Proiectul de revizuire a Codului Fiscal pentru 2016 aduce noi surprize neplăcute pentru şoferi. Astfel, Guvernul pregăteşte un impozit auto mai mare, indiferent de cilindree.
În prezent, taxele de impozit auto sunt calculate prin înmulțirea fiecărei grupe de 200 cmc sau fracțiune din aceasta cu baremul standard stabilit de Guvern, totul în funcţie de capacitatea cilindrică a motorului.
În cazul maşinilor echipate cu motorizări de maximum 1.600 cmc, baremul aferent fracţiunii de 200 cmc va creşte cu 1 leu, de la 8 la 9 lei. Pentru motoarele cu capacitatea cilindrică cuprinsă între 1.601 şi 2.000 cmc, acelaşi barem va fi cotat la 19 lei, faţă de 18 lei, în prezent. Diferenţa este ceva mai consistentă pentru categoriile 2.001-2.600 cmc (77 lei versus 72 lei/200 cmc), 2.601-3.000 cmc (153 lei versus 144 lei/200 cmc), respectiv peste 3.001 cmc (309 lei versus 290 lei/200 cmc).
Potrivit Mediafax, proiectul Codului Fiscal reviuit şi cel al Codului de Procedură Fiscală vor fi transmise pentru aprobare Parlamentului, cel târziu în data de 25 martie. Premierul Victor Ponta a înaintat, de asemenea, o solicitare către Senat pentru dezbaterea în regim de urgenţă până la finele lunii aprilie.
Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…
În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…
L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…
Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…
Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…
Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate, ajungând la 1,9 mil. vehicule la…