Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 – tracțiune integrală pe cel mai mic model din gamă

Tracțiunea integrală a fost, din 1992, parte din viața mărcii italiene. Acum, a revenit în actualitate, adusă de cel mai recent model. Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 promite să combine dinamica tipică mărcii cu performanțele pe drum alunecos, dar într-un mod aparte, datorită noului sistem de tracțiune integrală electrică. Vom testa mâine și poimâine această versiune și vom reveni cu impresii. Foto: Alfa Romeo

1992. Torino. Alfa Romeo oferea clienților, pentru prima dată, tehnologia Q4. Unul dintre cele mai emblematice sedanuri ale mărcii, 155, primea trei diferențiale și un arbore cardanic. Diful de pe față era uzual, cel central avea visco-cuplaj, iar pe spate primea un autoblocant Torsen. O tehnologie extrem de complexă, care combina tehnologia mecanică cu cea hidraulică pentru a obține aderență perfectă la fiecare roată, în orice condiții.

Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 – 4×4 electric

Azi, Alfa Romeo urmărește același scop, dar tehnologia a evoluat. Acum tracțiunea integrală mecanică s-a transformat în electrică. Baza era deja în „cămara” grupului Stellantis. Motorul termic turbo, cu trei cilindri, de 1.2 litri și cel electric aflat în carterul transmisiei dezvoltă împreună 136 CP și sunt actualmente montate și pe Junior Ibrida. Lor li s-a alăturat încă un motor electric, care antrenează puntea spate. Este identic cu cel din transmisie, dezvoltând 21 kW (29 CP). Mașina nu rămâne niciodată fără tracțiune integrală, pentru că motorul termic este capabil să producă curent în timp real pentru a alimenta motorul din spate.

➡ Citește aici testul cu Tonale Q4! 💡

Sistemul Q4 a prilejuit montarea, în premieră pe platforma CMP, a punții multilink, versiunile cu tracțiune față având punte semiindependentă cu brațe retrase.

Oficial, sunt anumite date pe care Alfa Romeo nu le-a comunicat, dar pe care le voi afla mâine și le voi scrie în impresiile de condus. De exemplu, capacitatea bateriei și demultiplicarea reductorului motorului electric. Jeep Avenger, care are un sistem asemănător, are un cuplu de 1900 Nm la roțile din spate, Hill Descent Control disponibil în versiunea standard.