Evenimentul Lion Talks dezvăluie autonomii remarcabile pentru Peugeot E-3008 LR și E-5008 LR

Trust Motors, importatorul Peugeot în România, a organizat evenimentul Lion Talks, o întâlnire cu jurnaliștii auto români, în care a dezvăluit autonomiile omologate ale noilor E-3008 și E-5008 Long Range. Acestea sunt de 700, respectiv 668 km.

Într-un cadru select, reprezentat de Hotelul Suter Palace, Trust Motors a organizat o întâlnire cu o parte din jurnaliștii auto români. Au numit-o Lion Talks și în cadrul ei au prezentat rezultate comerciale, strategii pe termen scurt și mediu și ținte de vânzări. S-au discutat situația actuală a pieței auto interne și tendințele la nivel internațional. Dar, peste toate, a fost făcut anunțul oficial pe care toți îl așteptam.

Autonomiile versiunilor Long Range ale SUV-urilor electrice E-3008 și E-5008, au fost omologate. Astfel, compactul E-3008 este capabil să parcurgă 700 km cu o singură încărcare în timp ce SUV-ul mediu E-5008 poate străbate 668 km cu un singur plin, în ciclu mixt.

Detalii dezvăluite la Lion Talks

Versiunile Long Range primesc un motor nou, de 230 CP. Acesta este cuplat la o baterie mare, de 96,9 kWh neți, fabricată în Franța. Puterea de încărcare, de până la 160 kW, permite încărcarea 20-80% în 27 minute. Sau, altfel spus, adăugarea a 150 km la autonomie la fiecare 10 minute petrecute la priză.

Un simplu calcul, aplicând regula de 3 simplă, ne dezvăluie că E-3008 LR are un consum mixt de 13,84 kWh/100 km. Este evident că principalul atu este dat de eficiența sistemului de propulsie. La acest rezultat contribuie decisiv și coeficientul aerodinamic de 0,28. În sfârșit, platforma STLA Medium, care nici măcar nu apelează la tehnologia de 800 V, este extrem de bine optimizată. Totodată, bateria are o grosime cu numai 15 mm peste a versiunii standard, de 73 kWh, păstrându-se spațiul interior mare.

➡ Vezi aici prețurile lui E-3008! 💡

Referindu-ne la E-5008, același calcul de mai sus arată un consum mediu, în regim mixt, de 14,5 kWh/100 km. Autonomia de 696 km, combinată cu posibilitatea de a primi 7 persoane la bord, îl transformă într-o ofertă unică pe piață.

Ambele versiuni Long Range vin cu un nou sistem de precondiționare a bateriei. Acesta permite încărcarea rapidă a bateriei, care se va afla la temperatura optimă înainte de cuplarea la priză.

Bogdan Grigorescu

Leave a Comment

*

BMW dezvoltă împreună cu Rimac noua generație de baterii pentru i7 facelift

BMW și Rimac Technologies colaborează pentru dezvoltarea unei noi generații de baterii destinate modelului electric…

o oră

Noul Leapmotor B03X debutează oficial în China

Producătorul chinez Leapmotor a prezentat în China noul model electric A10 (sau B03X pentru piața…

23 de ore

Cât consumă în realitate Dacia Logan Eco-G 120?

Am scos la plimbare noua Dacia Logan Eco-G 120, cu transmisie manuală. Printre alte teste…

o zi

(A) Cum îți îmbunătățești experiența la volan cu o navigație auto performantă

Sunt momente în care condusul devine mai mult decât un simplu drum dintr-un punct în…

2 zile

Michelin Primacy 5 energy și Pilot Sport 5 energy

Într-o lume în care performanța și eficiența energetică ar trebui să se completeze, nu să…

5 zile

Am testat în premieră noul Leapmotor B10 Hybrid EV

În luna octombrie a anului trecut, Leapmotor lansa modelul B10 Electric în sudul Franței, iar…

7 zile