De ce a plecat Carlos Tavares de la Stellantis

Într-un interviu acordat publicației portugheze Expresso, Carlos Tavares susține că a părăsit brusc, dar „amiabil” conducerea grupului Stellantis.

Carlos Tavares, care a demisionat brusc din funcția de CEO al producătorului auto Stellantis pe 1 decembrie 2024, a declarat că plecarea sa „amiabilă” a fost motivată de dezacordurile cu consiliul de administrație în privința strategiei.

Fostul șef marelui grup Stellantis nu a intrat în detalii cu privire la divergențele sale cu consiliul de administrație, dar a declarat ziarului portughez Expresso că decizia privind plecarea sa a fost luată de comun-acord în urma unei discuții cu președintele John Elkann.

Surse familiarizate cu această problemă au declarat pentru Reuters că demiterea sa bruscă a fost declanșată de obiectivele stabilite de Tavares care au fost considerate nerealiste sau distructive de către unii membri ai consiliului administrație.

Conform ui Tavares, principala sa preocupare a fost aceea de a „proteja compania, astfel încât o diferență de puncte de vedere să nu creeze riscul de a o destabiliza”.

„O firmă care are 250.000 de angajați, venituri de 190 de miliarde de euro, 15 mărci pe care le vinde în întreaga lume, nu este o companie care poate fi gestionată cu o lipsă de aliniere – care are imediat un impact asupra managementului strategic”, a adăugat el.

Întrebat dacă s-a simțit rănit de rezultat, el a răspuns sec – „Nu, deloc” și a adăugat că ar acționa la fel dacă s-ar putea întoarce în timp.

Considerat anterior drept unul dintre cei mai influenți și respectați directori executivi din industria auto, abordarea lui Carlos Tavares a fost supusă analizei după ce scăderea vânzărilor, mai ales în America de Nord, a determinat producătorul auto să emită, în septembrie, un avertisment de profit cu privire la rezultatele sale pentru 2024.

În interviul menționat, primul de la demiterea sa, Tavares a descris momentul actual din industria auto ca fiind începutul unei perioade „darwiniste”. „Când te confrunți cu o furtună, trebuie să conduci barca în funcție de valuri. Nu poți avea o discuție despre cel mai bun mod de a le înfrunta”, a încheiat fostul șef al Stellantis.