Industrie auto

Audi își reduce personalul din Germania cu 7.500 de posturi

Audi, divizia premium a grupului Volkswagen, a anunţat că intenţionează să renunțe la 7.500 de locuri de muncă din Germania până în 2029.

Conform oficialilor Audi, cele 7.500 de posturi vizate sunt în domenii precum administraţie şi dezvoltare. Aceste măsuri de restructurare, convenite de echipa managerială cu reprezentanţii angajaţilor, ar urma să permită mărcii să realizeze economii de un miliard de euro pe an. În paralel, compania va investi o sumă totală de opt miliard de euro în uzinele sale din Germania, în următorii patru ani.

În prezent, Audi are aproximativ 88.000 de angajaţi la nivel mondial, dintre care 55.000 în Germania.

„Condiţiile economice devin din ce în ce mai dificile, presiunile competitive şi incertitudinile politice creează provocări imense pentru companie”, au menționat oficialii Audi.

Restructurările anunţate de Audi reprezintă cea mai nouă veste proastă venită din partea sectorului auto al celei mai mari economii europene, Germania, care a fost afectat puternic de tranziţia cu probleme la automobilele electrice, competiţia puternică pe piaţa chineză importantă venită din partea rivalilor locali şi cererea slabă.

Incluzând măsurile anunţate de Audi, disponibilizările planificate la nivelul întregului grup Volkswagen se ridică la aproximativ 48.000 de posturi. Marca Volkswagen a demarat programe de reducere a costurilor care vizează eliminarea a 35.000 de posturi, Porsche are de gând să elimine 3.900 de locuri de muncă, iar divizia de software Cariad intenţionează să elimine aproximativ 1.600 de posturi.

Audi a livrat aproximativ 164.000 de automobile electrice în 2024, un recul de 8% în ritm anual. De asemenea, livrările sale pe piaţa chineză, care a fost responsabilă pentru 40% din livrările globale Audi (650.000 de unităţi dintr-un total de 1,67 milioane unităţi), au scăzut cu 11%.

Robert Stan

Leave a Comment

*

BMW dezvoltă împreună cu Rimac noua generație de baterii pentru i7 facelift

BMW și Rimac Technologies colaborează pentru dezvoltarea unei noi generații de baterii destinate modelului electric…

o oră

Noul Leapmotor B03X debutează oficial în China

Producătorul chinez Leapmotor a prezentat în China noul model electric A10 (sau B03X pentru piața…

23 de ore

Cât consumă în realitate Dacia Logan Eco-G 120?

Am scos la plimbare noua Dacia Logan Eco-G 120, cu transmisie manuală. Printre alte teste…

o zi

(A) Cum îți îmbunătățești experiența la volan cu o navigație auto performantă

Sunt momente în care condusul devine mai mult decât un simplu drum dintr-un punct în…

2 zile

Michelin Primacy 5 energy și Pilot Sport 5 energy

Într-o lume în care performanța și eficiența energetică ar trebui să se completeze, nu să…

5 zile

Am testat în premieră noul Leapmotor B10 Hybrid EV

În luna octombrie a anului trecut, Leapmotor lansa modelul B10 Electric în sudul Franței, iar…

7 zile