Intr-un cadru tineresc si foarte dinamic, Chevrolet Romania a anuntat azi lansarea in piata locala a celui mai mic model din gama sa, un model cu totul nou fata de cel pe care-l inlocuieste. Noul autovehicul mini creat de Chevrolet reprezinta un nou inceput, un autovehicul care contrazice judecata populara conform careia autovehiculele de mici dimensiuni sunt fie la moda, fie practice, fie de calitate premium, fie cu un raport bun calitate/pret. Chevrolet Spark schimba aceste reguli. Este locul in care placerea de a conduce si stilul se imbina armonios cu functionalitatea. Are un aspect stilat si ofera cele mai noi functii de divertisment la bordul autovehiculului, fiind in acelasi timp extrem de practic, avand un consum redus de carburant si un nivel scazut de emisii poluante. Mai mult decat atat, prezinta un raport excelent calitate/pret. Incadrat in segmentul infloritor al autovehiculelor mini, zona cu cea mai mare crestere pe noua piata auto mondiala, Chevrolet Spark este o aparitie noua care isi incearca puterea de atractie asupra clientilor la nivel mondial, din Asia pana in Europa, Africa, Australia si cele doua Americi.De la bun inceput, Spark a fost creat pentru a avea un design cu trasaturi moderne si expresive, dar sa ofere in acelasi timp un spatiu generos si un nivel exceptional de functionalitate. Putine dintre modelele acestei clase, existente in prezent pe piata, prezinta avantajele unui autovehicul cu cinci usi, cinci scaune si un compartiment pentru bagaje atat de practic.In cadrul lansarii europene, directorul executiv Chevrolet Europe, Wayne Brannon, a declarat:  „Spark este un autovehicul care va acapara multe priviri cu designul sau unic”.„Consideram ca va face multi soferi fericiti datorita caracterului sau functional, proprietatilor sale dinamice de conducere si manevrabilitatii extraordinare.” a adaugat acesta.Caracterul atragator al noului Spark se datoreaza in mare parte stilului sau unic.Exteriorul modelului Spark se caracterizeaza prin rotile iesite in relief si caroseria compacta, linia acoperisului in forma de arc accentuata de liniile puternice, ingrijite ale caroseriei, fara placare. Are un aspect estetic, indraznet si, fara indoiala, ofera mai mult lux decat unele modele concurente din segmentul mini. Precizia si atentia la detalii nu sunt trasaturi exclusive ale exteriorului autovehiculului. Mandrindu-se cu un nivel exemplar de maiestrie, habitaclul noului Spark este in sine un element clasic de design. Clientii Chevrolet vor beneficia de un nivel ridicat de confort, spatiu generos si comenzi usor de utilizat, toate cu un stil aparte pentru acest sector de autovehicule.Piesa de rezistenta a habitaclului este panoul de instrumente in stilul celor existente in dotarea motocicletelor, in partea superioara a coloanei de directie, care furnizeaza soferului toate informatiile de care are nevoie intr-o maniera compacta, ergonomica. Vitezometrul analog este sustinut de un tahometru digital, la fel ca in cazul unei motociclete. Cand farurile sunt aprinse, toate comenzile au o lumina de fundal de culoarea ghetii cu nuanta albastra, o alta dovada a imbinarii armonioase dintre placerea de a conduce si functionalitatea care caracterizeaza noul Spark. Functiile de divertisment de la bordul unui autovehicul reprezinta o chestiune de optiune, iar clientii Spark pot asculta muzica preferata la radio, de pe CD sau MP3 player sau prin conectarea sistemelor dumneavoastra portabile prin intermediul unui port USB sau al mufei Aux-in. In veritabilul stil Chevrolet, curbura concava a postului de conducere este identica si pentru partea pasagerului din fata. Nu doar stilul modern ii permite noului Spark sa se simta in largul sau in oras. Dimensiunile autovehiculului si nivelul ridicat de manevrabilitate sunt perfect adaptate traficului urban. Noul autovehicul mini de la Chevrolet are o dimensiune compacta: cu o lungime de numai 3640 mm si o latime de 1597 mm, se va strecura cu usurinta in spatiile stramte din oras. Se caracterizeaza printr-o dinamica de conducere avansata, caracteristici de manevrabilitate cu reactie rapida, datorita unei structuri integrate extrem de rigide a caroseriei, conceputa pentru a spori performantele dinamice ale autovehiculului si pentru a furniza soferului o senzatie sporita de stabilitate, rezistenta si control eficient. „Suntem mandri de standardele ridicate atinse in materie de dotari si finisaje. Spark este echipat cu numeroase tehnologii de siguranta si, lucrul cel mai important, ofera o manevrabilitate exemplara si placere maxima in timpul calatoriei" a afirmat inginerul sef Jack Keaton.Suspensia este conceputa cu o configuratie conventionala, insa eficienta, cu bare McPherson in fata si arbore compus (bara de torsiune) in spate, o combinatie care asigura caracteristici de manevrabilitate neutre, previzibile. Este agila in traficul urban si sigura pe sine la viteze mari de deplasare.Spark este prevazut cu sistem electronic de control al stabilitatii, oferind un nivel optim de siguranta si control, cu functii de franare electronica si control al tractiunii, pentru a impiedica cu mare precizie blocarea rotilor la franare, precum si o stabilitate iesita din comun in cazul rotirii autovehiculului in jurul axei sale verticale.Uneori, chiar si cel mai priceput sofer, la bordul celui mai dinamic autovehicul, se poate afla in situatia de nu putea evita o coliziune iminenta; tinand cont de acest lucru, noul Spark a fost echipat standard cu tehnologii de siguranta pasiva de ultima generatie.Aproape 60% din structura autovehiculului este alcatuita din elemente avansate din otel, cu diferite grade de rezistenta si zone de deformare integrate, menite sa absoarba energia in eventualitatea unui impact. Traversele frontale ale motorului si sub-cadrul sunt concepute pentru a absorbi energia de impact, mentinand in acelasi timp cele mai ridicate sarcini posibile, iar zona de tranzitie din jurul bazei montantilor A si a peretelui despartitor dintre compartimentul motorului si habitaclu distribuie in mod eficient aceasta energie in jurul si nu in interiorul habitaclului.Si partea din spate este prevazuta cu o astfel de zona de deformare, rezevorul de carburant si conductele sale de legatura fiind concepute in asa fel incat sa se reduca la minim sansele de rupere a acestora. Sarcinile de impact suplimentare in partea din spate a autovehiculului sunt absorbite de o traversa spate extrem de rezistenta.Nivelul ridicat de siguranta a pasagerilor este sporit de airbagurile duble pentru locurile din fata, airbagurile laterale tip cortina si airbagurile suplimentare pentru zona toracica si abdominala montate in scaune, dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranta si un sistem de decuplare a pedalei, care indeparteaza carcasa pedalelor de ocupantii autovehiculului in cazul unei coliziuni frontale, reducandu-se astfel riscul producerii de leziuni la nivelul picioarelor.Oferta de lansare include doua motoare, ambele unitati pe benzina cu o cilindree de 1,0, respectiv 1,2 litri. Acestea au caracteristici tehnice apropiate si sunt prevazute cu un bloc al cilindrilor din fonta si o chiulasa din aliaj, cu doua axe cu came in chiulasa si patru supape per cilindru. Ambele sunt echipate cu sistem de injectie multi-port, respecta standardul de emisii Euro V si sunt disponibile impreuna cu o cutie de viteze manuala cu cinci trepte de viteza.Cele doua variante de motorizare utilizeaza functii avansate, precum tehnologia de dezactivare a portului, pentru a imbunatati recircularea gazelor de esapament, asigurand astfel reducerea optima a consumului de carburant si stabilitatea la ralanti, alaturi de un lant de distributie pentru un nivel scazut de intretinere si reducerea costurilor de functionare pe intreaga durata de viata a motorului. Spark are un consum de carburant de numai 5,1 litri/100 km si un nivel al emisiilor de CO2 de 119g/km.Caracterul practic este, de asemenea, un punct forte al noului Spark. Poate ca din exterior nu pare atat de mare, dar designul inteligent al autovehiculului Chevrolet Spark va permite sa exploatati la maxim spatiul disponibil din interiorul acestuia.Pasagerii din fata beneficiaza de un spatiu disponibil pentru picioare de 1067 mm (893 mm pentru cei de pe locurile din spate), iar spatiul pentru umeri de 1288 mm (1263 mm in spate) si cel pentru zona capului de 1010 mm (947 mm in spate) sunt, de asemenea, printre cele mai mari din acest segment, dovedind ca, in ciuda dimensiunilor reduse, un autovehicul nu trebuie sa fie inghesuit. Cu cinci usi si cinci locuri disponibile, noul Spark este unul dintre cele mai spatioase autovehicule din segmentul mini.Spatiul interior generos se datoreaza in mare masura structurii inteligente a autovehiculului. Habitaclul a fost conceput pentru a asigura un spatiu de depozitare suplimentar suficient de mare. Consola centrala, de exemplu, este prevazuta cu un spatiu pentru depozitarea articolelor de mici dimensiuni, precum un telefon mobil, MP3 player sau un pachet de guma de mestecat, iar langa schimbatorul de viteze se afla un suport practic pentru doua pahare.Spark este un autovehicul cu un caracter unic si un caracter practic exceptional. Consumul redus de carburant, nivelul scazut al emisiilor poluante si pretul mic de achizitie asigura un raport excelent calitate/pret. Pe scurt, Spark este autovehiculul ideal pentru un sofer in mediul urban.