Circulați doamnelor, circulați!

Autostrăzile sunt destinate preponderent circulației rapide a autovehiculelor în condiții de deplină siguranță. Din acest motiv este interzisă circulația pe autostradă a pietonilor, vehiculelor cu tracțiune animală, bicicletelor, mopedelor, maşinilor agricole şi tractoarelor.

La noi în ţară majoritatea autostrăzilor au numai două benzi. Pe acest tip de autostradă se circulă numai pe prima bandă, iar cea de-a doua se foloseşte numai în cazul depăşirilor, după care se revine pe prima bandă.
La intrarea pe autostradă nu trebuie uitate: semnalizarea intenţiei de a intra pe autostradă, încadrarea pe banda de intrare, accelerarea pentru a ajunge la viteza la care se desfăşoară traficul, acordarea de prioritate
tuturor celor care circulă deja pe autostradă.

După ce s-a executat manevra de intrare pe autostradă, trebuie să se rămână pe prima bandă până ce se va adapta viteza de deplasare la condiţiile de trafic, apoi se va putea executa manevra de depăşire prin trecerea pe banda a doua.

Ieşirea de pe autostradă se poate face numai prin locurile destinate acestui scop, acestea fiind marcate din timp cu panouri de atenţionare şi cu semne clare, la distanţe ce încep de la 1 km, continuând apoi cu atenţionări la distanţe din ce în ce mai mici, de 500 metri, 200 metri, 100 metri şi 50 metri înainte de a se intra pe banda de ieşire. Pentru a putea pătrunde pe banda de ieşire în siguranţă trebuie să se fi executat manevra de încadrare pe banda din dreapta din timp. Staţionarea pe autostradă se poate face doar în spaţiile amenajate.

Oprirea pe autostradă se poate face numai atunci când apare o defecţiune ce impiedică automobilul să mai poată circula. Pe autostradă se poate executa manevra de oprire numai în condiţii speciale: la semnalul unui agent de poliţie, în cazul în care este nevoie să se prevină o tamponare sau un alt accident sau la apariţia luminilor roşii pe panouri.

Sursa foto

Doinita Stanciu

Leave a Comment

*

Pentru majoritatea europenilor, „mașină” a devenit sinonim cu „SUV”

Piața auto europeană a suferit o transformare semnificativă în ultimii ani, SUV-urile ocupând locul central.…

3 ore

Cele 7 finaliste European Car Of The Year 2026

După un an bogat în lansări și în evenimente, după ce ne-am bucurat in septembrie,…

2 zile

BYD va deveni, la finalul lui 2025, lider mondial al vânzărilor de mașini electrice

Extinderea rapidă la nivel global a BYD, combinată cu contextul politic dificil şi înăsprirea reglementărilor…

2 zile

ACEA: Înmatriculările Dacia în Europa au crescut cu 4,9% în primele 11 luni din 2025

Marca românească Dacia, parte a grupului francez Renault, a comercializat 48.517 mașini în luna noiembrie,…

7 zile

Angajații Dacia vor avea noi majorări salariale și prime în 2026

Sindicatele Automobile Dacia și administrația au ajuns la un numitor comun în negocierile cu privire…

o săptămână

Record Renault electric: peste 1000 km fără încărcare. Consum mediu: 7,8 kWh/100 km

Un Renault electric care să consume 7,8 kWh/100 km, la o viteză medie de 102…

o săptămână