Industrie auto

Proiectul Drive.E va duce la instalarea a 1.400 de noi puncte de încărcare pentru vehicule electrice

Un consorțiu format din E-On, ZSE și Eldrive va beneficia de o finanțare de 45 de milioane de euro pentru extinderea infrastructurii de încărcare a vehiculelor electrice, inclusiv camioane, în Europa.

Un consorțiu condus de E.On primește o finanțare UE de 45 de milioane de euro pentru extinderea infrastructurii de încărcare a autovehiculelor electrice și a vehiculelor comerciale în Europa. Proiectul DRIVE-E este unul dintre cele 39 de proiecte inovatoare selectate în ultimul timp de Uniunea Europeană pentru dezvoltarea infrastructurii pentru combustibili alternativi. Acesta va crea un total de 1.400 de noi puncte publice de încărcare până la sfârșitul anului 2027. Aceasta include 430 de puncte de încărcare pentru vehicule comerciale grele, fiecare cu o capacitate de 350 kW sau mai mare. Proiectul va fi implementat în 13 țări ale UE și va aduce o contribuție semnificativă la electrificarea transportului european de marfă și de călători.

Partenerii proiectului DRIVE-E sunt E.On, ZSE și Eldrive. Împreună vor construi o rețea de puncte de încărcare pentru autoturisme și vehicule comerciale ușoare și grele de-a lungul principalelor rute transeuropene de transport de marfă. Aceasta va include locații special concepute pentru încărcarea camioanelor, precum și medii mixte pentru camioane și autoturisme. Un alt obiectiv al proiectului este de a completa și extinde rețeaua existentă pentru vehiculele comerciale ușoare în zonele în care există lacune în rețea.

Punctele de încărcare planificate vor fi amplasate în peste 250 de localități din Germania, Austria, Danemarca, Italia, Țările de Jos, Suedia, Lituania, Republica Cehă, Ungaria, Polonia, România, Bulgaria și Slovacia.

Proiectul este cofinanțat de Uniunea Europeană în cadrul Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF) II. AFIF este un factor cheie al ambițiosului efort al UE de a extinde infrastructura de încărcare în întreaga rețea transeuropeană de transport, făcând astfel transportul de mărfuri și pasageri în Europa mai eficient și mai durabil. A doua fază a AFIF (2024-2025) a fost lansată în februarie 2024, cu un buget total de 1 miliard de euro.

E.ON, liderul proiectului, operează în prezent, prin E.ON Drive Infrastructure, peste 6.000 de puncte publice de încărcare în 11 țări europene. Západoslovenská energetika, a.s. (ZSE), companie membră a grupului E.ON, este cel mai mare distribuitor de energie electrică din Slovacia și are în portofoliu o rețea națională de stații de încărcare AC, DC și ultra-rapide. Eldrive operează peste 2.000 de puncte publice de încărcare în Lituania, România și Bulgaria, cu accent pe încărcarea rapidă și ultra rapidă.

Robert Stan

Leave a Comment

*

Noul Leapmotor B03X debutează oficial în China

Producătorul chinez Leapmotor a prezentat în China noul model electric A10 (sau B03X pentru piața…

22 de ore

Cât consumă în realitate Dacia Logan Eco-G 120?

Am scos la plimbare noua Dacia Logan Eco-G 120, cu transmisie manuală. Printre alte teste…

o zi

(A) Cum îți îmbunătățești experiența la volan cu o navigație auto performantă

Sunt momente în care condusul devine mai mult decât un simplu drum dintr-un punct în…

2 zile

Michelin Primacy 5 energy și Pilot Sport 5 energy

Într-o lume în care performanța și eficiența energetică ar trebui să se completeze, nu să…

5 zile

Am testat în premieră noul Leapmotor B10 Hybrid EV

În luna octombrie a anului trecut, Leapmotor lansa modelul B10 Electric în sudul Franței, iar…

7 zile

Super-test de consum și autonomie în România: 13 hibride plug-in

  Un super-test comaprativ cu hibride plug-in atât de complex n-a mai fost realizat de…

o săptămână