Industrie auto

Divizia de motoare termice a Renault a încheiat primul contract major

Divizia de motoare termice și sisteme hibrid a grupului Renault, cu o prezență importantă în România, a încheiat un acord pentru livrarea de motoare cu firma turcă Habaș.

Horse, companie creată de grupul Renault pentru a produce sisteme de propulsie clasice și hibride, a încheiat până acum parteneriate cu multe firme furnizoare de componente și servicii, însă, în afara mărcilor din Alianța Renault – Nissan – Mitsubishi, au fost anunțate puține contracte de livrare a produselor.

Acum însă, noua companie care include 17 fabrici de motoare și cinci centre de cercetare – dezvoltare aflate pe trei continente, cu 19.000 de angajați, dintre care circa 2.000 în România, a încheiat un prim contract major în afara grupului.

În baza contractului, Horse va livra grupului turc Habaș motoare turbodiesel de 2.0 litri destinate vehiculelor comerciale ușoare. Conform contractului, divizia de vehicule comerciale a Habaș va primi la uzina sa din Manisa, Turcia, motoare M920 RWD.

Motorul de 2.0 litri cu patru cilindri livrează o putere maximă de 170 CP (125 kW) la 3.500 rpm, în timp ce cuplul maxim de 380 Nm este livrat la doar 1.500 rpm. Unitatea turbodiesel dispune de injecție common rail care funcționează la 2.500 bari precum și de un turbocompresor cu turbină cu palete variabile.

Conform oficialilor Horse, acest grup motopropulsor respectă reglementările Euro 6d+e, ceea ce îl face potrivit pentru orice piață. De asemenea, el a fost proiectat pentru a utiliza inclusiv motorină B10 cu 10% biocombustibil.

„Primul acord major cu un producător de automobile reprezintă o etapă importantă pentru companie și subliniază cu adevărat ambiția noastră de a oferi clienților din întreaga lume grupuri de propulsie cu emisii reduse. Amprenta globală a Horse, inclusiv facilitățile turce din Bursa a demonstrat că suntem partenerul perfect pentru Habaș”, a declarat directorul general Horse, Patrice Haettel.

Nu au fost dezvăluite detaliile financiare ale contractului și nici numărul de motoare și, eventual, transmisii care va fi livrat anual companiei truce.

Fondat în 1956 de omul de afaceri turc Hamdi Başaran, grupul Habaș are o paletă largă de activități care include producția de oțel, gaze industriale și medicale, energie, confecții metalice, o puternică divizie financiară (Anadolubank) și, desigur, una auto.

Aceasta din urmă are un centru de cercetare-dezvoltare la Izmir și două uzine de asamblare. Cea din Manisa este destinată producției de vehicule comerciale ușoare, iar cea din Gebze, recent achiziționată de la Honda, este destinată asamblării de autoturisme. Aceeași divizie comercializează pe piața turcă mărcile Kawasaki, Harley-Davidson și Sym.

Robert Stan

Leave a Comment

*

Cine a inventat roata? Istoria ei începe cu mii de ani în urmă

Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…

21 de ore

Mera Hotels – partenerul de ospitalitate din cadrul supertestului AutoExpert

În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…

22 de ore

Ivan Segal, Renault: „Este necesar să avem grijă de clienții noștri fideli.”

L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…

o zi

Test Mazda3 2.5 eSkyaktiv-G – Mărimea contează!

Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…

o săptămână

MGS9, în România de la 35.990 euro!

Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…

o săptămână

Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate

Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate, ajungând la 1,9 mil. vehicule la…

o săptămână