Noutati auto

EVenture Extreme – 3000 km cu electrica în condiții dificile

Scopul proiectului EVenture Extreme a fost de a demonstra cât de simplă a devenit o călătorie cu mașina electrică, chiar și în condiții vitrege. DKV Card +Charge a asigurat încărcarea facilă a bateriilor.  

Cinci participanți au luat startul în proiectul EVenture Extreme. Scopul a fost parcurgerea a peste 3000 km, între Ratigen, Germania și Capul Nord, Norvegia. S-a pornit de la sediul companiei DKV, iar echipa a avut acces la circa 1800 de puncte de încărcare de-a lungul traseului. Dincolo de acestea, cardul DKV Card +Charge permite încărcarea la mai bine de 1 milion de puncte din Europa.

Călătoria s-a întins pe teritoriul a cinci țări europene, traversând patru dintre ele. Danemarca, Suedia, Finlanda și Norvegia au fost parcurse de la sud la nord. Expediția a trecut atât prin orașe cât și prin zone izolate, la temperaturi negative.

În total, Volkswagenul ID. 7 Tourer a avut nevoie de 792 kW. Aceștia au necesitat 17 opriri pentru alimentare, pe lângă ele fiind necesară și o oprire pentru schimbarea anvelopelor. Pneuri cu ținte au fost necesare din cauza suprafețelor alunecoase și temperaturilor extreme, precum cele din Finlanda, din ziua a patra. Atunci s-au înregistrat minime de -21 grade C.

EVenture Extreme cu ID. 7 Tourer GTX

Break-ul Volkswagen la bordul căruia a fost făcută călătoria are un preț de bază de 54.000 euro în România. Singurul sistem de propulsie disponibil în țara noastră alătură un motor electric de 286 CP unei baterii de 86 kWh utili.

Însă exemplarul din acest proiect s-a aflat în echiparea GTX, indisponibilă în România. Aceasta este dotată cu două motoare electrice totalizând 340 CP. Tracțiunea integrală a permis deplasarea în siguranță pe suprafețele acoperite de zăpadă și gheață. Autonomia electrică a mașinii, în condiții blânde de temperatură, este de 588 km, echivalând cu un consum de 16,4 kWh/100 km. Încărcarea rapidă, cu 200 kW (în teorie, mult mai puțini la temperaturi negative), a permis opriri rapide la stațiile de alimentare.

via DKV

 

Bogdan Grigorescu

Leave a Comment

*

BMW dezvoltă împreună cu Rimac noua generație de baterii pentru i7 facelift

BMW și Rimac Technologies colaborează pentru dezvoltarea unei noi generații de baterii destinate modelului electric…

18 minute

Noul Leapmotor B03X debutează oficial în China

Producătorul chinez Leapmotor a prezentat în China noul model electric A10 (sau B03X pentru piața…

22 de ore

Cât consumă în realitate Dacia Logan Eco-G 120?

Am scos la plimbare noua Dacia Logan Eco-G 120, cu transmisie manuală. Printre alte teste…

o zi

(A) Cum îți îmbunătățești experiența la volan cu o navigație auto performantă

Sunt momente în care condusul devine mai mult decât un simplu drum dintr-un punct în…

2 zile

Michelin Primacy 5 energy și Pilot Sport 5 energy

Într-o lume în care performanța și eficiența energetică ar trebui să se completeze, nu să…

5 zile

Am testat în premieră noul Leapmotor B10 Hybrid EV

În luna octombrie a anului trecut, Leapmotor lansa modelul B10 Electric în sudul Franței, iar…

7 zile