După ce Mercedes și-a flexat mușchii cu al său G63 AMG 6×6 și a promis că-l va asambla în 100 de exemplare, hop și concurența. Vă lăsăm să decideți dacă Land Cruiser 6×6 e mai cool, sau dacă premiul merge la nemți.
Nu este un proiect de fabrică, ci este rodul colaborării dintre firmele NSV din Dubai și Multidrive Technology din Australia. Emiratezii produc accesorii personalizate pentru majoritatea modelelor de mașini, livrându-le clienților din peste 60 de țări, în timp ce compania de la antipozi este specializată în a modifica modelele Land Cruiser pentru armată, pompieri și companiile miniere. Concluzia? E treabă serioasă aici!
Și asta deși motorul nu ajunge la nivelul V8-ului de pe G63 AMG 6×6 care, cu ai săi 536 de cai și 760 Nm stabilește o limită greu de depășit. Nici n-ar fi fost cazul, dacă ne gândim fix la latura practică și excludem imaginea. Japoneza este împinsă de un V6 turbo de 4 litri, capabil să dezvolte 398 CP și 493 Nm. Celor care își doresc mașina strict pentru teren accidentat, le este propusă și o variantă diesel V8, de 4.5 litri, ce poate fi echipată atât cu transmisie manuală, cât și automată.
Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…
În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…
L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…
Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…
Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…
Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate, ajungând la 1,9 mil. vehicule la…
