Noul Yaris obține punctajul maxim de 5 stele la testele de siguranță Euro NCAP

Noul Yaris a obținut punctajul maxim de 5 stele la testele de siguranță EuroNCAP, reconfirmând astfel tradiția puternică a modelului în materie de siguranță.

Inca de la prima generatie, modelul Yaris a obtinut rezultate foarte bune la testele EuroNCAP. Prima generatie a primit titlul de “cel mai sigur vehicul din clasa super mini” in anul 2000, iar generatia 2005 a obtinut 5 stele in materie de siguranta.

Noua generatie Yaris a obtinut cel mai mare punctaj oferit de catre EuroNCAP in 2011. De asemenea, acest scor intruneste si conditiile mai aspre de acordare a 5 stele stabilite de EuroNCAP pentru 2012, conditii ce presupun cerinte mai exigente in materie de protectie a pietonilor.

Caroseria este proiectata pentru disiparea energiei, atat in cazul unui impact frontal, cat si in cazul unui impact lateral sau din spate, contribuind astfel la reducerea deformarii acesteia. In cazul unei coliziuni frontale deformarea caroseriei ce protejeaza habitaclul este limitata prin absorbtia si disiparea fortelor rezultate in urma impactului de catre bara fata, lonjeroane, stalpi fata si structura podelei.

Pentru a imbunatati protectia in cazul unui impact lateral, au fost implementate masuri speciale ce au presupus instalarea unor structuri rigide in interiorul stalpilor si pragurilor laterale pentru asigurarea distributiei fortelor si limitarea deformarilor. Bare de ranforsare care sa absoarba energia impactului au fost pozitionate in structura usilor fata si spate pentru a disipa forta impactului.

Noul model este echipat cu noua airbaguri : airbag-uri frontale pentru sofer si pasager, airbag pentru genunchii soferului, airbag-uri laterale fata si airbag-uri cortina fata si spate. Ca si element de noutate, airbag-urile laterale pentru sofer si pasagerul din fata dispun de doua camere pentru obtinerea unei protectii imbunatatite datorita volumului mai mare al acestora (torace/abdomen 8 litri, pelvis 4.5 litri).

Noul Yaris este proiectat astfel incat sa minimizeze impactul asupra pietonilor in caz de accident. Materialele din care este confectionat  spoilerul fata ajuta la reducerea energiei impactului vehiculului asupra picioarelor pietonului. Pentru protectia capului si corpului, structuri deformabile tip pantograf sunt incorporate in partea din fata a capotei si in zona de fixare superioara a aripilor laterale fata.

Un pachet complet de sisteme de siguranta active este de asemenea disponibil  incluzand sistemele: ABS, Distributia electronica a fortei de franare (EBD), Asistenta la franarea de urgenta (BA), Controlul tractiunii (TRC) si Controlul stabilitatii (VSC).

Bogdan Stan

Leave a Comment

*

Cine a inventat roata? Istoria ei începe cu mii de ani în urmă

Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…

14 ore

Mera Hotels – partenerul de ospitalitate din cadrul supertestului AutoExpert

În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…

15 ore

Ivan Segal, Renault: „Este necesar să avem grijă de clienții noștri fideli.”

L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…

21 de ore

Test Mazda3 2.5 eSkyaktiv-G – Mărimea contează!

Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…

o săptămână

MGS9, în România de la 35.990 euro!

Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…

o săptămână

Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate

Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate, ajungând la 1,9 mil. vehicule la…

o săptămână