Mercedes-AMG renunță oficial la M139I, controversatul motor cu patru cilindri de la C 63

Mercedes-AMG confirmă oficial că versiunea C 63 echipată cu motorul cu patru cilindri va fi retrasă din gamă, marcând finalul uneia dintre cele mai controversate decizii din istoria recentă a diviziei de performanță.

Anunțul a fost făcut de CEO-ul Mercedes-AMG, Michael Schiebe, într-un interviu acordat publicației Edmunds, unde a precizat că actualul C 63 va fi înlocuit de un model diferit ca filosofie, denumire și configurație tehnică.

Potrivit oficialului german, viitorul model va purta numele C 53 și va renunța complet la sistemul plug-in hybrid care a definit actualul C 63. În locul acestuia, sub capotă va fi instalat un motor pe benzină de trei litri turbo cu șase cilindri, cunoscut intern sub codul M256M. Același propulsor este utilizat în prezent de Mercedes-AMG CLE 53, unde dezvoltă 449 CP și 600 Nm, însă nu este încă clar dacă aceste valori vor fi păstrate sau ajustate pentru viitorul C 53.

Deși actualul C 63 oferă cifre impresionante, cu un total de 671 CP și 1.020 Nm datorită sistemului hibrid, oficialii AMG subliniază că performanța nu se rezumă exclusiv la putere maximă. Eliminarea componentelor electrificate ar urma să conducă la o reducere semnificativă a masei totale, un aspect important în contextul în care versiunea actuală ajunge la aproape 2,2 tone. Chiar dacă motorul cu șase cilindri este mai greu decât unitatea de doi litri, per ansamblu, noul C 53 ar trebui să fie mai ușor și mai apropiat de valorile tradiționale AMG în ceea ce privește dinamica și caracterul.

Interesant este faptul că Michael Schiebe a precizat că decizia de a elimina motorul cu patru cilindri nu are legătură directă cu reacțiile negative ale fanilor sau cu respingerea conceptului de downsizing. Conform șefului AMG, principalul motiv îl reprezintă dificultatea adaptării acestui propulsor la viitoarele norme de emisii Euro 7, care vor intra în vigoare în perioada următoare. Totuși, această explicație ridică întrebări legate de strategia inițială a mărcii, în condițiile în care reglementările Euro 7 erau anticipate încă din faza de dezvoltare a actualului C 63.

Noul Mercedes-AMG C 53 va fi bazat pe faceliftul Clasei C, programat să fie lansat în următoarele luni, iar prezentarea oficială a versiunii de performanță este așteptată în a doua jumătate a anului 2026. Informațiile confirmă astfel zvonurile apărute în presa germană cu aproape un an în urmă, care indicau revenirea la un motor cu șase cilindri pentru gama AMG C-Class, zvonuri pe care constructorul a refuzat la acel moment să le comenteze.