Artiștii de la Ford adoră să lucreze cu lutul

Artiștii de la Ford știu foarte bine că o imagine face mai mult decât o mie de cuvinte. Este o adevărată încântare să-i vezi la lucru și să le admiri realizările. Ei merită toate aplauzele pentru măiestria cu care modelează diverse automobile, plecând de la informații 2D.

Realizarea unui automobil nou este una dintre cele mai dificile şi, în acelaşi timp, mai frumoase activităţi la care poate participa cineva, indiferent de domeniul şi nivelul la care este implicat. În cazul de faţă o să ne concentrăm asupra departamentului de modelare dintr-un studio de design auto, având drept sursă de exemplificare modul cum decurge activitatea la Ford Europa.

Oamenii care formează această echipă sunt cei care dau viaţa viziunilor designerilor. Analizând schiţele acestora şi modelele virtuale 3D, „sculptorii” în lut realizează practic prima apariţie fizică, tactilă a unui viitor model. Lutul industrial cu care se lucrează nu este chiar „argila” din spatele casei. În componenţa sa intră între 70% şi 80% ceară. Acest material este încălzit în cuptor, la o temperatură cuprinsă între 50 şi 60 °C, ca să devină uşor maleabil pentru modelare. Sculptorii apelează de la suprafaţa palmei până la o serie de instrumente specializate pentru modelare. După această etapă, obiectul rezultat este lăsat să se răcească la temperatura camerei. Din acest moment se pot face intervenţii de fineţe asupra sa: rafinări de muchii sau suprafeţe.

Când totul este gata din punct de vedere al designului, se adăugă un strat final subţire de ceară peste care se pune o folie ce imită strălucirea vopselei automobilului. Pentru geamuri se folosesc, în general, folii negre lucioase.

Prin urmare, nu vă lăsaţi păcăliţi de avalanşa de computere, de maşinile care sculptează în lemn sau lut sau imprimantele 3D. Se pare că nimic nu poate înlocui spiritul uman care dă viaţa lutului, simţind şi interpretând într-o manieră creatoare intenţiile designerului.

Continuare

Doinita Stanciu

Leave a Comment

*

Bosch: După un 2025 dificil, 2026 nu va aduce o ameliorare semnificativă

Anul 2025 a fost unul dificil și, pe alocuri, dureros pentru Bosch, consideră șeful grupului…

23 de ore

Piața auto a scăzut cu peste 33% în ianuarie 2026

Raportul ACAROM cu privire la înmatriculările de mașini noi din România arată că, în ianuarie…

o zi

BMW caută noi angajați pentru a majora producția uzinei din Ungaria

Grupul german BMW pregătește o majorare a producției mai rapidă decât își propusese inițial la…

4 zile

Mercedes-Benz Clasa S, premieră mondială la Stuttgart

Aflată pe piață încă din 2020, generația actuală a Mercedes-Benz Clasa S avea nevoie de…

4 zile

Cristiana Oprea, jurnalist auto și pilot român de raliuri, se alătură juriului Women’s Worldwide Car of the Year (WWCOTY)

Panelul Women’s Worldwide Car of the Year se extinde prin cooptarea Cristianei Oprea, editor al…

5 zile

BYD Sealion 5 DM-i, preț de lansare în România 27.600 euro

BYD România a lansat azi noul SUV de segment D (clasă medie) Sealion 5 DM-i.…

5 zile