Pilotul de la Ferrari, Sebastian Vettel, a câștigat în Bahrein o cursă dramatică. La Scuderia râde cu un ochi și plânge cu celălalt. A luat amendă pentru că un mecanic a suferit o fractură dublă când Kimi Raikkonen s-a oprit la boxe să schimbe anvelopele.
50.000 de euro va plăti Ferrari pentru eroarea de la pit stop. Kimi Raikkonen a primit verde, dar mecanicul care trebuia să schimbe roata stânga spate întâmpinase o problemă și nu reușise să facă schimbul. Raikkonen a pornit și l-a călcat pe colegul italian. Acesta a suferit o dublă fractură, de tibie și peroneu, dar a ieșit cu bine din operație și i-a anunțat pe fanii echipei, cu o postare pe o rețea de socializare, că totul este în regulă.
Kimi a fost nevoit să abandoneze, ceea ce au făcut și piloții de la Red Bull. O problemă la motor l-a forțat pe Daniel Ricciardo să tragă monopostul în afara circuitului. În același tur, în urma unei coliziuni cu Lewis Hamilton în virajul 1, colegul Max Verstappen s-a ales cu o pană și Red Bull a plecat acasă mai devreme.
Plecat de pe 9 în urma unei penalizări de 5 poziții pentru schimbarea cutiei de viteze, Hamilton a profitat de abandonurile din fața lui și, după o serie spectaculoasă de depășiri, a pornit în urmărirea liderului Sebastian Vettel. Pilotul german a controlat cursa de la un capăt la altul, dar a avut emoții în ultimele trei tururi. Cu anvelopele deja uzate și cu Valtteri Bottas de la Mercedes-AMG PETRONAS Motorsport suflându-i în ceafă, Vettel a pierdut teren. De la aproape 9 secunde, distanța dintre cei doi a ajuns la mai puțin de o secundă. Cu eforturi supraomenești, neamțul a reușit să-și păstreze însă poziția și s-a bucurat de a doua victorie în acest sezon. Piloții Mercedes, Valtteri Bottas și Lewis Hamilton, au urcat pe podium, alături de el.
Marele Circ continuă weekend-ul viitor cu Marele Premiu al Chinei.
| Loc | Pilot | Timp/Abandon | Puncte |
|---|---|---|---|
| 1 | 1:32:01.940 | 25 | |
| 2 | +0.699s | 18 | |
| 3 | +6.512s | 15 | |
| 4 | +62.234s | 12 | |
| 5 | +75.046s | 10 | |
| 6 | +99.024s | 8 | |
| 7 | +1 tur | 6 | |
| 8 | +1 tur | 4 | |
| 9 | +1 tur | 2 | |
| 10 | +1 tur | 1 | |
| 11 | +1 tur | 0 | |
| 12 | +1 tur | 0 | |
| 13 | +1 tur | 0 | |
| 14 | +1 tur | 0 | |
| 15 | +1 tur | 0 | |
| 16 | +1 tur | 0 | |
| 17 | +1 tur | 0 | |
| NC | Abandon | 0 | |
| NC | Abandon | 0 | |
| NC | Abandon | 0 |
Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…
În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…
L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…
Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…
Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…
Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate, ajungând la 1,9 mil. vehicule la…