După limuzină, break și coupe, Mercedes adaugă gamei E-Class și un model decapotabil. Noul Mercedes E-Class Cabrio va fi prezentat luna viitoare, la Geneva.
Spre deosebire de modelul precedent, E-Class Cabriolet vine cu o structură modificată semnificativ și cu dimensiuni mai generoase. Predecesorul, pe de altă parte, avea la bază modelul Clasa C. C-Class are acum propria sa decapotabilă (mai mică). Locurile din spate vor fi mai încpătoare, astfel încât călătoriile lungi nu pot reprezenta o problemă, iar izolația fonică standard asigură un nivel de zgomot redus.
Șasiul este coborât cu 15 milimetri față de limuzină, Mercedes oferind, de asemenea, o suspensie standard de oțel, una adaptivă, non-pneumatică, respectiv una pneumatică adaptivă, cu funcție de reglare a gărzii la sol.
Sub capota modelului entry-level E 200 Cabriolet se află un motor turbo de 2 litri cu patru cilindri (M274) cu 184 CP, gama pe benzină fiind completată de o variantă de 245 CP a aceluiași turbo și de un V6 bi-turbo de 3.0 litri și 333 CP. Fanii diesel au la dispoziție un motor de 2.0 litri cu patru cilindri (OM654) și 194 CP, în versiune E 220 d sau 245 CP, în versiune E 300 d. Transmisia automată cu 9 trepte 9G-Tronic va fi standard.
Interiorul este identic cu cel de la coupe-ul și limuzina E-Class, opțional fiind oferite cele două ecrane digitale de 12,3 inci și volanul multifuncțional cu suprafețe sensibile la atingere, parte integrantă a sistemului multimedia de ultimă oră Comand APS NTG 5,
Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…
În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…
L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…
Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…
Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…
Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate, ajungând la 1,9 mil. vehicule la…