Ferrari Portofino este, începând de astăzi, cel mai accesibil model din gama Căluțului Cabrat. Înlocuitorul lui California T are 600 CP și debutează la Frankfurt, luna viitoare.
Numele modelului are rezonanțe turistice, sursa de inspirație fiind orașul port Portofino din Italia. Designul urmează rețeta predecesorului, proporțiile de GT veritabil cu plafon escamotabil metalic fiind similare. Lungimea măsoară 4586 mm, în timp ce înălțimea ajunge la 1318 mm, iar lățimea la 1938 mm.
Sub capota lungă, de roadster veritabil, se ascunde o variantă puternic revizuită a motorului V8 bi-turbo preluat de la California T. Acesta are o cilindree de 3,9 litri și dezvoltă 600 CP și un cuplu maxim de 760 Nm. Performanțele sunt, bineînțeles, demne de sigla Ferrari: accelerație 0-100 km/h în 3,5 secunde și viteză maximă 320 km/h.
Șasiul este complet nou, Ferrari Portofino fiind mai ușor decât California T. Portofino este, de asemenea, primul model Ferrari înzestrat cu o direcție asistată 100% electric.
La interior se remarcă noul ecran tactil central cu diagonala de 10,2 inch, acompaniat de un display monocrom dedicat pasagerului din dreapta. O inovație interesantă este deflectorul de vânt care reduce cu 30% curenții de aer din habitaclu atunci când plafonul este pliat.
Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…
În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…
L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…
Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…
Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…
Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate, ajungând la 1,9 mil. vehicule la…
