Noul Porsche Taycan, îmbunătățiri la aproape toate capitolele

După ce a trecut printr-un facelift de amploare, noul Porsche Taycan are o putere mai mare, accelerează mai repede, are o autonomie mai mare și se încarcă mai rapid. Iar versiunile Turbo au un design mai incisiv și se diferențiază mai clar. Toate variantele Taycan au o echipare standard și mai bogată și sunt dotate cu cea mai recentă generație a Porsche Driver Experience, care oferă un display și un control îmbunătățite.

Toate cele trei variante de caroserie prezintă numeroase modificări – sedanul sportiv Taycan, versatilul Taycan Cross Turismo, care este disponibil cu un pachet off-road, și Taycan Sport Turismo, sportiv și totuși practic. În fiecare caz, sunt disponibile patru opțiuni de motorizare, cu variante de tracțiune spate și integrală. Versiunile revizuite vor ajunge în showroomurile Porsche începând cu primăvara acestui an.

Înainte de a intra în producția de serie, inginerii de dezvoltare și piloții de teste au parcurs cu mașinile camuflate peste 3,6 milioane de kilometri în întreaga lume, pentru a îmbunătăți cât mai mult prima mașină sport complet electrică de la Porsche. Aproape 150.000 de exemplare ale modelului Taycan au fot produse. În prezent, cele mai importante piețe pentru Taycan sunt SUA, Marea Britanie, Germania și China.

Performanțe superioare

Toate modelele actualizate accelerează mult mai repede decât precedentele. Astfel, cele de la capetele gamei, sedanurile sportive Taycan și Taycan Turbo S ating 100 km/h în doar 4,8, respectiv 2,4 secunde. Cu 0,6 și 0,4 secunde mai rapid decât predecesorii lor.

Cu noua funcție „push-to-pass“ din pachetul Sport Chrono, mașina poate avea un boost de până la 70 kW, în funcție de model, timp de 10 secunde, prin simpla apăsare a unui buton. Accelerațiile crescute sunt, în general, rezultatul unei puteri mai mari a sistemului. De exemplu, Taycanul de bază oferă cu 60 kW mai mult decât înainte. În cazul lui Taycan Turbo S, cu Launch Control sunt 140 kW în plus. Astfel, puterea sistemului versiunii de top crește la 700 kW/952 CP.

Autonomie mai mare cu 35%

În funcție de varianta de caroserie și de motorizare, autonomia WLTP ajunge până la 678 km, ceea ce reprezintă o creștere de 175 km sau 35%. Acum, Taycan nu numai că necesită mai puține opriri pentru încărcare, dar se și alimentează mai repede. De exemplu, la stațiile DC de 800 V, poate fi încărcat cu până la 320 kW, cu 50 kW mai mult decât înainte. Fereastra de încărcare rapidă a noii baterii de performanță a fost extinsă în mod semnificativ. Ceea ce înseamnă că pot fi menținute capacități de alimentare de peste 300 kW timp de până la 5 minute, iar capacitățile de încărcare foarte mari pot fi atinse mai rapid, chiar și la temperaturi scăzute.

Pe lângă alte variabile, stilul de condus poate reduce la jumătate timpul necesar pentru o încărcare de la 10 la 80%, comparativ cu modelul anterior. În cazul primei generații Taycan, timpul de încărcare de la 10 la 80% la 15 grade Celsius este de 37 de minute. În aceleași condiții, Taycan facelift are nevoie de doar 18 minute, în ciuda capacității mai mari a bateriei. Bateria Performance Battery Plus are acum o capacitate brută de 105 kWh, în creștere de la 93 kWh.

Noi suspensii active

Toate modelele Taycan actualizate sunt dotate standard cu suspensie pneumatică adaptivă. Noua suspensie Porsche Active Ride poate fi comandată ca dotare opțională pentru versiunile cu tracțiune integrală.

Suspensia menține în permanență dreaptă caroseria modelului Taycan, chiar și în timpul manevrelor dinamice de frânare, virare și accelerare. La o rulare lină, sistemul absoarbe aproape complet denivelările. La conducere dinamică, suspensia Porsche Active Ride asigură o legătură aproape perfectă cu drumul, datorită unei distribuții echilibrate a sarcinilor pe roți. Dacă este activat modul corespunzător, suspensia poate compensa tangajul și ruliul.

Ample măsuri de eficiență

Îmbunătățirea simultană a performanțelor și eficienței se datorează mai multor factori: un sistem de propulsie avansat, cu un nou motor pe puntea din spate, având o putere cu până la 80 kW mai mare decât a predecesorului (la toate modelele), un invertor de baterie modificat, cu software optimizat, baterii mai puternice, un management termic revizuit, o pompă de căldură de ultimă generație și o strategie modificată de recuperare și tracțiune integrală.

Capacitatea maximă de recuperare în timpul decelerării de la viteze mari a crescut cu peste 30%, de la 290 la 400 kW. Toate variantele sunt acum echipate standard cu jante optimizate aerodinamic și anvelope cu rezistență redusă la rulare. Noile jante și pneuri de 21 de inchi au fost dezvoltate special în acest scop.

Echipare mai bogată și o masă mai mică

Deși diversele modele cântăresc cu până la 15 kg mai puțin, echiparea standard este mai extinsă decât înainte. Iluminarea ambientală, ParkAssist cu cameră de marșarier, oglinzile exterioare rabatabile electric, cu iluminare în jurul oglinzilor, scaunele frontale încălzite, Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), pompa de căldură cu un nou sistem de răcire, suportul pentru încărcarea wireless a smartphone-ului, porturile de încărcare de pe partea șoferului și a pasagerului din față, comutatorul Drive Mode și Power Steering Plus sunt acum dotări standard.

De asemenea, modelele Taycan de bază sunt acum echipate standard cu suspensie pneumatică adaptivă și protecții din aluminiu pentru pragurile ușilor. În plus, bateria are o capacitate mai mare, dar o masă ai mică.

Design mai atrăgător

Cu un nou stil frontal și posterior, cu faruri și stopuri noi, experții de la Style Porsche au perfecționat și mai mult designul. Noile aripi din față și farurile mai plate evidențiază și mai mult lățimea lui Taycan.

Noile faruri dispun de tehnologie HD matrix de înaltă rezoluție, cu optică detaliată și afișează acum, pe timp de noapte, grafica în patru puncte caracteristică mărcii. Logoul Porsche din banda luminoasă posterioară are un design tridimensional, cu aspect de sticlă. Pentru prima dată este disponibilă o versiune iluminată a acestuia, care prezintă animații de bun-venit/bun-rămas.

Printre alte caracteristici notabile, culoarea Turbonite face ca modelele Turbo și Turbo S să iasă mai mult în evidență față de celelalte versiuni, atât la exterior, cât și la interior.

Control și afișare actualizate

Instrumentarul de bord, displayul central și displayul opțional pentru pasagerul din față au o interfață optimizată, cu funcții suplimentare. Comutatorul modurilor aflat pe volan este acum standard. Pentru modelele Taycan echipate cu pachetul Sport Chrono și cu Performance Battery Plus, există un buton special „push-to-pass“ pe comutatorul modurilor.

Cu ajutorul noii manete din spatele volanului în stânga, controlul sistemelor de asistență pentru șofer e și mai intuitiv. Apple CarPlay a fost integrat mai bine în funcțiile vehiculului. Noua funcție In-Car Video permite streamingul video pe displayul central și pe cel al pasagerului din față.