Anvelopele spate sunt mai late cu 3 cm decât cele din față. Astfel se obțin două beneficii majore: forță de propulsie fenomenală și consum scăzut. A, și al treilea: arată exact ca o mașină de circuit.
A început în 1926 ca o afacere condusă de o singură persoană, într-un atelier din…
Când vine vorba de miniîncărcătoare (sau bobcat, așa cum sunt cunoscute ele de publicul larg),…
Formula 1 a confirmat anularea etapelor programate în Bahrain și Arabia Saudită, pe fondul conflictului…
Castrol și Facultatea de Transporturi din cadrul Politehnicii din București au inaugurat un Centru de…
Porsche lucrează la o tehnologie inovatoare care ar putea schimba modul în care șoferii interacționează…
Uniunea Europeană pregătește o nouă strategie industrială care ar putea influența puternic viitorul mașinilor electrice…