Ferrari vrea să mai construiască un circuit de testare lângă Fiorano

Ferrari continuă să investească. După e-building, compania din Maranello intenționează să construiască o a doua pistă de testare alături de cea din Fiorano și a depus deja proiectul.

 

Suprafața desemnată de peste 120.000 de metri pătrați se află în zona Via del Sagrato, adiacentă circuitului existent. Proiectul include o pistă de 2 km, denumită Test Track, unde mașinile de șosea vor fi testate înainte de a fi livrate clienților, minimizând astfel utilizarea drumurilor publice. În același timp, circuitul va fi utilizat și pentru dezvoltarea de prototipuri, iar în acest scop vor fi construite ziduri care vor ascunde pista de privirile curioșilor, spre deosebire de Fiorano în prezent.

 

Potrivit unui raport din Gazzetta di Modena, compania Dromo responsabilă de proiect a studiat în profunzime tipurile de teste necesare în raport cu performanțele mașinilor și spațiul disponibil și a ajuns la concluzia că va fi necesară construirea unei curbe înălțate. În acest fel, șoferii de test vor putea, de asemenea, să se deplaseze la viteze constante de 130 km/h pe o distanță de cel puțin un kilometru și vor avea la dispoziție o linie dreaptă plană de cel puțin 500 de metri. În cele din urmă, nu este exclusă posibilitatea de a conecta pista de testare cu pista principală de 3 kilometri de la Fiorano pentru a crea putea crea mai multe versiuni de trasee.

 

Circuitul Fiorano este o pistă de curse privată deținută de Ferrari în scopuri de dezvoltare și testare. Acesta este situat în Fiorano Modenese, lângă orașul italian Maranello. Circuitul are licență FIA de gradul 2.

 

Lucrările au început în 1971 și a fost deschis oficial la 8 aprilie 1972, având inițial o lățime de 8,4 metri și o lungime de 3.000 de metri. În 1992, a fost adăugată o șicană, ceea ce a dus la o lungime de 3.021 de metri, apoi, în 1996, circuitul a fost renovat și a fost adăugat un viraj rapid pentru a înlocui un colț ascuțit de la capătul liniei drepte a boxelor care a scurtat lungimea totală cu 24 de metri. Viteza medie pe un tur de F1 este de peste 160 km/h, iar viteza maximă F1 este de 290 km/h. Deoarece Fiorano este o pistă de testare, are o gamă largă de tipuri de viraje, cu diametre între 370 și 13,71 metri. Astfel, Ferrari poate simula tipurile de viraje și de piste ale altor circuite de Grand Prix. Ca și Suzuka, este un circuit în formă de opt.