Dieselul pierde tot mai mult teren în fața mașinilor electrice și hibride

Din totalul de 46.328 de mașini noi înmatriculate în primele patru luni din 2023, doar 13,3% au fost diesel, în timp ce cota mașinilor electrificate (100% electrice, plug-in hybrid și full hybrid) a urcat la 20,4%.

Raportul Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA) cu privire la înmatriculările de mașini noi în luna aprilie arată că, în primele patru luni ale acestui an au intrat în circulație 46.328 de autoturisme, cu 25,1% mai multe decât în aceeași perioadă a anului 2022.

Pe lângă creșterea pieței mașinilor noi, evidențiată și de raportul anterior al ACAROM (Asociația Constructorilor de Automobile din România), se remarcă o majorare accelerată a vânzărilor de vehicule 100% electrice (BEV), hibride cu încărcare la priză (PHEV) și full hybrid (HEV). În total, acestea au ajuns să dețină în 2023 o cotă de 20,4% din totalul înmatriculărilor în timp ce dieselurile continuă să piardă teren atrăgând doar 13,3% din totalul cumpărătorilor. Pentru comparație, în perioada ianuarie – aprilie din 2022, cota primelor era de 19,7%, în timp ce mașinile alimentate cu motorină reprezentau 15,3% din piață.

În același timp, mașinile alimentate cu benzină (inclusiv cele mild hybrid – mHEV) rămân cele mai căutate. Astfel, dacă în primele patru luni din 2022 acestea reprezentau 64,9% din totalul înmatriculărilor de mașini noi, în 2023 cota lor a urcat la 66,3%.

Creșteri majore pentru electrice și hibride cu încărcare la priză

Aflate în categoria autoturismelor electrificate, mașinile 100% electrice au înregistrat în primele patru luni din 2023 o creștere cu 36,8%, până la 4.011 unități, în timp ce segmentul PHEV s-a majorat chiar mai puternic, cu 43,1%, până la 1.716 unități. Cu o creștere de „doar” 17,3%, modelele HEV au atins un volum de 3.734 de unități.

Cele mai vândute mașini electrice din România în acest an sunt Dacia Spring, cu 1.865 unități și o creștere de 27,9% față de aceeaşi perioadă a anului precedent, Renault Megane – 292 unități, inexistent pe piață în perioada similară din 2022, Tesla Model Y cu 289 unități, creștere de 542,2%, Volkswagen e-UP! cu 221 unități, în creștere cu 132,6% și Tesla Model 3 cu 208 unități, în scădere cu 11,5% față de aceeaşi perioadă a anului 2022.

În segmentul PHEV (hibride cu încărcare la priză) cele mai căutate modele au fost în perioada ianuarie – aprilie 2023 Ford Kuga, cu 290 unități și o creștere de 143,7%, Mercedes-Benz GLE cu 114 unități și o creștere de 18,8%, Mazda CX 60 cu 110 unități, model inexistent pe piața românească în perioada similară din 2022, Renault Captur, cu 109 unități, creștere de 55,7% și Mercedes-Benz GLC, cu 81 unități, în creștere cu 2,5%.

Zona hibridelor fără încărcare la priză este dominată autoritar de modele Toyota. Astfel, liderul vânzărilor din acest an este Toyota Corolla, cu 571 unități, în scădere cu 7,5% față de 2022, model urmat de Toyota Yaris, cu 487 unități și 68,5% creștere și Toyota RAV4, cu 475 unități, în creștere cu 18,8%.

– APIA: Cota de piață a mașinilor electrice a urcat, în România, la 8,6%