autovehicul din fata, Active Brake Assist 2 actioneaza frana cand detecteaza obstacole statice, cum ar fi un blocaj de autovehicule pe autostrada. Daimler Trucks a facut un pas important in atingerea obiectivului de reducere a numarului de accidente, parte a initiativei sale globale "Shaping Future Transportation".Radarul folosit de sistemul Active Brake Assist 2 scaneaza o arie de 1200 de metri pe linia dinaintea camionului si calculeaza constant distanta pana la autovehiculul din fata sau pana la un obstacol static, precum si diferenta de viteza dintre cele doua autovehicule. Daca, in acest caz, accidentul este inevitabil, soferul primeste initial semnale vizuale in forma unui triunghi rosu iluminat si apoi un semnal sonor. Daca lucrurile se inrautatesc, sistemul raspunde prin actionarea franei. Conceptul de averitizare a fost gandit pentru a permite soferilor sa evite o situatie critica pentru ca franarea initiata de Active Brake Assist 2, cu puterea de 50% din maximul fortei de franare, ii ofera soferului timpul necesar pentru a preveni un accident. Comparativ cu alte sisteme in dezoltare, Active Brake Assist 2 ofera avantaje diferentiatoare. De exemplu, tehnologia cu radar testata si verificata opereza prompt in orice conditii meteorologice sau de iluminare. Mai mult, Active Brake Assist este eficient la toate treptele de viteza ale camionului � de la 0 km/h sau o viteza redusa pana la viteze de pana la 89 km/h (atunci cand limitatorul de viteza este activat).Desi Active Brake Assist 2 nu poate preveni intotdeauna accidentele, actionarea automata a franelor reduce viteza inainte de impact si, astfel, atenueaza substantial consecintele unui accident.Active Brake Assist 2 va inlocui sistemul precedent la inceputul anului viitor. Ca si in anii anteriori, MercedesBenz va face tot posibilul ca sistemul Active Brake Assist 2 sa fie instalat pe cat mai multe camioane cu putinta, incluzand in acelasi pachet si alte sisteme de siguranta la preturi atractive. Active Brake Assist 2 va fi instalat in premiera pe MercedesBenz Actros in a doua parte a lunii septembrie in cadrul International Commercial Vehicle Show din Hanovra.

Doi piloti din Citroen Racing Trophy pe podium la grupa A

Tue, 20 Jul 2010 14:59:16 -0500

Danny Ungur si Vlad Cosma au terminat Raliul Sibiului, etapa eveniment in Intercontinental Rally Challenge, pe podium la grupa A.Danny Ungur si Vlad Cosma, piloti inscrisi in Citro�n Racing Trophy Romania, au terminat pe podium la grupa A in Raliul Sibiului, prima etapa pe macadam din Campionatul National de Raliuri, castigand astfel 5.500 Euro din totalul de 15.300 pusi in joc la fiecare etapa. In urma abandonurilor, Nistor Duval si Alex Filip au plecat de la Sibiu fara niciun punct.Echipajul Danny Ungur/Toni Avram a fost, pentru a treia oara in acest sezon, cel mai bine clasat echipaj din Citro�n Racing Trophy Romania. Dupa o cursa fara incidente tehnice sau pene de cauciuc, Danny Ungur sa clasat pe locul secund la grupa A in Raliul Sibiului, o etapa sustinuta de Citro�n si Orange. " A fost o cursa grea pentru noi, dar sa terminat cu bine. Sunt fericit, imi pastrez pozitia de lider in clasamentul Citro�n Racing Trophy si locul secund in clasamentul grupei A. In Raliul Sibiului trebuie sa ai un buget foarte mare ca sati poti permite sa mergi la maximum", a declarat Danny, care a castigat 3.000 Euro pentru performanta sa din Raliul Sibiului. Cele trei victorii de proba speciala, obtinute pe macadamul din Raliul Sibiului, iau ajutat pe Vlad Cosma si Florin Dorca sa termine pe podium la grupa A, performanta care va fi recompensata cu 2.500 Euro. "Nu sa respectat algoritmul prin care la Sibiu ar fi trebuit sa castigam, dupa ce, la etapele trecute am obtinut clasari din ce in ce mai bune. A fost extraordinar de greu, dar sunt fericit ca am ajuns la capatul acestui raliu fara probleme majore la masina. Am crezut ca Citro�nul este distrus complet, dar, uitanduma la altii imi dau seama ca se putea mult mai rau si ca, de fapt, masina noastra se prezinta foarte bine, chiar daca pe dedesubt bat toate si cutia schimba vitezele doar atunci cand vrea ea", a spus Vlad Cosma, dupa cel mai dur raliu din Campionatul National de Raliuri. Revenit dupa o pauza de o etapa, cauzata de accidentarea din Raliul Targu Mures, Nistor Duval spera sa termine primul raliu pe macadam pe podium. �Am asteptat cu nerabdare etapele pe macadam pentru ca este suprafata care imi place foarte mult. Din pacate o problema electrica ma oprit din incercarea de a termina in puncte la Sibiu. Sper ca in Raliul Tara Barsei totul sa functioneze perfect si sa obtin acolo primul podium", a spus Nistor Duval.Cel mai ghinionist a fost insa echipajul Alex Filip/Bogdan Iancu. Mai intai, o pana de cauciuc facuta la prima trecere pe speciala Santa Max la scos pe Alex Filip din lupta pentru victorie la grupa A, iar apoi, la cea dea doua trecere pe Santa Max, sa rupt un pivot la roata dreapta fata si echipajul 79 a iesit in decor. �Masina a virat brusc, iar marginea drumului nea catapultat intrun copac pe care lam lovit la peste 3 metri inaltime de nivelul drumului. Apoi masina sa rostogolit pe toate partile cam 120 metri. Din fericire acest incident sa terminat cu bine pentru noi. Acum voi face toate eforturile pentru a fi la startul urmatoarei etape", a spus si Alex Filip. Raliul Tara Barsei, urmatoarea etapa din Campionatul National de Raliuri inclusa si in Citro�n Racing Trophy, se va desfasura in perioada 27 � 29 august.

Allan Rushforth onorat cu premiu de prestigiu

Tue, 20 Jul 2010 14:37:38 -0500

Allan Rushforth, vicepresedinte al Hyundai Motor Europe, a fost desemnat �Sales and Marketing Executive Eurostar� 2010 de catre cel mai important site web cu profil auto din Europa, Automotive News Europe.Premiile anuale pentru excelenta in industria auto sunt considerate un reper important pentru succesul de care se bucura o marca auto si vor fi decernate oficial in cadrul unei ceremonii desfasurate la editia din acest an a Salonului Auto de la Paris. Castigatorii sunt desemnati la nivel european de catre editorii siteului Automotive News Europe.Jason Stein, editorul paginii web Automotive News Europe, a afirmat: �Castigatorii editiei de anul acesta au obtinut succese importante in ciuda celei mai grave recesiuni economice a ultimelor decenii. Vicepresedintele Hyundai Europe, Allan Rushforth, poate fi mandru de ceea ce a realizat in ultimul an�.�Majoritatea producatorilor auto au beneficiat de stimulentele financiare acordate de catre guvernele europene, care iau incurajat pe proprietari sasi schimbe autovehiculele vechi cu unele noi, dar succesul inregistrat de marca coreeana a fost unul spectaculos. Hyundai a beneficiat de avantajele programelor tip �Rabla� pe piete precum Germania, Franta si Italia, iar la numai doi ani de la venirea sa in cadrul companiei Hyundai, Rushforth a pus bazele eficientizarii activitatilor de vanzari, marketing si distributie�, a observat Stein.Hyundai a pastrat trendul obtinut in urma diferitelor stimulente guvernamentale acordate pe intreg teritoriul Europei in 2009, sporindusi cota de piata si volumul de vanzari in primul semestru al anului 2010. Marca a vandut 191.338 de unitati in prima jumatate a acestui an, o crestere cu 10,2% fata de aceeasi perioada a anului trecut, in timp ce cota de piata a crescut la 2,6%, fata de valoarea de 2,4% inregistrata pentru intregul an 2009.La primirea premiului, Rushforth a declarat: �Sunt incantat ca am fost desemnat cel mai bun manager european pe segmentul de vanzari si marketing in 2010 de o publicatie online cu un asemenea prestigiu. Acest premiu reflecta eforturile intense depuse de intreaga echipa in ultimele 12 luni, pentru sporirea popularitatii marcii si a volumului de vanzari�.�Desi piata auto europeana se pregateste pentru a face fata provocarilor din urmatoarele luni, suntem rezervati, dar optimisti deoarece pentru noi va incepe cea mai aglomerata perioada de lansari de produse. Vom aduce 10 modele si versiuni noi pe piata europeana, incepand cu lansarea noului model MPV de clasa B in cadrul Salonului Auto de la Paris�, a adaugat Rushforth.

Finala internationala Drivers League

Tue, 20 Jul 2010 14:32:48 -0500

Comparativ cu anul precedent, de aceasta data, numarul participantilor a fost mai mare cu 2.600. Stilul economic de condus a fost masurat si evaluat in fiecare zi de lucru cu ajutorul sistemului de analiza FleetBoard, care are in vedere consumul de combustibil si uzura. Participanti din 9 tari siau demonstrat abilitatile de a conduce sigur si economic. La nivel national au fost organizate competitii in Romania, Germania, Elvetia, Olanda, Marea Britanie, Italia, Polonia, Republica Ceha si Africa de Sud.Competitia pentru condusul economic este in concordanta cu provocarile existente in acest moment: companiile se confrunta din ce in ce mai des cu procese de eficientizare pentru asi asigura businessul pe parcursul unor perioade lungi de timp. Aceste eforturi au dat roade in cadrul Drivers' League, dupa cum toti participantii siau demonstrat abilitatile de prima clasa in abordarea conditiilor solicitante impuse de activitatile zilnice. Cei mai buni soferi au obtinut note intre 9.36 � 9.99 (pe o scala de la 1 la 10) pentru stilul de conducere. O foarte mare parte a atins scorurile fruntase; 1.600 de soferi au obtinut note de 9.0 sau mai mari si au dovedit abilitati remarcabile, si implicit au inregistrat cel mai redus consum de combustibil. O comparatie a consumului de combustibil intre luna iunie si lunile precedente arata ca motivatia declansata de competitie a influentat participantii care au reusit sa reduca consumul cu un procent � care corespunde unei cantitati aproximative de 400 de litri de motorina anual per camion.In Romania, primele locuri au fost ocupate de soferii de la 8TIM SA.,,Drivers' League reprezinta an de an un prilej menit sa ne acorde sansa de a demonstra ca ne aflam printre cei mai buni. Mai exact, in acest an, doi dintre soferii nostri sau calificat in finala europeana care se va desfasura in septembrie. Suntem foarte mandri sa avem astfel de oameni in echipa noastra, mai ales dupa ce anul trecut Constantin Scorupschi a ocupat locul doi in finala europeana. Compania noastra a fost prima din Romania care a optat pentru sistemul telematic FleetBoard. Inca de la inceput, am fost incantati de facilitatile sistemului care a constituit unul din argumentele importante pentru achizitia de camioane MercedesBenz, iar in timp, sistemul FleetBoard sia dovedit contributia la eficientizarea flotei atat din punct de vedere operational cat si din punct de vedere al costurilor," a declarat Cornelia Gheghesan, Managing Director 8TIM SA.Companii din diferite segmente de transport au luat parte la Drivers' League, aratand ca, fie in operatiuni de transport pe distante lungi, de distributie sau de santier, exista un potential extraordinar pentru economisirea combustibilului printrun stil optimizat de conducere. "Printro analiza riguroasa a datelor oferite de FleetBoard si printro pregatire a soferilor, acestia din urma pot exploata la maxim performantele camioanelor lor, contribuind la un consum redus de combustibil si reducerea emisiilor de dioxid de carbon. Numarul record de inscrieri din 2010 vorbeste de la sine," explica Markus Lipinski, General Manager al Daimler FleetBoard GmbH.Castigatorii ligilor nationale asteapta acum cu nerabdare marea finala live Drivers' League, ce va lua loc la uzina MercedesBenz din W�rth, in data de 11 septembrie 2010. Acesta este momentul in care testele privind conducerea economica, preventiva si abila vor stabili cine este marele castigator. Evenimentul va fi urmat de ceremonia de decernare a premiilor.Sponsorul principal al FleetBoard Drivers' League din acest an este Michelin. Printre ceilalti parteneri se numara: Voith Turbo, UTA, MercedesBenz CharterWay, MercedesBenz Service, MercedesBenz Accessories GmbH, Fernfahrer si firma de asigurari Allianz VersicherungsAG.

BMW pentru vedetele Ciuc Summer Festival

Tue, 20 Jul 2010 14:20:31 -0500

BMW a pus la dispozite pentru transportul vedetelor festivalului Ciuc Summer Fest unele din cele mai spectaculoase modele din gama. Noul BMW X6 ActiveHybrid si limuzina exclusiva BMW Seria 7 vor sta la dispozita celor mai important artisti ai festivalului: Faithless, Pink Martini si Gary Moore.Este vorba de doua automobile cu adevarat remarcabile. Cu doua locuri individuale spate BMW X6 ActiveHybrid asigura confortul pasagerilor, in timp ce calatoriile in modul electric garanteaza o rulare fara emisii in oras. Propulsia exclusiv electrica poate fi asigurata pana la viteze de 60 km/h si pana la 2,5 km. BMW X6 ActiveHybrid este primul model al marcii care poate functona in acest mod. In acelasi timp este unu automobil de inalta performanţa � intregul sistem (2 motoare electrice si 1 motor pe benzina) dezvolta un maxim de 486 CP, cea ce il califica ca cel mai puternic hibrid in producta de serie. Modelul este insa si unul foarte economic, in ciclul de testare conform standardelor UE consumul mixt este de numai 9.9 litri/ 100 km.BMW Seria 7 este o limuzina dedicata segmentului de lux cu un pachet extins de elemente de confort. Modelul pus la dispozite include displayuri de 9,2 inch integrate in spatarul scaunelor faţa, scaune spate cu reglaj individual, cu incalzire si ventilate. Pentru confort suplimentar 12 pompe pneumatice integrate in scaun realizeaza un masaj relaxant al muschilor spatelui. Sistemul de aer conditonat cu controlul pe patru zone permite reglarea individuala a temperaturii si a fluxului de aer pentru fiecare pasager in parte.Colaborarea BMW � Ciuc Summer Festival are si un alt element deosebit � soferul vedetelor va fi chiar Mani Gutau, artistul care a concertat la festival impreuna cu formata Urma pe data de 17 iulie. Mani este un adevarat ambasador al marcii, posesor pasionat de BMW Seria 3 Touring si colectonar al unora din cele mai valoroase serii de machete ale marcii: seria BMW Art Cars. Artistul, in colaborare BMW, a condus deja o serie de vedete internatonale care au concertat in Romania, precum Natalie Cole sau membrii Duke Ellington Orchestra. Pasiunea pentru BMW a lui Mani Gutau se regaseste si in noua cafenea pe care artistul a inaugurato in centrul Bucurestiului. Garage Hall este singurul spatu din Romania unde poate fi admirata intreaga colecte de miniaturi BMW Art Cars, precum si multe alte materiale dedicate BMW.

Hyundai a comercializat 191.338 de unitati

Tue, 20 Jul 2010 14:10:52 -0500

Hyundai a comercializat 191.338 de unitati in prima jumatate a anului 2010 � cea mai mare valoare inregistrata intro perioada de sase luni de cand compania a inceput sa importe autovehicule in Europa, cu peste 20 de ani in urma. Cele mai recente date furnizate de ACEA indica faptul ca vanzarile Hyundai au crescut cu 10,2% comparativ cu primele sase luni ale anului 2009 � situanduse inca o data deasupra pietei europene, care in aceeasi perioada a crescut cu 0,6%.Performanta remarcabila Hyundai din prima parte a anului, care a condus marca spre o cota de piata de 2,6% in Europa, este confirmata de faptul ca producatorul auto sa clasat ca lider asiatic pe mai multe piete cheie din Europa, inclusiv pe cea mai mare piata de desfacere auto a continentului, Germania.Modelele gamei �i� isi continua succesul in segmentele din care fac parte. i30 hatchback si wagon, modele produse in Europa, au inregistrat cresteri ale vanzarilor cu 41% fata de primul semestru al anului 2009, depasind impreuna cifra de 60.000 de unitati in 2010. Modelul i20 proiectat in Europa a atins o crestere de 40% fata de aceeasi perioada a anului 2009, in timp ce modelul i10 a inregistrat o evolutie de 3%. ix35, SUVul Hyundai din segmentul C, a contribuit de asemenea la impresionantele rezultate din prima jumatate a anului in curs, fiind preluate peste 60.000 de comenzi in patru luni de la momentul la care a devenit disponibil pe piata europeana, in luna martie.Allan Rushforth, vicepresedinte al Hyundai Motor Europe, a declarat: �Suntem foarte multumiti de modul in care am evoluat pana la acest moment al anului. Scopul nostru a fost sa pastram trendul atins in urma stimulentelor guvernamentale din 2009. Acum aceste programe vor lua sfarsit si suntem fericiti ca suntem in ascensiune.��Lansarea modelului ix35 in primul trimestru nea ajutat sa compensam scaderea cererii care a afectat alti producatori auto si ne aflam acum intro pozitie oportuna pentru atingerea obiectivului pentru anul in curs, si anume dobandirea cotei de piata de 2,75%�.�Desi piata auto europeana se pregateste pentru provocarile urmatoarelor luni, suntem rezervati, dar totodata optimisti, deoarece pentru noi va incepe cea mai aglomerata perioada de lansari de produse. Vom aduce 10 modele si versiuni noi pe piata europeana, unele in segmente complet noi marcii noastre.�

BMW � lider pe piata premium dupa primele sase luni

Fri, 16 Jul 2010 08:55:59 -0500

Cu 689 unitati livrate in primul semestru al acestui an in Romania, BMW se impune ca lider in segmentul premium. In contextul in care piata auto a fost marcata de recesiune si acest an, BMW este printre putinele marci care inregistreaza cresteri importante si isi consolideaza astfel semnificativ cota de piata. Fata de 487 unitati livrate in 2009, performanta din primele sase luni ale acestui an inseamna un plus de 41,5%. Cu 174 unitati livrate in primele sase luni (+107,5% fata de aceeasi perioada 2009), BMW X5 ocupa in continuare prima pozitie in mixul de modele ale marcii pe piata romaneasca. De altfel, BMW ocupa prima pozitie in categoria modelelor SUV premium. BMW X6 (128 livrari, 0% variatie), BMW X3 (79 livrari, +84%) si nou lansatul BMW X1 (69 livrari) intaresc pozitia de lider si aprecierea de care BMW se bucura in acest segment deosebit de competitiv. Un atu important il reprezinta tractiunea integrala inteligenta xDrive si comportamentul dinamic, o adevarata referinta pentru aceasta categorie de automobile.Calendarul de lansari a sustinut de asemenea cresterea marcii. BMW X1 si BMW Seria 5 Gran Turismo au deschis segmente complet noi pentru marca si au adus volume suplimentare. In acelasi timp, noile BMW Seria 5 si BMW X5 prezentate in prima parte a acestui an au intarit suplimentar pozitia marcii pe segmentele respective. Cumulat, livarile pentru BMW Seria 5 Sedan in primele 6 luni au inregistrat o crestere de 25% si se incadreaza pe un trend ascendent important.BMW EffcientDynamics, pachetul de tehnologii pentru cresterea performantelor si scaderea consumului de combustibil, a cunoscut un plus de imagine prin lansarea primelor doua modele hibride ale marcii. Exclusivul BMW X6 ActiveHybrid a inregistrat deja primele doua livrari catre clienti. In prezent BMW este singurul producator premium care ofera tehnologii pentru reducerea emisiilor si consumului standard pentru toate modelele din portofoliu. Pana acum, peste 1,6 milioane automobile echipate cu masuri BMW EfficientDynamics au fost livrate la nivel mondial. Acesta inseamna un avantaj competitiv unic, BMW fiind producatorul premium care reuseste sa ofere clientilor modele care ofera un consum mediu sub nivelul competitorilor, la un nivel de putere peste cifrele oferite de acestia. Confirmarea este oferita de Autoritatea Federeala Germana de Transport pentru 2009. Astfel, nivelul mediu de emisii C02 al unui automobil BMW inmatriculat in Germania este de 159 g/km, in timp ce principalii competitori realizeaza 171 g/km si respectiv 165 g/km. In ceea ce priveste puterea, BMW dezvolta in medie 128 kW, comparativ cu 112 kW si respectiv 125 kW oferiti in medie de modelele competitiei.Pentru perioada imediat urmatoare calendarul de lansari va fi un element important care poate sustine cresterea in viitor. Pentru sfarsit de an, cel mai important eveniment al marcii va fi lansarea noii generatii BMW X3. Din septembrie modelele BMW Seria 5 Sedan si Gran Turismo vor primi pentru prima data in echipare sistemul xDrive, atat de apreciat pe piata din Romania. Familiei de modele BMW Seria 5 i se va alatura, tot din septembrie, si versatilul Touring.Si marca MINI se plaseaza pe un trend ascendent. In Romania a inregistrat o crestere de 25% fata de anul precedent (40 de unitati livrate in primul semestru 2010 vs. 32 in 2009). Si asteptarile pentru marca britanica sunt deosebit de pozitive. MINI Countryman, model anuntat a fi lansat in luna septembrie, va deschide un segment complet nou pentru marca si exista potential important de crestere pentru ultimele sase luni ale acestui an.La nivel mondial BMW a inregistrat o crestere cu 14,1%, atingand 585 755 automobile de la 513 591. Cea mai importanta piata pentru BMW ramane Germania. In contextul unei contractii generale a pietei cu 28,7%, BMW este singurul brand premium care a inregistrat o evolutie pozitiva (120 262 vs. 118 960, o crestere de 1,1%). SUA ramane a doua piata ca numar de livrari, in timp ce China depaseste pentru prima data Marea Britanie pentru a urca pe pozitia a 3a.Cumulat pentru marcile BMW, RollsRoyce si MINI, BMW Group a inregistrat un total de 696 026 livrari, ceea ce inseamna o crestere de 13,1% fata de anul precedent. Pana la final de an se estimeaza atingerea cifrei de 1,4 milioane automobile livrate, un plus de 10% fata de anul precedent. Aceste rezultate indreptatesc compania sa estimeze un bilant pozitiv pentru sfarsitul anului si o crestere importanta a profitabilitatii, cu o estimare de EBIT de 5% din cifra de afaceri pentru segmentul auto. Conform planurilor pe termen lung ale companiei, obiectivul principal este atingerea unei rate a profitabilitatii de 810% pana in 2012.

Skoda Fabia S2000 va participa la Raliul Sibiului

Fri, 16 Jul 2010 08:43:21 -0500

�koda Fabia S2000 ajunge pentru prima data in Romania. Model de top in campionatele internationale, bolidul proiectat de �koda va participa la Raliul Sibiului si va fi pilotat de Adi Raspopa, triplu campion national la grupa A.�koda Fabia S2000 este campioana in SWRC, la Raliul Suediei si ocupa primul loc atat la echipe cat si la piloti in IRC. Modelul atrage atentia pasionatilor de automobilism, fiind insa foarte apreciat si de pilotii de top.Adi Raspopa va concura pe �koda Fabia S2000 la Raliul Sibiului, acest raliu fiind prima etapa de macadam din Campionatul National de Raliuri Dunlop 2010. �Cand am hotarat sa aducem acest model in Romania, am ales Raliul Sibiului pentru ca este etapa candidat in IRC. Doresc sa descopar valentele acestui model cu care eu consider ca ma potrivesc foarte mult ca stil si experienta. Mai mult de atat, dorim ca in acest an sa oferim un eveniment inedit fanilor si nu in ultimul rand partenerilor nostri. �mi doresc mult sa continui pe acest model, dar totul va depinde de buget. Tin sa multumesc Importatorului �koda din cadrul Porsche Romania pentru sprijinul acordat in realizarea acestui eveniment. De asemenea, doresc sa obtin prima cupa de anul acesta pentru partenerii mei Shell, G4S si Omniasig, si voi merge cu gazul la maxim. Pe fani ii astept luni la Ciolpani, marti la Brasov si de miercuri pana duminica la Sibiu pentru a le arata ce poate masina si pentru a alege doi norocosi care se vor da cu mine la shakedownul de la Sibiu�, a declarat Adi Raspopa.Pentru a oferi presei din Romania si fanilor automobilismului cat mai mult timp cu acest model, Importatorul �koda din cadrul Porsche Romania, alaturi de echipa lui Adrian Raspopa, au prelungit prezenta masinii de raliu in Romania pe tot parcursul saptamanii 1218 iulie 2010."�koda Fabia S2000 este modelul de top pentru raliuri al constructorului ceh. Cu acest model, �koda Auto a obtinut rezultate de succes inca din momentul lansarii pe piata, Fabia S2000 ajungand la varf in batalia masinilor de curse la nivel mondial, demonstrand performante tehnice deosebite si profesionalismul diviziei Motorsport a �koda Auto. Constructorul ceh are o istorie de peste 100 de ani in productia de automobile, avand in tot acest timp o prezenta constanta in sporturile cu motor. Am decis sa prezentam si in Romania acest model de succes, care reprezinta declaratia de excelenta a modelelor Fabia, cu care �koda Auto domina in segmentul autoturismelor din clasa mica. Campionatul National de Raliuri are o evolutie constanta, si suntem convinsi ca aparitia modelului Fabia S2000 va face o figura frumoasa, tinand cont de palmaresul si experienta lui Adi Raspopa pe masinile cu motoare aspirate�, Vlad Rusu, Brand Manager �koda Romania.

Noul BMW X3

Thu, 15 Jul 2010 08:03:49 -0500

BMW X3 xDrive20d: motor diesel, cu patru cilindri dispusi in linie, cu carte din aluminiu, turbocompresor si injectie directa Common Rail. Cilindree: 1.995 cmc, putere: 135 kW/184 CP la 4.000 rpm, cuplu maxim: 380 Nm intre 1.750 si 2.750 rpm. Acceleratie [0 100 km/h]: 8,5 secunde, viteza maxima: 210 km/h. Consum mediu de combustibil in ciclu de testare EU: 5,6 litri/100 km, emisii CO2 in ciclul de testare EU: 149 g/km. Standard de emisii: EU5.BMW X3 xDrive35i: motor pe benzina, cu sase cilindri dispusi in linie, cu BMW TwinPower Turbo, injectie directa si VALVETRONIC. Cilindree: 2.979 cmc, putere maxima: 225 kW/306 CP la 5.800 rpm, cuplu maxim: 400 Nm la 1.300 rpm. Acceleratie [0 100 km/h]: 5,7 secunde,viteza maxima: 245 km/h. Consum mediu de combustibil in ciclu de testare EU: 8,8 litri/100 km, emisii CO2 in ciclul de testare EU: 204 g/km. Standard de emisii: EU5.Noul BMW X3 este succesorul unui model cu rezultate de top la vanzari si va adauga o noua dimensiune placerii condusului unui Sports Activity Vehicle din aceasta clasa. Mai mult ca niciodata impune noi standarde in privinta agilitatii si eficientei. Designul noului BMW X3 combina caracterul tipic pentru gama BMW X cu o silueta dinamica. Gratie unui nivel generos al spatiului si unui grad ridicat de versatilitate la interior, modelul se adapteaza situatiilor individuale de transport. Tehnologia BMW xDrive de transmisie integrala optimizeaza tractiunea si asigura o dinamica sporita. Noul BMW X3 ofera calitati exceptionale de allrounder fara compromisuri, combina placerea condusului si eficienta cu confortul si functionalitatea, robustetea cu eleganta.Noul BMW X3 ofera doua variante ultramoderne de motorizare. Propulsorul diesel cu patru cilindri, disponibil la noul BMW X3 xDrive20d, dezvolta un maxim al puterii de 135 kW/184 CP, cu 5 kW/7 CP mai mult decat generatia anterioara. In acelasi timp consumul mediu de combustibil in ciclul de testare EU a scazut cu 14 procente, la 5,6 litri/100 km. Noul BMW X3 xDrive35i este propulsat de un motor pe benzina cu sase cilindri dispusi in linie ce dezvolta 225 kW/306 CP.

Chevrolet castiga cota de piata in mod constant

Thu, 15 Jul 2010 07:57:28 -0500

In conditiile in care piata auto a continuat sa scada, Chevrolet a reusit sa castige cota de piata in mod constant.Conform datelor inmatricularilor DRPCIV, piata autoturismelor a scazut in primele 6 luni ale anului 2010 fata de aceeasi perioada a anului trecut cu 41,53 procente.Chevrolet a fost singura marca auto din top 20 care a inregistrat cresteri ale vanzarilor in primul semestru al anului 2010 : +2,43 procente, atingand o cota de piata de 5.18% (+2.22% fata de semestrul I 2009).Catalin Manta, directorul reprezentantei Chevrolet Romania, a declarat:"Cresterea vanzarilor Chevrolet se datoreaza atat preturilor foarte avantajoase, combinate cu cei 5 ani garantie, cat si noilor produse. Oferta Chevrolet propune clientilor un pachet foarte avantajos dotari/pret/siguranta.Noile modele Chevrolet, Spark si Cruze au avut un rol cheie in cresterea vanzarilor, calitatea si siguranta acestora fiind apreciate de un numar de clienti din ce in ce mai mare: in numai 3 luni de la lansare Noul Spark a devenit lider in segmentul sau.In trimestru 3 vom continua sa avem oferte extrem de avantajoase. Prin programul REMAT clientii au posibilitatea sa achizitioneze modelele Chevrolet la preturi excelente, in pofida cresterii TVAului. Este un moment oportun pentru cumpararea unui model Chevrolet, achizitia la preturile actuale fiind o investitie sigura pe termen mediu, acoperita de cei 5 ani de garantie. In plus, clientii Chevrolet pot beneficia de 5 plinuri de combustibil cadou prin creditul Chevrolet (rata fixa in RON) oferit de BRD Finance IFN SA."

Descopera noul Subaru Impreza XV!

Thu, 15 Jul 2010 07:43:50 -0500

Subaru Motors Trading prezinta modelul Impreza XV. Dezvoltat pe baza celei dea treia generatii Impreza, acest crossover este ideal atat pentru peisajul urban, cat si pentru iesirile din oras. Impreza XV aduce un suflu nou, mai sportiv, unui model cu traditie pe pistele de raliu. Versatilitatea acestui automobil il transforma in alegerea perfecta pentru excursiile in natura si stilul sportiv de condus. Eleganta interiorului, dotarile si calitatea deosbita a materialelor ofera o experienta inedita la bordul noului Impreza XV. Ca si celelalte modele Subaru, Impreza XV este echiptat cu sistemul avansat de tractiune integrala Symmetrical AWD si cu motorul Subaru Boxer. In plus, au fost imbunatatite si aspectele referitoare la protectia mediului, modelul Impreza XV respectand standardele de emisii Euro 5. Performantele si tehnologiile de ulitma ora confera modelului Impreza XV stabilitatea si forta fara de care un crossover nu ar fi un crossover. Si fara de care un Subaru nu ar fi un Subaru.

300 000 Sandero produse la Mioveni

Tue, 13 Jul 2010 14:20:13 -0500

Uzina Dacia de la Mioveni a fabricat azi 13 iulie vehiculul Dacia Sandero cu numarul 300 000. Modelul Stepway, 1.6l, 90 CP, de culoare gris platine, va fi livrat in cel mai scurt timp unui client din Bosnia şi Hertegovina.Lansat in 2008 la Salonul auto de la Geneva, Sandero este in prezent cel mai vandut model al gamei Dacia, in special pe piata Europei Occidentale. In primele 6 luni ale anului 2010, Dacia a vandut 95 756 de vehicule Sandero, cu peste 10 000 de unitati mai mult decat in primul semestru al anului trecut. Alaturi de uzina de la Mioveni, modelul Sandero mai este asamblat, tot sub marca Dacia, la uzina din Casablanca, in Maroc. Alte patru uzine din lume (aflate in Brazilia, Columbia, Rusia si Africa de Sud), produc modelul Sandero sub marca Renault.

Honda si Future Shorts isi unesc fortele

Tue, 13 Jul 2010 14:16:57 -0500

Filmul documentar creat cu suportul publicului si activat prin social media, Live Every Litre, isi va face debutul in locatii unice simultan, iar premiera virtuala va avea loc pe 21 Iulie la orele 22:00 (GMT+2). Live Every Litre a fost filmat pe parcursul lunilor mai si iunie in toata Europa si a fost regizat de Claudio Von Planta (Long Way Down si Long Way Round cu Ewan McGregor). Premiera Live Every Litre va avea loc in Londra, intro locatie secreta, unde toate personajele peliculei se vor aduna sa vizioneze filmul documentar impreuna cu invitatii speciali. Evenimentul se va transmite simultan, in exclusivitate pe siteul www.liveeverylitre.com via Live Every Litre Screening Room, un cinematograf conectat virtual, unde comunitatea online va putea viziona premiera si interactiona cu alti utilizatori. Ambele evenimente vor fi organizate si gestionate de catre organizatia londoneza de film de scurt metraj Future Shorts* (www.futureshorts.com ). Future Shorts a fost aleasa ca partener oficial datorita comunitatii globale unice de iubitori de film, ce strange 35,000 de persoane care participa lunar la proiectii in 60 de orase si 18 tari si peste 1 milion de persoane in comunitatea online, pentru a vedea cele mai bune filme de scurt metraj. Future Cinema, compania de evenimente a Future Shorts, este renumita pentru evenimente ce reprezinta adevarate experiente captivante in lumea filmului, dar mai ales pentru renumitul proiect Secret Cinema. Pe langa premiera filmului documentar Live Every Litre, proiectia va fi imbunatatita cu o serie de elemente �experimentale� ce vor aduce la viata povestile si excursiile facute dea lungul calatoriei. Un debut al spectacolului burlesc, prezentat in exclusivitate de �Agentul Lynch�, va fi doar un element al experientei cinematografice. Premiera Live Every Litre va prezenta de asemenea spectacole redate de cateva din formatiile muzicale si interpreti a caror muzica aduce la viata coloana sonora a peliculei. Inainte si in timpul filmarilor, formatiile si artistii au fost incurajati sa isi prezinte piesele pentru ca actorii sa se regaseasca in stari, emotii si situatii prezente atat in filmele de scurt metraj cat si in filmul documentar. Un numar foarte mare de piese a fost incarcat din toata Europa, iar producatorii au avut dezbateri lungi in alegerea pieselor potrivite povestilor extrem de variate. La premiera londoneza din 21 Iulie Emi Green, Live Like Lions, Revere, This is Lindsey si Solid State isi vor canta piesele ce fac parte din coloana sonora a filmului documentar Live Every Litre. Alaturi de ei, vor participa SoulVision, cei doi DJ din Somerset, UK, alesi de Claudio von Planta sa ia parte la proiect si sa apara in unul din filmele de scurt metraj, in misiunea lor de a anima cluburile din Barcelona. Live Every Litre este un proiect documentar activat de social media in Europa ce a incurajat oamenii sa isi prezinte visul lor pe www.liveeverylitre.com , unde publicul putea sa isi voteze povestile. Cele mai bune calatorii au fost alese, iar participantii au fost invitati sa ia parte la odiseea pan europeana, unde siau trait experientele la volanul noul hybrid Honda CRZ. Peste 1 000 de aplicatii au fost primite din peste 28 de tari, iar participantii au venit din tari ca Spania, Germania, Elvetia, Marea Britanie si Romania. Filmarile au durat peste 38 de zile, incepand din Olanda, continuand prin Germania, Elvetia, Italia, Franta, Spania, Portugalia si terminanduse pe circuitul Nurburgring din Germania.

Vanzarile Chevrolet au crescut in 13 piete europene

Tue, 13 Jul 2010 13:58:09 -0500

Chevrolet Europa a vandut 232.417* de autovehicule in perioada ianuarieiunie, in crestere cu 16.401 autovehicule, echivalentul a 8,0 procente, fata de aceeasi perioada a anului anterior (2009: 216.016 autovehicule). Cota de piata Chevrolet in Europa a crescut cu pana la 0,14 procente, pana la 2,4 %, datorita cresterii cotelor de piata in 13 tari europene. �Din ce in ce mai multi clienti europeni beneficiaza de noua noastra gama: autovehiculele Chevrolet mini, de mici dimensiuni si compacte, cu un aspect extraordinar, disponibile la preturi foarte accesibile�, a declarat Wayne Brannon, presedintele operatiunilor Chevrolet in Europa. �In 2011, vom lansa sapte noi modele si vom extinde gama pentru a acoperi doua treimi din piata, fata de acoperirea actuala, de 40% din piata�, a adaugat Brannon. Chevrolet a beneficiat de cresteri foarte mari ale vanzarilor in multe tari din Europa de Sud, in Spania, Franta, Portugalia, Grecia si Turcia. De asemenea, in Danemarca, Olanda, Suedia, Elvetia si Belgia sau inregistrat cresteri ale vanzarilor exprimate in procente din doua sau trei cifre. (Vezi tabelul de la pagina 2) In Rusia, unde piata isi revine treptat, Chevrolet sia mentinut pozitia de lider intre marcile nonlocale, cu o cota de piata stabila de 6,5 procente. Datorita lansari in segmentul mini, a noului Chevrolet Spark, Chevrolet a putut sasi sporeasca cota in Europa, de la 5,7 la 7,0 procente, in acest segment ce inregistreaza o usoara scadere, devenind a patra cea mai bine vanduta marca in aceasta categorie, cu vanzari de 50.127 de autovehicule. In cadrul segmentului de autovehicule compacte 4 usi, modelul Chevrolet Cruze, desemnat Masina anului 2010 de catre AUTOBEST, cu un punctaj EuroNCAP de 5 stele, continua sa fie lider de piata in multe tari, cu cote de piata in segmentul din care fac parte de pana la 36%, precum in Spania, unde au fost vandute 4.375 de autovehicule Cruze in perioada ianuarieiunie a acestui an.

Productia BMW M5 se incheie cu un nou record

Mon, 12 Jul 2010 14:40:50 -0500

Dupa cinci ani de vanzari de succes la nivel mondial, programul de productie a atins un nou record. In total BMW M GmbH a construit 20 548 de unitati ale modelului de inalta performanta cu motor V10. Dintre acestea 19 523 au fost sedan si 1025 Touring (cu productia inceputa in 2007). Prin acest rezultat au fost depasite cifrele inregistrate de modelul precedent.Este un nou capitol de succes intro istorie de 26 de ani. Prima generatie, prezentata pe piata in 1984, deschidea segmentul sedanurilor de inalta performanta. A insemnat lansarea unei noi categorii de automobile care combinau tehnologia sasiului si motoarelor din sporturile cu motor cu spatiul si confortul unui sedan din segmentul superior. Designul specific M si calitatea superioara fara compromisuri specifice pentru M GmbH au insemnat crearea primului automobil care oferea in acelasi timp performante de top si posibilitatea de utilizare in traficul cotidian.Prin cea dea cincea generatie a acestui model a fost oferit cel mai performant propulsor de pana acum. Un motor sport de inalta turatie in configuratie V10 oferea o putere maxima de 373 kW/507 CP la 7750 rpm. Acest motor a primit de doua ori consecutiv titlul �Engine of The Year� si de patru ori premiul pentru cel mai bun propulsor in clasa de cilindree de peste 4 litri. Performante maxime erau obtinute in combinatie cu o cutie de viteze secventiala Drivelogic M cu sapte trepte si Launch Control, diferential autoblocant M, sasiu M cu Electronic Damping Control (EDC). O serie de echipamente optionale printre care sisteme de asistenta precum HeadUpDisplay (HUD) cu functie M sau faruri xenon cu iluminare adaptiva in viraje au scos in evidenta carcaterul exclusiv al automobilului.Dintre toate caracteristicile elementul cel mai fascinant a ramas motorul. Acesta este oferit in continuare pe modelele BMW M6 Coupe si BMW M6 Cabrio disponibile cu o serie de echipamente si elemente de decor exclusive. Dintre acestea se remarca culoarea mata speciala Frozen Grey si variantele de tapiterie din piele in combinatii de doua culori si pachetul special �M6 Competition�.In 2007, alaturi de BMW M5 Sedan, era prezentata o noua versiune de caroserie � BMW M5 Touring. Denumit de presa de specialitate �Businessmen�s Express� avea sa se impuna repede prin aceleasi caracteristici excelente � performanta si utilizare zilnica. Cea mai mare piata pentru cea dea cincea generatie BMW M5 Sedan sa dovedit USA cu 8800 de automobile. A fost urmata de Marea Britanie si Irlanda (1776 unitati) si Germania (1647). Modelul Touring a avut cea mai mare piata in Germania (302 unitati), Marea Britanie si Irlanda (208 unitati) si Italia (184 unitati). Si in Romania fascinatia exclusiva M a castigat clienti, cu un total de 5 unitati livrate in prima jumatate a lui 2010. BMW X5 M si BMW X6 M, cei mai noi reprezentanti din gama M si cele mai puternice modele BMW din productia de serie dezvoltand 555 CP, sunt si cele mai de succes modele cu trei unitati livrate.

Chevrolet adauga noi piete pentru modelul Volt

Mon, 12 Jul 2010 14:35:07 -0500

Saptamana trecuta, presedintele si directorul general al General Motors, Ed Whitacre, a anuntat adaugarea unor noi piete pentru lansarea modelului Chevrolet Volt, ca raspuns la interesul sporit manifestat in S.U.A. pentru noul autovehicul electric dezvoltat de companie. Whitacre a confirmat faptul ca Volt va fi lansat initial pe sapte piete din interiorul Statelor Unite ale Americii. Mai tarziu in cursul acestui an, vanzarile cu amanuntul vor incepe in California, Washington, D.C., Austin, Texas si in New York. Autovehiculele Chevrolet Volt sunt asteptate la reprezentantele din Michigan, New Jersey, Connecticut, precum si la cele din Texas si New York, la inceputul primul trimestru al anului 2011. �Putem sa lansam autovehiculul pe piete atat de diferite precum Texas si New York deoarece Chevrolet Volt este adecvat atat pentru transportul urban, cat si pentru calatorii mai lungi, pentru verile din Austin si iernile din Manhattan�, a declarat Whitacre. �Volt poate fi utilizat ca autovehicul principal, oferinduva libertatea de a conduce fara a consuma carburant si fara stresul planificarii fiecarei calatorii in functie de nivelul de incarcare al bateriei�. GM a anuntat un plan de a produce 10.000 de autovehicule Chevrolet Volt pana la finalul anului 2011 si alte 30.000 de unitati in 2012, la fabrica DetroitHamtramck a GM din Michigan. Volt va fi disponibil in toate cele 50 de state ale S.U.A. in interval de 12 18 luni dupa lansarea initiala. Chevrolet doreste sa dezvolte un service cu acoperire nationala prin intermediul Atelierelor de service autorizate Chevrolet Volt in cele 12 18 luni de lansari la nivel national. Pentru a sarbatori noile piete pentru lansare, autovehiculul Volt a pornit intro �Calatorie a libertatii�, cu un traseu care se intinde pe o lungime de 2.860 kilometri, plecand din Austin in data de 1 iulie. Autovehiculul sa oprit in Little Rock, Ark., Nashville, Tenn., Washington, D.C. si Philadelphia inainte de a ajunge la destinatie, in New York, in data de 4 iulie, exact la timp pentru sarbatorile organizate de Ziua Independentei. �Calatoria libertatii� a demonstrat capacitatea unica a modelului Volt de a parcurge aproximativ 60 de kilometri cu alimentare exclusiv electrica, avand o autonomie totala de peste 500 kilometri, cu alimentare electrica continua, indiferent de viteza de deplasare.

Noua generatie Mercedes-Benz Vito

Mon, 12 Jul 2010 14:25:20 -0500

Noua generatie MercedesBenz Vito reprezinta un punct de referinta in segmentul autovehiculelor comerciale usoare. Noul sistem de transmisie este extrem de eficient si ofera performante de top. Tehnologia optionala BlueEFFICIENCY ofera cea mai avansata experienta din punct de vedere ecologic si al conducerii economice. Vito este o adevarata vedeta si datorita sarcinii utile marite si aspectului robust. Nivelurile de zgomot diminuate considerabil, precum si noul sistem de suspensie si habitaclul modernizate faciliteaza manevrarea si controlul, imbunatatind de asemenea ergonomia autovehiculului.Rulare economica datorata consumului redus de combustibil, cantitati reduse de emisii de gaze datorate respectarii standardelor Euro 5 � noul sistem de transmisie al modelului Vito demonstreaza abilitatile autovehiculelor comerciale usoare echipate cu cele mai noi tehnologii. Emisiile de CO2 si consumul de combustibil au fost reduse cu pana la 15 procente, comparativ cu modelele precedente, luand in considerare cifrele statistice. In paralel cu ingineria sofisticata a generatiei actuale de motoare MercedesBenz de patru, respectiv sase cilidri, rezultatul este generat de tehnologia BlueEFFICIENCY. Aceasta include activarea la comanda a majoritatii mecanismelor, un sistem start/stop ECO si anvelope optimizate. Noua transmisie cu sase viteze, in combinatie cu toate motoarele diesel de patru cilindri, contribuie la randul lor la reducerea emisiilor si consumului de combustibil. Cele sase trepte de viteza permit o tractiune excelenta la viteze mici si turatii mari, reducand consumul de combustibil. Motoarele silentioase de patru, respectiv sase cilindri, diesel si pe benzina variaza de la 100 kW (126 CP) la 190 kW (258 CP).Natura noului MercedesBenz Vito, un autovehicul commercial usor cu un aspect robust si functional, este subliniata de noile bare de protectie robuste. Eficienta sa in situatiile nepreazute este evidentiata de capacitatea de incarcare considerabil sporita in cazul anumitor modele si de sasiul si sistemul de suspensie complet schimbate. Atat axa din fata, cat si cea din spate au fost modificate in detaliu si au fost personalizate pentru fiecare model in parte. Pentru autovehiculul comercial usor cu sarcina utila mare si pentru varianta sa proiectata in vederea imbunatatirii confortului pasagerilor sunt folosite configuratii diferite ale sistemului de suspensie. Confortul nu este neglijat in cazul noului MercedesBenz Vito. Interiorul modelului din noua generatie ofera un control ferm si un nou concept de culori. Calitatea compartimentului pentru pasageri a fost imbunatatita considerabil si, in acest context, nivelul de zgomot poate fi redus semnificativ. Din punct de vedere vizual, noul MercedesBenz Vito poate fi identificat prin aspectul modernizat al farurilor. Barele de protectie au fost, de asemenea, modificate.

Noul Opel Meriva deschide usa flexibilitatii si ergonomiei

Mon, 12 Jul 2010 14:21:35 -0500

Cea dea doua generatie a modelului Opel Meriva este inovatoare, flexibila si stilata, avand totodata un design deosebit de elegant. Este prevazuta cu o serie de functii inovatoare care au rolul de a optimiza utilizarea simpla si flexibila a spatiului interior si carei confera in acelasi timp caracteristici ergonomice inegalabile.Odata cu prima generatie a modelului Meriva, lansata in 2003, Opel a creat un nou segment de piata, acela al monovolumelor de mici dimensiuni, disponibile la un pret avantajos. Prin intermediul sistemul flexibil de dispunere a scaunelor din spate, FlexSpace, pozitiei inalte a pasagerilor si spatiului interior generos, Opel Meriva sia mentinut in permanenta rolul de lider in clasa sa, inregistrand cel mai mare numar de vanzari in cadrul segmentului din care face parte (peste un milion de unitati) si fiind in acelasi timp un reper in ceea ce priveste calitatea. Modelul Meriva a avut cea mai scazuta rata de defect dintre cele 113 modele testate de organismul german T�V in 2007. Cea dea doua generatie a modelului Meriva nu traieste din gloria generatiei anterioare, preferand in schimb sa iasa in evidenta prin propriile capacitati. Conceputa si dezvoltata in R�sselsheim, Germania, aceasta transpune noul limbaj de design Opel intrun monovolum dinamic si elegant, in ciuda dimensiunilor sale reduse. Mai mult, dotarile flexibile si accesibile ale noului Opel Meriva ofera o noua dimensiune a functionalitatii, caracterului ergonomic si aspectului estetic.La exterior, autovehiculul prezinta sistemul inovator FlexDoors, cu portierele din spate prevazute cu balamale posterioare, care faciliteaza accesul in autovehicul, o dotare extrem de importanta pentru un autovehicul ca Meriva, unde scaunele din spate sunt utilizate foarte des. Acest sistem reprezinta, de asemenea, o premiera pentru un producator auto de serie. Iar suportul integrat pentru biciclete FlexFix, disponibil optional, este usor de utilizat si nu ocupa spatiu in partea din spate a autovehiculului. La interior, noutatile sunt complet inovatoare, cu clasa, un versatilitate inovatoare si o stare de bine neegalate de niciun autovehicul din clasa sa. Interiorul este prevazut cu sistemul imbunatatit de dispunere a scaunelor din spate FlexSpace, spatiu de depozitare marit prin intermediul sistemului FlexRail, un concept inovator de consola centrala care ofera spatiu de stocare flexibil, scaune fata cu cea mai mare varietate de reglaje din segmentul sau, dar si scaune fata optionale ergonomice, certificate de experti, care ofera o sustinere optima a spatelui. Toate aceste dotari ergonomice au convins o asociatie independenta de medici specialisti si terapeuti din Germania ca dotarile speciale ale modelului Meriva au in vedere mentinerea pe termen lung a sanatatii spatelui. Astfel, asociatia Aktion Gesunder R�cken (AGR, �actiune pentru un spate sanatos�) a acreditat sistemul de portiere FlexDoors si sistemul de dispunere a scaunelor din spate FlexSpace, incluse in dotarea standard a noului Meriva, precum si scaunele fata optionale cu numeroase posibilitati de reglare si suportul FlexFix pentru transportul bicicletelor. Opel Meriva este primul autovehicul cu atat de multe functii recomandate de specialisti in sanatate.Sistemul unic de portiere spate cu balamale posterioare al autovehiculului Meriva deschide o noua dimensiune a accesibilitatii pentru locurile din spate. Designul portierelor cu deschidere inainte FlexDoors optimizeaza spatiul de urcare si coborare din autovehicul: acestea se deschid independent de portierele din fata, datorita utilizarii unui montant B sigur si robust, care sporeste rigiditatea si nivelul de siguranta pasiva. Portierele FlexDoors faciliteaza urcarea in autovehicul si coborarea din acesta fara a fi nevoie de miscari incomode, chiar si in spatii stramte. Pentru un acces optim, portierele FlexDoors se deschid intrun unghi de pana la 84 de grade, mult mai larg decat unghiul de 67 de grade al portierelor obisnuite, si sunt prevazute cu manere rezistente cu utilizare intuitiva, dispuse pe montantul B. Atat ocupantii locurilor din fata, cat si cei ai locurilor din spate beneficiaza de acelasi spatiu generos de acces in autovehicul si de patru unghiuri de deschidere a portierelor. Sistemul FlexDoors este, de asemenea, deosebit de confortabil pentru parintii care trebuie sa se aplece spre interior pentru a instala un scaun pentru copii sau pentru a fixa centura de siguranta a celor mici. Atunci cand portierele din fata si cele din spate sunt deschise simultan, FlexDoors creeaza o zona de siguranta: parintii si copiii pot cobori din autovehicul in acelasi timp, fara a fi separati de o portiera, iar copiii pot fi supravegheati. De asemenea, soferul sau pasagerul din fata poate deschide mai simplu si mai confortabil una din portierele din spate pentru a aseza o haina, o servieta sau o umbrela in spatele scaunului din fata.FlexDoors adauga, de asemenea, un plus de stil autovehiculului Meriva. Prin intermediul acestui sistem, urcarea in autovehicul si coborarea din acesta sunt mult mai naturale si elegante.O inovatie in adevaratul sens al cuvantului, sistemul FlexDoors a fost dezvoltat in permanenta incepand din 2005, fiind caracterizat prin calitate desavarsita, nivel ridicat de functionalitate, ergonomie si siguranta. Printre altele, inginerii au dezvoltat un sistem mecatronic extrem de sofisticat, patentat, pentru incuierea automata a portierelor, care asigura faptul ca pasagerii sunt intotdeauna protejati in timpul deplasarii. Productia de seria a modelului Meriva se realizeaza la Zaragoza, in Spania.