Bogdan Grigorescu

Mazda6 MPS 2.5 Turbo – mit sau realitate?

Mazda ar putea echipa modelele 3 și 6 cu noul propulsor turbo, de 2,5 litri, de pe CX9. Vom avea parte…

10 ani

Audi Q5 emite mai multe NOx după remediere!

Povestea în câteva cuvinte: în loc să repare mașinile cu probleme de emisii, VW mai tare le-a stricat! Cel puțin…

10 ani

Ce-au ajuns mașinile: Skoda Superb Combi bate supercarurile!

De multe ori, când testăm câte un vârf de gamă din segmentele destinate familiilor, ne dăm seama unde s-a ajuns…

10 ani

Renault Megane RS – primele informații reale!

Renault Megane RS este unul dintre cele mai apreciate hot-hatch-uri de pe piață. Însă viitoarea generație promite să rupă norii,…

10 ani

BMW i3 cu baterie de 33,2 kWh: verde la comenzi!

Acum mai bine de două luni, BMW anunța, cu surle și trâmbițe, echiparea modelului i3 cu o baterie nouă, mai…

10 ani

Ambulanța falsă ”fentează” ambuteiajele în Anglia!

…și se mai spune că inventivitatea este o trăsătură caracteristică a românilor: un britanic și-a transformat mașina în Ambulanța, ca…

10 ani

Grupul PSA – calculator online pentru consumul real

Grupul francez PSA ia taurul de coarne, pregătindu-se să creeze un simulator online pentru ca fiecare să poată determina consumul…

10 ani

Uleiul sintetic vs. uleiul mineral: vâscozitatea

Toată lumea aplaudă superioritatea pe care-o are uleiul sintetic, raportată la cel mineral. Întrebarea rămâne, totuși: de ce și cu…

10 ani

Hotrod agricol: tractor cu motor Mercedes, asamblat în bucătărie!

Din ciclul ”drive it like you stole it”: cum vă sună ideea unui tractor cu motor Mercedes, ambreiaj de Moskvici…

10 ani

Audi V8 moare încet. Nemții îl ucid pentru electrice.

Recentul motor Audi V8, ce echipează, în varianta diesel, modelul SQ7, va fi ultimul propulsor cu 8 cilindri în V…

10 ani