Primul tramvai fără șine este fabricat în China și se află deja în teste în provincia Hunan.
Văzut drept o soluție de transport a viitorului, tramvaiul revoluționar este 100% electric și rulează cu viteze de până la 70 km/h pe piste virtuale, apelând la senzori care detectează dimensiunile drumului și la sistemul de navigație pentru a se ghida. Tramvaiul poate fi ghidat automat și urmează astfel rutele fără a mai fi necesare șine metalice clasice, fiind folosite roți de cauciuc cu miez de plastic.
Energia necesară deplasării este furnizată de bateriile litiu-ion integrate în podea. Tramvaiul are o autonomie de 25 km, iar un plin de curent durează doar 10 minute. În plus, vehiculul își poate schimba ruta automat, în cazul în care sistemul de navigație detectează un ambuteiaj.
Noul tramvai fără șine are o lungime de 32 metri, o înălțime de 3,4 metri și 3 compartimente. Numărul maxim de pasageri pe care îl poate transporta este de 307. Costul noului vehicul de transport în comun este estimat la 10 milioane euro, de aproximativ cinci ori mai puțin decât prețul unui tramvai clasic ultra-modern.
Anul 2025 a fost unul dificil și, pe alocuri, dureros pentru Bosch, consideră șeful grupului…
Raportul ACAROM cu privire la înmatriculările de mașini noi din România arată că, în ianuarie…
Grupul german BMW pregătește o majorare a producției mai rapidă decât își propusese inițial la…
Aflată pe piață încă din 2020, generația actuală a Mercedes-Benz Clasa S avea nevoie de…
Panelul Women’s Worldwide Car of the Year se extinde prin cooptarea Cristianei Oprea, editor al…
BYD România a lansat azi noul SUV de segment D (clasă medie) Sealion 5 DM-i.…