(A) Top 4 motoare Dacia: de la consum redus de combustibil la performanță, rezistență și fiabilitate pe termen lung

Mașinile sunt o prioritate, mai ales în ceea ce ține de nevoile zilnice de deplasare. Sunt un „instrument” care cu timpul a devenit indispensabil. Mașina este necesară pentru a merge la muncă, acasă, la cei dragi și pentru concedii. Pentru distracție sau pentru un scop final, autovehiculele fac parte inevitabil din viața tuturor.

Mașinile Dacia: o alegere populară pentru piața din România

Alegerea mașinii potrivite este un proces extrem de important. Unii preferă luxul și confortul, pe când alții pun preț pe alte caracteristici. Fiabilitatea și rezistența se numără printre ele. Mașinile ale căror piese se găsesc ușor în orice magazin piese auto au de câștigat. Mai mult, raportul preț-calitate este un lucru apreciat și chiar căutat.

Din acest punct de vedere, mașini precum cele din gama Dacia câștigă teren cu ușurință. Pe piața românească sunt o alegere des întâlnită. Deținătorii acestor mașini pot comanda piese auto online rapid, deoarece nu sunt costisitoare. Sunt ușor de găsit, fapt ce este unul dintre numeroasele atuuri ale acestor mașini.

Top cele mai bune 4 motoare oferite de Dacia

Deși mașinile Dacia lasă mult de dorit din punct de vedere al confortului, au alte lucruri ce contracarează acest minus. Printre ele se numără și motoarele reziliente. Eficiența, economia de combustibil și costurile reduse de întreținere se numără printre ele. Iar cele mai bune motorizări întâlnite în gama Dacia sunt următoarele:

1. Motorul 1.5 dCi diesel

Una dintre cele mai economice motoare Dacia este 1.5 dCi diesel. Implementate inițial în prima generație, aceste motoare au dat dovadă de fiabilitate. Drept urmare, au continuat să fie implementate și în generațiile următoare, cu modificări și îmbunătățiri. În a doua generație, adică la mașinile produse între 2018 și 2023, motoarele sunt foarte bine cotate.

Motoarele 1.5 dCi diesel sunt populare și apreciate pentru calitățile lor. Sunt robuste, durabile și economice. Altfel spus, motorul perfect pentru cei ce preferă eficiența. Este fabricat în mai multe variante, diferind căile de putere. Pot fi de 110 CP, 90 CP și 75 CP. Au o cilindree de 1.461 cm³, încadrându-se în normele Euro 5 sau Euro 6.

Caracteristicile denotă durabilitate, motiv pentru care un astfel de motor poate aduna mulți km. Consumul este unul mic, anume de 4-6 l/100 km, în funcție de stilul de condus. Piesele sunt accesibile, însă au și minusurile lor. Acestea includ un potențial crescut de înfundare a EGR-ului și o răcire corespunzătoare a turbinei.

2. Motorul 1.6 MPI

Este unul dintre cele mai simple și longevive motoare de pe mașinile Dacia. Cu o cilindree de 1598 cm³, acest tip de motor poate fi găsit pe modele precum Logan 1, anumite versiuni de Dokker, Logan MCV și Sandero 1. Este un motor aspirat, adică nu are în componența sa o turbină. În plus, acronimul MPI, indică faptul că are injecție multipunct.

Consumul este ceva mai mare în comparație cu motorul diesel. Cel mediu are o valoare aproximativă de 7,8-8,4 l/100 km, iar cel urban poate ajunge chiar și la 10 l/100 km. Structura sa simplă oferă fiabilitate, iar costurile de întreținere nu sunt mari. Drept urmare, piesele sunt accesibile și potrivite bugetelor mai mici, ceea ce îi aduce un atu apreciabil.

Unele mașini dotate cu acest motor sunt echipate în paralel și cu instalații GPL, fapt ce echilibrează consumul mai mare de combustibil. Tehnologia este una mai veche, implicând 8 supape sau 16 supape. Dacă kilometrajul este unul prea mare, crește consumul de ulei. În plus, cureaua de distribuție trebuie înlocuită la timp, în jur de 80.000-90.000 km.

3. Motorul 1.3 TCe

Acest tip de motorizare a fost implementat pe modelele Duster. Aduce îmbunătățiri pe partea mecanică. Suportă mai bine temperaturile și oferă un control mai eficient asupra lor. Și noxele sunt diminuate mai eficient, modelele fiind echipate cu filtru de particule FAP. Este disponibil în două variante, anume cu 130 CP și cu 150 CP.

Motorul a fost implementat inițial pe modelul Duster 4×2. Apoi, din 2019, a fost implementat și pe modelele Duster 4×4. Este un model fiabil, venind cu un consum mixt de 6.1-6.4 l/100 km. Este bine cotat, o mare parte dintre utilizatori fiind mulțumiți. Creat împreună cu cei de la Mercedes, varianta este una vizibil îmbunătățită.

4. Motorul 1.0 TCe

Spre deosebire de modelul anterior, cel de 1.0 este o variantă mai ieftină pentru utilizatori. Este o variantă mai permisivă ca preț mai degrabă în Franța decât în România, diferind nivelul de echipare. Dar, chiar și așa, motorul de 1.0 vine ca avantaj. Deși aparent are o capacitate mai mică, motorul este destul de puternic în realitate.

Acest motor a fost introdus mai întâi pe modelele Renault Clio. Apoi, au fost introduse pe modele precum Logan, Sandero și Duster. La bază stă motorul IG-T 1000 al gamei Nissan. Are în componență 3 pistoane, 100 CP și o cilindree de 999 cm³. Consumul mixt oferit de producător este de doar 5,5 l/100 km.

Mașinile Duster implementează cu succes acest motor. Unul dintre obiectivele asociate acestuia a constat în reducerea emisiilor de noxe. Este dotat cu 3 pistoane și are un cuplu de cel mult 160 Nm. Modele ce sunt dotate cu GPL sunt în mod automat mai economice și adeseori preferate de utilizatori.

Pentru încheiere

Mașinile Dacia sunt o alegere populară. Sunt fiabile și au costuri reduse în ceea ce ține de întreținerea lor și de consumul de combustibil. Motorul 1.5 dCi diesel este cea mai bună variantă din cele disponibile. Nici 1.6 MPI și 1.3 Tce nu se lasă mai prejos.