În aceeași zi în care ministrul român al Economiei, Florin Spătaru, a declarat că are rezerve în privința Euro 7, omologul său francez, Bruno Le Maire, susține că producătorii de automobile ar trebui să fie scutiți de costurile suplimentare rezultate din implementarea acestui nou standard de depoluare.
Un studiu realizat de Frontier Economics având la bază datele furnizate de membri ACEA confirmă estimările inițiale cu privirea la creșterea costurilor de producție per vehicul până la circa 2.000 de euro.
Asociația Producătorilor Auto din Europa (ACEA) explică de ce normele Euro 7 sunt un dezastru. Pe scurt, în loc să reducă simțitor poluarea, acestea pun presiune pe finanțele producătorilor (și, implicit, cumpărătorilor) și împiedică tranziția către vehiculele electrice. Scopul este să reducă poluarea. Mijloacele, însă, sunt alese greșit și tind să obțină fix contrariul. Asta …
Gerrit Marx, CEO al Iveco, este de părere că regulamentul cu privire la normele Euro 7, așa cum este elaborat în prezent, impune anumite reduceri ale emisiilor care sunt „nerealizabile din punct de vedere tehnic”.
Cehia a invitat miniștrii transporturilor din 11 state ale Uniunii Europene să se întâlnească luni la Strasbourg pentru a discuta politicile de reducere a emisiilor pe fondul disputei privind trecerea la vehiculele electrice.
Directorul executiv al grupului Stellantis, Carlos Tavares, consideră că noile standarde obligă producătorii să devieze resurse importante de la electrificare fără a aduce beneficii majore.
Luca de Meo, CEO al grupului Renault și președinte al ACEA, a transmis un mesaj politicienilor europeni în care le atrage atenția asupra deciziilor greșite care vor influența industria auto și transporturile de pe continent în următorii ani.
Publicate săptămâna trecută, primele date ale Comisiei Europe privind normele de depoluare Euro 7 sunt mult mai complexe decât actualul standard Euro 6. Și mult mai costisitoare.
La doar câteva ore după ce Comisia Europeană a anunțat propunerile sale în privința adoptării normelor de depoluare Euro 7 pentru vehicule, ACEA a exprimat „îngrijorări serioase” despre proiect.
Didier Michaud, cel care are în subordine divizia de motoare a Dacia, a explicat că viitoarele standarde de depoluare Euro 7 sunt foarte greu de atins cu motoare în trei cilindri.
