FutureBridge preconizează că prețul pe care îl vor avea bateriile solid-state în 2025 va scădea la nivelul celor Li-ion. Momentan, Fisker, a renunțat să dezvolte baterii solid-state, pentru că ”tehnologia nu a ajuns unde ar trebui pentru se apropia de producția de serie”.
Compania olandeză FutureBridge, specializată în analize de piață, consideră că bateriile solid-state (SSB) vor deveni tot mai accesibile, ajungând să coste cât cele Li-ion până în 2025. Mai mult, până cel târziu în 2030, acestea vor alimenta motoarele electrice ale multor modele aflate pe piață.
Actualmente, 28% dintre patentele din domeniul bateriilor solid-state sunt ”adjudecate” de către producătorii de mașini, în frunte cu Toyota, Hyundai și Honda (în această ordine). Totuși, grosul de 72% dintre patente sunt ”în ograda” producătorilor de baterii consacrați, a producătorilor de piese de schimb, a companiilor din domeniul chimic și a academiilor.
Astfel, Toyota, producătorul de autoturisme care a ajuns la cel mai avansat stadiu de dezvoltare al SSD-urilor, plănuiește ca, împreună cu Panasonic, să devină primul producător din lume care echipează vehiculele electrice cu baterii SSB, dar asta nu se va întâmpla mai devreme de 2024.
Același țel ”i-a mânat” și pe americanii de la Fisker, însă aceștia au declarat recent că au abandonat planul de a se ocupa în continuare de dezvoltarea și utilizarea SSB-urilor, pentru că e foarte dificil:
”Este genul de tehnologie la dezvoltarea căreia, când simți că ai reușit să treci 90% din piedici, crezi că ești ”aproape acolo”, până când realizezi că ultimii 10% sunt mult mai dificili decât primii 90%”, a declarat Henrik Fisker publicației The Verge. Așa că am renunțat complet la bateriile solid-state în acest moment, pentru că nu ni le imaginăm materializate”.
Iar această declarație vine după câțiva ani de dezvoltare a tehnologiei de către compania americană. Fisker consideră că bateriile SSB sunt la ”cel puțin 7 ani distanță de apariția pe piață în volume mari”.
via FutureBridge
Grupul german BMW pregătește o majorare a producției mai rapidă decât își propusese inițial la…
Aflată pe piață încă din 2020, generația actuală a Mercedes-Benz Clasa S avea nevoie de…
Panelul Women’s Worldwide Car of the Year se extinde prin cooptarea Cristianei Oprea, editor al…
BYD România a lansat azi noul SUV de segment D (clasă medie) Sealion 5 DM-i.…
Grupul japonez Toyota a prezentat astăzi rezultatele sale comerciale pentru întregul an 2025. Acestea confirmă…
Compania turcă Otokar a comunicat bursei de la Istanbul intenția sa de a prelua 96,77%…