Cu cât influențează anvelopele și jantele autonomia autoturismelor electrice

Autonomia autoturismelor electrice este un subiect aproape tabu. Producătorii anunță anumite valori, clienții nu le ating decât rar. Asta știm cu toții. Dar, ce nu știm sigur, este cum este influențată autonomia EV-urilor de diferite echipamente. În cazul nostru, tipul anvelopelor și dimensiunea jantelor.

Legat de mașinile cu motoare tradiționale, sunt cunoscute și para-studiate efectele pe care le au diverși factori asupra consumului. Știm că greutatea suplimentară, anvelopele dezumflate, aerul condiționat și șofatul agresiv cresc consumul. Știm, în principiu, și cu ce procent.

➡ Sondaj: doar 12% dintre români își doresc o electrică 💡

Îți propun acum să vedem cu cât scade autonomia autoturismelor electrice în cazul roților diferite. Vom lua două cazuri clare. Primul – utilizarea anvelopelor dedicate EV-urilor vs a celor ”generaliste”. Al doilea – utilizarea jantelor de 19 inchi vs a celor cu diametrul de 20.

Anvelope dedicate pentru autonomie maximă

În cazul anvelopelor, canalul de youtube Tyre Reviews a luat un Audi e-tron și l-a încălțat cu două seturi diferite. Primul – Hankook Ventus S1 Evo3. Al doilea – același set, cu specificația EV, deci dedicat electricelor.

Primul semn de îmbunătățire este creșterea manevrabilității. Pneurile dedicate sunt mai bine adaptate greutății mari și asigură reacții liniare și previzibile. Distanțele de frânare au scăzut, de asemenea, cu 8%. Confortul nu s-a modificat sesizabil, însă zgomotul la rulare a scăzut dramatic cu anvelopele destinate electricelor.

Și iată-ne ajunși la autonomie. În testul pe pistă, aceasta a crescut cu 9%. Adică Audi e-tron a câștigat un plus de aproximativ 40 km doar dintr-un set de anvelope ales corect!

Și jantele influențează autonomia autoturismelor electrice

Dar jantele? Influențează dimensiunea lor autonomia autoturismelor electrice? Ne răspunde la această întrebare youtuberul Tesla Canuck. Acesta a comparat două exemplare Tesla Model Y echipate identic, cu excepția roților. Una era încălțată cu roți pe 19, alta pe 20 de inchi. Ambele au parcurs aceeași rută, pe aceeași vreme.

Pentru a compara rezultatele, youtuberul a folosit aplicația TezLab. Rezultatul: jantele mai mici cu 1 inch au crescut autonomia cu aproximativ 7%. Unde mai pui că jantele mai mari sunt mai scumpe cu 2000 de dolari.

 

 

 

Bogdan Grigorescu

Leave a Comment

*

BMW caută noi angajați pentru a majora producția uzinei din Ungaria

Grupul german BMW pregătește o majorare a producției mai rapidă decât își propusese inițial la…

23 de ore

Mercedes-Benz Clasa S, premieră mondială la Stuttgart

Aflată pe piață încă din 2020, generația actuală a Mercedes-Benz Clasa S avea nevoie de…

23 de ore

Cristiana Oprea, jurnalist auto și pilot român de raliuri, se alătură juriului Women’s Worldwide Car of the Year (WWCOTY)

Panelul Women’s Worldwide Car of the Year se extinde prin cooptarea Cristianei Oprea, editor al…

2 zile

BYD Sealion 5 DM-i, preț de lansare în România 27.600 euro

BYD România a lansat azi noul SUV de segment D (clasă medie) Sealion 5 DM-i.…

2 zile

Rezultatele comerciale Toyota pentru 2025 confirmă poziția de lider mondial

Grupul japonez Toyota a prezentat astăzi rezultatele sale comerciale pentru întregul an 2025. Acestea confirmă…

2 zile

Turcii de la Otokar preiau Automecanica SA Mediaș

Compania turcă Otokar a comunicat bursei de la Istanbul intenția sa de a prelua 96,77%…

3 zile