Audi a prezentat primele imagini ale seriei limitate R8 V10 GT RWD, versiunea finală a supercarului german ce va fi fabricată în doar 333 exemplare.
Audi își ia la revedere de la modelul R8 cu o ediție finală ce va fi produsă în doar 333 exemplare. Supercarul german folosește un motor V10 aspirat natural cu cilindreea de 5,2 litri ce oferă 620 CP și 565 Nm. Puterea este transmisă către puntea sapte printr-o cutie de viteze automată cu șapte trepte și două ambreiaje.
Pentru un plus de manevrabilitate, modelul a fost echipat cu sistemul Torque Rear Drive Mode care permite reglarea nivelului cuplului motor livrat. Versiunea de adio a modelului performant poate accelera de la 0 la 100 km/oră în 3,4 secunde, iar de la 0 la 200 km/oră în 10,1 secunde. Viteza maximă ce poate fi atinsă este de 320 km/oră.
Ediția specială R8 V10 GT RWD poate fi comandată în nuanțele Gray Matte Suzuka, Tangorot Metallic sau Gray Daytona Metallic. Un pachet aerodinamic cu elemente din fibră de carbon completează noul model, inclusiv un eleron generos și un difuzor aerodinamic. Mai avem frâne ceramice și scaune sport plus suspensie cu elemente din CFRP și aluminiu. Masa totală a noului model este de 1570 kilograme.
Modelul special este a doua generație R8 GT în gamă, prima generație fiind lansată în 2010. Pentru actualul R8 V10 GT RWD prețurile pornesc de la 225.000 euro pe piața din Germania.
Via Audi
Constructorul auto chinez Geely marchează un nou moment de referință în dezvoltarea motoarelor cu combustie…
Mercedes-Benz a publicat primele imagini cu habitaclul viitoarei Clase C electrice, model care urmează să…
Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…
În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…
L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…
Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…
