Renault se pregătește să lanseze cea de-a doua generație a crossover-ului Captur. În planurile constructorului francez intră și o versiune cu propulsie plug-in hybrid.
Viitorul Renault Captur este așteptat să-și facă apariția în2 019, la Salonul Auto de la Frankfurt, cu o versiune eco. Inginerii constructorului francez ar înlocui astfel motorul TCe de 0,9 litri cu o unitate nouă de 1.0 litru cu trei cilindri, derivată din propulsorul TCe de 1,3 litri, dezvoltat în colaborare cu Daimler.
Interdicția mașinilor cu propulsie diesel, votată în mai multe orașe europene, nu i-a impresionat pe cei de la Renault, care au de gând să păstreze motoarele pe motorină și în gama viitorului Captur. Rămân așadar motorul de 1.5 litri cu 90 de cai putere și cu 120 de cai putere.
La baza viitorului Captur se va regăsi noua platformă CMF-B, pe care o împarte frățește cu viitorul Clio și cu viitorul Nissan Juke. Crossoverul francez va câștiga câțiva centimetri în ampatament și un plus de spațiu la genunchi pentru cei care iau loc pe bancheta din spate.
Producătorul auto din Hexagon are în dezvoltare un sistem multimedia nou, care s-ar putea regăsi la bordul următoarei generații Captur, dar și funcții de rulare autonomă de Nivelul 2. Odată cu francezul, va veni și lumea cea de-a doua generație a lui Nissan Juke. Ambele vor ajunge pe piață în primul trimestru din 2020.
Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…
În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…
L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…
Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…
Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…
Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate, ajungând la 1,9 mil. vehicule la…