Noul Suzuki Swift a fost lansat pe piața natală din Japonia. Versiunea europeană va fi prezentată oficial în martie, la Salonul Auto de la Geneva.
Construit pe noua platformă HEARTCT, folosită și de Baleno, noul Suzuki Swift este disponibil în premieră alături de un sistemul de propulsie mild-hibrid SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki). Un motor electric de 3 CP asistă motorul aspirat pe benzină DUALJET de 1,2 litri, cu patru cilindri și 90 CP.
Același motor electric are rolul de demaror și poate stoca energia recuperată la frânare într-o baterie litiu-ion minusculă de 0,38 kWh, fără a acționa niciodată independent puntea față motrice. Mașina nu poate rula în regim 100% electric. Consumul mediu este estimat la aproximativ 4.0 l/100 km.
Versiunea de top RS, disponibilă încă de la debut pe piața din Japonia, este echipată cu motorul turbo cu injecție directă 1.0L BOOSTERJET. Acesta are trei cilindri și o putere maximă de 111 CP.
Ambele versiuni sunt disponibile standard cu o transmisie manuală cu cinci trepte. Modelul RS poate fi specificat cu o cutie automată cu șase trepte.
Pachetul opțional “Safety Package” este disponibil pe toate versiunile lansate în Japonia, cu excepția nivelului XG, și include în premieră cruise control adaptiv și sistemul Dual Sensor Brake Support (DSBS), sistem care cu ajutorul unei camere și a unui senzor laser monitorizează traficul din față și acționează frânele pentru prevenirea unei coliziuni.
Mercedes-Benz a publicat primele imagini cu habitaclul viitoarei Clase C electrice, model care urmează să…
Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…
În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…
L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…
Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…
Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…