Siguranta

Detectorul de oboseală crede că șoferii chinezi dorm la volan

Driver Alert, Attention Assist, Driver Drowsiness detection, Drowsiness Alert. Numește-l cum vrei. În românește îl cheamă Detectorul de oboseală. Ei bine, acest asistent este pus în dificultate de ochii mici ai șoferilor chinezi, care pare că dorm la volan.

Detectorul de oboseală are o cameră care ”privește” șoferul. Când softul ”din spatele” ei consideră că ochii nu se mai mișcă după un anumit tipar, declanșează o alertă. În general, pe bord apare o ceșcuță de cafea și un mesaj care îndeamnă șoferul să ia o pauză. Multora dintre noi ni s-a întâmplat să vedem mesajul afișat. Cel puțin în cazul meu, de multe ori, starea de oboseală a fost detectată corect.

Detectorul de oboseală ”dă rateuri”

Ei bine, un blogger chinez a pornit o discuție pe rețeaua de socializare Weibo. Cunoscut sub preudonimul DerekTLM, acesta s-a plâns de detectorul de oboseală al mașinii sale marca Xpeng.

”Permiteți-mi să repet, ochii mei sunt mici, dar nu adorm la volan. Oare noi, cei cu ochi mici, nu merităm [să folosim] Navigation Guided Pilot?”

Apoi l-a etichetat pe CEO-ul Xpeng în postarea sa și a cerut o actualizare a sistemului. CEO-ul a răspuns după două ore la mesajul bloggerului. Cu toate astea, nu știm ce măsuri sunt sau vor fi luate pentru a rezolva problema.

Și alți useri ai rețelei s-au plâns de probleme asemănătoare. Printre ei, un alt blogger, Chang Yan, care a spus că majoritarea modelelor pe care le-a condus i-au creat această problemă. Acesta l-a felicitat pe CEO-ul companiei Xpeng pentru reacția rapidă pe care a avut-o la postarea colegului său.

➡ Acesta este vehiculul autonom dezvoltat la Timișoara 💡

O situație asemănătoare s-a întâmplat în urmă cu câțiva ani. Atunci, tehnologia de conducere autonomă a fost criticată pentru că ”era rasistă”, nereușind să detecteze pietonii cu pielea închisă la culoare cu aceeași acuratețe ca în cazul celor cu pielea mai deschisă la culoare.

via shine

Bogdan Grigorescu

Leave a Comment

*

Bosch: După un 2025 dificil, 2026 nu va aduce o ameliorare semnificativă

Anul 2025 a fost unul dificil și, pe alocuri, dureros pentru Bosch, consideră șeful grupului…

o zi

Piața auto a scăzut cu peste 33% în ianuarie 2026

Raportul ACAROM cu privire la înmatriculările de mașini noi din România arată că, în ianuarie…

o zi

BMW caută noi angajați pentru a majora producția uzinei din Ungaria

Grupul german BMW pregătește o majorare a producției mai rapidă decât își propusese inițial la…

4 zile

Mercedes-Benz Clasa S, premieră mondială la Stuttgart

Aflată pe piață încă din 2020, generația actuală a Mercedes-Benz Clasa S avea nevoie de…

4 zile

Cristiana Oprea, jurnalist auto și pilot român de raliuri, se alătură juriului Women’s Worldwide Car of the Year (WWCOTY)

Panelul Women’s Worldwide Car of the Year se extinde prin cooptarea Cristianei Oprea, editor al…

5 zile

BYD Sealion 5 DM-i, preț de lansare în România 27.600 euro

BYD România a lansat azi noul SUV de segment D (clasă medie) Sealion 5 DM-i.…

5 zile