Noutati auto

Grupul VW ar putea aloca până la 4 miliarde de euro în provizioane pentru reducerea capacității de producție

Grupul VW ar putea aloca până la 4 miliarde de euro în provizioane pentru reducerea capacității de producție încă din trimestrul al patrulea, potrivit unei note a analiștilor de la casa de brokeraj Jefferies.

 

În urma discuțiilor cu directorii VW în timpul unei călătorii în America de Nord, analiștii consideră că societatea nu are niciun plan alternativ pentru a evita reducerea capacității de producție.

La începutul lunii, VW a indicat că ia în considerare închiderea unora dintre uzinele sale germane pentru prima dată în istoria companiei. Acest lucru face parte dintr-o strategie mai amplă de reducere a costurilor, pe măsură ce VW se luptă să rămână competitivă în fața producătorilor auto asiatici, care sunt lideri pe piața vehiculelor electrice. Analiștii de la Jefferies au explicat că, deși discuțiile despre redimensionarea mărcii VW nu sunt noi, conducerea companiei pare acum mai urgentă și mai hotărâtă în abordarea excesului de capacitate și în reducerea cheltuielilor.

Nota Jefferies a subliniat că, după ce au petrecut mai multe zile cu conducerea de vârf a VW din America de Nord, aceștia sunt convinși că reducerea capacității este inevitabilă. Acest lucru ar putea duce la provizioane cuprinse între 3 și 4 miliarde de euro până la sfârșitul celui de-al patrulea trimestru.

Scopul călătoriei directorilor în America de Nord nu a fost menționat explicit, iar VW a refuzat să comenteze raportul. Cu toate acestea, producătorul auto a început deja să facă mișcări semnificative ca parte a eforturilor sale de restructurare. Săptămâna trecută, Volkswagen a reziliat un acord de lungă durată privind securitatea locurilor de muncă care acoperea șase dintre uzinele sale germane, creând tensiuni cu puternicele sale sindicate. Aceste sindicate s-au angajat să lupte împotriva oricăror reduceri potențiale, pregătind terenul pentru o posibilă confruntare.

Jefferies a sugerat că acțiunile VW ar putea presa sindicatele să negocieze noi acorduri, oferind companiei mai multe posibilități pentru a impune concedieri dacă este necesar. Deși ar putea avea loc întreruperi ale activității uzinelor, Jefferies a subliniat că sindicatele sunt limitate în ceea ce privește capacitatea lor de a face grevă pentru închiderea uzinelor sau concedieri, atât timp cât aceste acțiuni nu sunt protejate prin contract.

Casa de brokeraj a estimat potențiale cheltuieli cuprinse între 2,5 miliarde și 4 miliarde de euro. Aceste cifre includ costurile de separare, care se pot ridica la salariile pe doi ani ale fiecărui lucrător, împreună cu alte cheltuieli nespecificate legate de închiderea fabricilor.

Vlad Florin Micu

Leave a Comment

*

Interesul europenilor pentru masinile electrice atinge niveluri record: Ce dezvaluie noul sondaj european

Tranziția către o mobilitate sustenabilă nu mai este doar un concept teoretic discutat la nivel…

o oră

(A) Anvelope noi versus second hand: alege informat

Să dăm cărțile pe față: nimeni nu vrea să cumpere un cauciuc uzat în adevăratul…

2 ore

BMW dezvoltă împreună cu Rimac noua generație de baterii pentru i7 facelift

BMW și Rimac Technologies colaborează pentru dezvoltarea unei noi generații de baterii destinate modelului electric…

3 ore

Noul Leapmotor B03X debutează oficial în China

Producătorul chinez Leapmotor a prezentat în China noul model electric A10 (sau B03X pentru piața…

o zi

Cât consumă în realitate Dacia Logan Eco-G 120?

Am scos la plimbare noua Dacia Logan Eco-G 120, cu transmisie manuală. Printre alte teste…

2 zile

(A) Cum îți îmbunătățești experiența la volan cu o navigație auto performantă

Sunt momente în care condusul devine mai mult decât un simplu drum dintr-un punct în…

2 zile