<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Comentarii la: Test drive Alfa Romeo Giulia: inimă neîmblânzită	</title>
	<atom:link href="https://www.autoexpert.ro/test-alfa-romeo-giulia-inima-neimblanzita/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.autoexpert.ro/test-alfa-romeo-giulia-inima-neimblanzita/</link>
	<description>Citește. Testează. Întelege. Cumpără.</description>
	<lastBuildDate>Thu, 12 Oct 2017 11:21:33 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>
	<item>
		<title>
		De: Bogdan Grigorescu		</title>
		<link>https://www.autoexpert.ro/test-alfa-romeo-giulia-inima-neimblanzita/#comment-14581</link>

		<dc:creator><![CDATA[Bogdan Grigorescu]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 22 Apr 2017 04:54:03 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoexpert.ro/?p=50536#comment-14581</guid>

					<description><![CDATA[Ca răspuns la &lt;a href=&quot;https://www.autoexpert.ro/test-alfa-romeo-giulia-inima-neimblanzita/#comment-14576&quot;&gt;arhitect&lt;/a&gt;.

Salut, Marcel. La sfârșitul testului din numărul de ianuarie, există o pagină li jumătate pline cu măsurători ale accelerațiilor, frânelor, reprizelor, etc., toate realizate de colegii noștri în Italia, inclusiv rezultatele testului de pe circuitul Vairano și comparația cu cel mai apropiat adversar. În plus, în revistă găsești și trei casete cu sistemul multimedia, tehnica în clar și calități și defecte. Deci pentru articolul complet, citește Auto Expert. Costă doar 10 lei lunar și conține tone de informații de calitate. :)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ca răspuns la <a href="https://www.autoexpert.ro/test-alfa-romeo-giulia-inima-neimblanzita/#comment-14576">arhitect</a>.</p>
<p>Salut, Marcel. La sfârșitul testului din numărul de ianuarie, există o pagină li jumătate pline cu măsurători ale accelerațiilor, frânelor, reprizelor, etc., toate realizate de colegii noștri în Italia, inclusiv rezultatele testului de pe circuitul Vairano și comparația cu cel mai apropiat adversar. În plus, în revistă găsești și trei casete cu sistemul multimedia, tehnica în clar și calități și defecte. Deci pentru articolul complet, citește Auto Expert. Costă doar 10 lei lunar și conține tone de informații de calitate. 🙂</p>
]]></content:encoded>
		
		<media:thumbnail url="https://secure.gravatar.com/avatar/382cc19002f3655726acadbc75fcd08bc2b0f414e211405ba7a4bd48086f02cf?s=96&amp;d=mm&amp;r=g" />	</item>
		<item>
		<title>
		De: arhitect		</title>
		<link>https://www.autoexpert.ro/test-alfa-romeo-giulia-inima-neimblanzita/#comment-14576</link>

		<dc:creator><![CDATA[arhitect]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 21 Apr 2017 15:45:27 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoexpert.ro/?p=50536#comment-14576</guid>

					<description><![CDATA[Un drive test aproape complet ....ar fi interesant un comparativ cu motorizarea pe benzina si mai multe referiri la optionale si la variantele de transmisie.
De asemenea plusuri si minusuri fata de concurenta din clasa D...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Un drive test aproape complet &#8230;.ar fi interesant un comparativ cu motorizarea pe benzina si mai multe referiri la optionale si la variantele de transmisie.<br />
De asemenea plusuri si minusuri fata de concurenta din clasa D&#8230;</p>
]]></content:encoded>
		
		<media:thumbnail url="https://secure.gravatar.com/avatar/b309dae0de3e09128ea4ad69549217cf52215087e0d75cee33149319e1395f8e?s=96&amp;d=mm&amp;r=g" />	</item>
	</channel>
</rss>
