Chery va demara în 2026 producția auto în prima sa fabrică europeană

Constructorul auto chinez Chery intenționează să înceapă producția propriilor vehicule în Spania în cursul acestui an, „cât se poate de rapid”, potrivit declarațiilor unui director de top al companiei, după mai multe amânări care au marcat lansarea primei sale unități de producție din Europa. Decizia vine în contextul unor întârzieri succesive determinate de factori comerciali, inclusiv introducerea tarifelor Uniunii Europene pentru vehiculele electrice fabricate în China.

Inițial, Chery avea în plan să înceapă producția la Barcelona în 2024, însă calendarul a fost revizuit de mai multe ori. După o primă amânare către trimestrul al patrulea din 2025, compania a confirmat că o parte a producției va fi, de fapt, împinsă mai târziu, în 2026. Cu toate acestea, conducerea Chery susține că activitatea industrială va demara în acest an, fără a preciza un trimestru exact.

Fabrica este amplasată pe locul fostei uzine Nissan de lângă Barcelona și reprezintă o investiție considerată strategică de autoritățile locale, care o văd drept un exemplu de consolidare a relațiilor comerciale dintre Spania și China, dar și ca o confirmare a Spaniei ce ocupă a doua poziție europeană în ceea ce privește producția auto.

Unitatea de producție din Barcelona este operată printr-un joint-venture între Chery și constructorul spaniol Ebro. Acesta din urmă a relansat marca în 2024, după ce își încetase activitatea comercială în 1987, și produce deja vehicule folosind o platformă și tehnologii comune dezvoltate în cadrul parteneriatului.

Chery a anunțat anterior că va fabrica la Barcelona modelul SUV Omoda 5, atât în versiune electrică, cât și cu motor cu combustie internă, urmând ca ulterior să fie produs și modelul Jaecoo 7. În plus, fabrica din Spania este destinată să joace un rol important în strategia de export a grupului, inclusiv către piețele din America Latină.

Potrivit obiectivelor comunicate în 2024 de parteneriatul Chery–Ebro, uzina din Barcelona ar urma să ajungă la o capacitate de producție de până la 150.000 de vehicule pe an până în 2029 și să devină unul dintre principalele centre de export ale constructorului chinez.