Noua anvelopă Michelin Energy E-V va echipa Renault Zoe

Totul este nou la Renault ZOE – de la tehnologiile de ultimă oră şi până la noile anvelope MICHELIN ENERGY™ E-V. Rezultat al unui program de 4 ani de cercetare şi inovare dezvoltat prin colaborarea dintre Renault şi Michelin, aceste anvelope, eficiente din punct de vedere energetic, ajută la creşterea autonomiei de funcţionare a vehiculului.

Noile anvelope MICHELIN ENERGY™ E-V vor echipa toate modelele Renault ZOE de 15” şi 16”. Produse inovatoare, anvelopele MICHELIN ENERGY™ E-V vin să completeze sistemul „Range OptimiZEr” dezvoltat pentru Renault ZOE, care integrează o multitudine de inovaţii concepute pentru a creşte autonomia de funcţionare a vehiculului, indiferent de condiţiile de rulare. De exemplu, în afara oraşului, în funcţie de tipul de utilizare, aceste anvelope pot creşte cu până la 6% autonomia de funcţionare a maşinii Renault ZOE.

Scopul Michelin este acela de a concepe anvelope care să ajute la reducerea consumului de energie, menţinând aceleaşi performanţe din punct de vedere al siguranţei – în special aderenţa pe carosabil umed – şi al longevităţii. Michelin se preocupă permanent de îmbunătăţirea simultană a performanţelor anvelopelor. Preocuparea constantă în ceea ce priveşte echilibrul performanţelor a constituit un motiv important care a stat la baza deciziei Renault de a pune bazele acestui parteneriat.

Rezultat al unei perioade de cercetare de peste 20 de ani care a vizat dezvoltarea de soluţii pentru reducerea consumului de energie şi al emisiilor de carbon, anvelopele MICHELIN ENERGY™ E-V integrează astăzi cele mai avansate tehnologii Michelin pentru a asigura o mobilitate ecologică şi sigură, exact ceea ce oferă Renault ZOE.

Ce rol joacă anvelopa în optimizarea autonomiei de funcționare a vehiculelor electrice?

Anvelopa joacă un rol cheie în consumul de energie al vehiculului. Anvelopele sunt responsabile pentru aproximativ 30% din consumul de energie în cazul vehiculelor cu transmisie electrică. La fiecare rotaţie, anvelopa se deformează atunci când intră în contact cu solul. În timp ce structura anvelopei se deformează, compuşii acesteia se încălzesc şi o parte din energia transmisă de motor se pierde.

Prin reducerea încălzirii compuşilor anvelopei se diminuează şi consumul de energie. Dar tehnologiile dezvoltate de Michelin nu se opresc aici. La rulare, anvelopa MICHELIN ENERGY™ E-V se încălzeşte foarte puţin, asigurând astfel reducerea consumului de energie, dar, la frânare, cauciucul din suprafaţa de contact se încălzeşte rapid, ceea ce duce la scăderea distanţei de frânare.

Radu Guramulta

Leave a Comment

*

BMW caută noi angajați pentru a majora producția uzinei din Ungaria

Grupul german BMW pregătește o majorare a producției mai rapidă decât își propusese inițial la…

3 zile

Mercedes-Benz Clasa S, premieră mondială la Stuttgart

Aflată pe piață încă din 2020, generația actuală a Mercedes-Benz Clasa S avea nevoie de…

3 zile

Cristiana Oprea, jurnalist auto și pilot român de raliuri, se alătură juriului Women’s Worldwide Car of the Year (WWCOTY)

Panelul Women’s Worldwide Car of the Year se extinde prin cooptarea Cristianei Oprea, editor al…

3 zile

BYD Sealion 5 DM-i, preț de lansare în România 27.600 euro

BYD România a lansat azi noul SUV de segment D (clasă medie) Sealion 5 DM-i.…

3 zile

Rezultatele comerciale Toyota pentru 2025 confirmă poziția de lider mondial

Grupul japonez Toyota a prezentat astăzi rezultatele sale comerciale pentru întregul an 2025. Acestea confirmă…

4 zile

Turcii de la Otokar preiau Automecanica SA Mediaș

Compania turcă Otokar a comunicat bursei de la Istanbul intenția sa de a prelua 96,77%…

4 zile