Test drive – Nissan Juke 1.6 DIG-T 190 CP 4×4

Acest Juke are un motor 1.6l/190 CP, cutie automată (CVT) și sistem de tracțiune integrală. Este Juke-ul suprem ?

Deși pare ciudat, când aud de acest Juke mă gândesc la Renault Clio RS. Motivul? Există un zvon că motorul de 1.6l va propulsa viitorul Clio RS. Lăsând la o parte preferințele mele, Juke este distractiv. Cântărește aproape 1,5 t, dar pare la fel de manevrabil ca un hatchback. Motorul oferă destul cuplu în orice moment, dar pare sufocat în unele momente de transmisia automată.

Deși nu se situează sub media trasnsmisiilor variabile continuu pe care le-am întâlnit, are unele ezitări și modul în care mimează schimbarea treptelor mă face să doresc o cutie manuală. Dar pentru că Juke este o mașină de oraș, apreciez avantajele legate de confortul pe care ți-l oferă CVT-ul. Consumul nu te va speria, dar autonomia relativ redusă te va obliga să vizitezi des benzinăriile.

All-Mode 4×4-i

Sistemul de tracțiune de la Nissan are acum distribuție laterală a cuplului. Pe lângă împărțirea cuplului între axele față și spate, cu un maxim de 50% pentru spate, distribuția puterii mai poate fi făcută de pe o roata pe alta în cazul punții spate. Monitorizând viteza de deplasare, vitezele roților, unghiul de bracaj, accelerațiile laterale și alți câțiva factori, livrarea cuplului către roata spate de la exteriorul virajului poate fi crescută pentru a elimina subvirarea și a ajuta mașina să vireze mai eficient. Jumătate din puterea totală a motorului poate fi transmisă către una din roțile spate.

Este clar pentru toată lumea că Juke nu va fi echipat prea curând cu pneuri M+S pentru compeții și nici nu va părăsi prea des drumurile asfaltate. Totuși, garda la sol este binevenită atunci când se urmărește escaladarea bordurilor.

Costul ridicat de 24.840 euro pentru varianta echipată cu CVT este prohibitiv. Iar când știi că varianta fără CVT și tracțiune integrală costă cu peste 3.000 euro mai puțin, rămâne să hotărăști dacă ești dispus(ă) să plăteși atât pentru confortul unei transmisii automate.

Date tehnice: Nissan
Juke
Sasiu si caroserie
Motorizare 1.6 DIG-T
Nr. usi/locuri 5/5
Masa proprie/totala [kg] 1385/1910
Dimensiuni si capacitati
Lung/lat/inalt [mm] 4135/1765/1565
Ampatament 2530
Volum portbagaj [l] 250 (830)
Motor si transmisie
Tip motor 1.6 DIG-T
Combustibil Benzina
Cilindree [cmc] 1618
Sistem alimentare injectie directa+turbo
Putere max. [kW(CP)/rpm] 140(190)/5600
Cuplu max. [Nm/rpm] 240/2000
Cutie de viteze Automata/CVT
Performante si consum
Viteza maxima [km/h] 200
0-100 km/h [s] 8.4
Consum urban/extra/mixt 10.2/6/7.6
Emisii CO2 [g/km] 175
Adrian Cobzasu

Leave a Comment

*

BMW caută noi angajați pentru a majora producția uzinei din Ungaria

Grupul german BMW pregătește o majorare a producției mai rapidă decât își propusese inițial la…

2 zile

Mercedes-Benz Clasa S, premieră mondială la Stuttgart

Aflată pe piață încă din 2020, generația actuală a Mercedes-Benz Clasa S avea nevoie de…

2 zile

Cristiana Oprea, jurnalist auto și pilot român de raliuri, se alătură juriului Women’s Worldwide Car of the Year (WWCOTY)

Panelul Women’s Worldwide Car of the Year se extinde prin cooptarea Cristianei Oprea, editor al…

3 zile

BYD Sealion 5 DM-i, preț de lansare în România 27.600 euro

BYD România a lansat azi noul SUV de segment D (clasă medie) Sealion 5 DM-i.…

3 zile

Rezultatele comerciale Toyota pentru 2025 confirmă poziția de lider mondial

Grupul japonez Toyota a prezentat astăzi rezultatele sale comerciale pentru întregul an 2025. Acestea confirmă…

3 zile

Turcii de la Otokar preiau Automecanica SA Mediaș

Compania turcă Otokar a comunicat bursei de la Istanbul intenția sa de a prelua 96,77%…

4 zile