Primul tramvai fără șine este fabricat în China și se află deja în teste în provincia Hunan.
Văzut drept o soluție de transport a viitorului, tramvaiul revoluționar este 100% electric și rulează cu viteze de până la 70 km/h pe piste virtuale, apelând la senzori care detectează dimensiunile drumului și la sistemul de navigație pentru a se ghida. Tramvaiul poate fi ghidat automat și urmează astfel rutele fără a mai fi necesare șine metalice clasice, fiind folosite roți de cauciuc cu miez de plastic.
Energia necesară deplasării este furnizată de bateriile litiu-ion integrate în podea. Tramvaiul are o autonomie de 25 km, iar un plin de curent durează doar 10 minute. În plus, vehiculul își poate schimba ruta automat, în cazul în care sistemul de navigație detectează un ambuteiaj.
Noul tramvai fără șine are o lungime de 32 metri, o înălțime de 3,4 metri și 3 compartimente. Numărul maxim de pasageri pe care îl poate transporta este de 307. Costul noului vehicul de transport în comun este estimat la 10 milioane euro, de aproximativ cinci ori mai puțin decât prețul unui tramvai clasic ultra-modern.
Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…
În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…
L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…
Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…
Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…
Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate, ajungând la 1,9 mil. vehicule la…