Interiorul lui Alfa Romeo Stelvio spionat!

Reprezentanții Alfa Romeo nu vor să ofere niciun indiciu vizual despre viitorul lor SUV. Ei îl înfofolesc în straie protectoare de-a dreptul hidoase, semn că sunt îngrijorați de ochii indiscreți ai fotografilor. Un lucru au omis, însă: să-i protejeze și interiorul. Ultimele fotografii care au apărut pe internet, dezvăluie zona din față a habitaclului SUV-ului italian.

Iar acesta continuă linia inspirată pe care o prezintă și Giulia, având cadrane de bord cu rame amplu profilate, difuzoare centrale de aer de formă trapezoidală și panou de comandă pentru instalația de climatizare identic cu cel al berlinei. Tunelul central înalt, prezintă trei butoane rotative (controllerul pentru sistemul multimedia, flancat de selectorul pentru programele de rulare și cel pentru sistemul audio) și comanda electrică pentru frâna de mână. La exemplarul spionat, acesta era fabricat din lemn de nuanță deschisă, probabil mesteacăn. În plus, volanul multifuncțional cu 3 spițe găzduiește butonul Start-Stop, la fel ca și în cazul sedanului, părând totodată a avea aceleași grupe de comenzi.

În rest, ceea ce știam și până acum rămâne valabil. Gama de motoare va cuprinde propulsoare cu 4 cilindri turbo diesel și pe benzină preluate de la Alfa Romeo Giulia. Ne așteptăm la puteri de 200, 250 și 280 CP la motorul turbo pe benzină de 2 litri și  la puteri de 150, 180 și 210 CP la turbodieselul de 2,2 litri. În discuție se află și V6-le turbodiesel de 3 litri de la Maserati, produs de VM, care dezvoltă 250 sau 275 CP. În plus, Harald Wester, șeful diviziei tehnice a italienilor, aruncă un praf de piper peste viitorul SUV:

Este posibil ca propulsorul de pe Quadrifoglio să fie prezent și pe SUV. Însă, deși există o piață pentru un astfel de model, ea este totuși foarte restrânsă”.

Standard, transmisia va fi pe roțile din spate, optional fiind disponibilă tracțiunea integrală. Aceasta din urmă, va beneficia de experiența colegilor de grup de la Jeep, însă comportamentul dinamic al lui Alfa Romeo Stelvio va diferi de cel al lui Jeep Cherokee.

Sursa foto: AutoBlog

 

Bogdan Grigorescu

Leave a Comment

*

Cine a inventat roata? Istoria ei începe cu mii de ani în urmă

Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…

17 ore

Mera Hotels – partenerul de ospitalitate din cadrul supertestului AutoExpert

În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…

18 ore

Ivan Segal, Renault: „Este necesar să avem grijă de clienții noștri fideli.”

L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…

o zi

Test Mazda3 2.5 eSkyaktiv-G – Mărimea contează!

Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…

o săptămână

MGS9, în România de la 35.990 euro!

Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…

o săptămână

Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate

Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate, ajungând la 1,9 mil. vehicule la…

o săptămână