Industrie auto

QEV Technologies, singura șansă a uzinei Nissan din Spania

Cu producția redusă major încă din vara acestui an și cu o închidere totală în luna decembrie a lui 2021, uzina Nissan din Spania nu și-a găsit încă un cumpărător. După retragerea Great Wall, singurul ofertant este acum QEV Technologies.

Nissan a anunțat încă din primăvara lui 2021 că va închide uzina sa de lângă Barcelona, acolo unde era produs modelul Navara. În plus, o mare parte dintre furnizorii spanioli ai acestei uzine au fost forțați fie să găsească un nou client, fie să închidă.

Ei bine, după o tentativă timidă a chinezilor de la Great Wall de a prelua uzina, proces abandonat la începutul lui decembrie, autoritățile iberice s-au trezit cu un singur ofertant. Și nu cu unul cunoscut în industria auto.

QEV Technologies, unica firmă dispusă să cumpere uzina Nissan, este o companie spaniolă care nu a produs niciodată vehicule de serie. De fapt, firma condusă de Joan Orus s-a axat până în prezent doar pe dezvoltarea unor vehicule electrice destinate curselor sau a fost partener al unor echipe de WRC, WTCC sau Formula E.

În acest context, intențiile QEV Technologies sunt de a transforma uzina Nissan într-un hub pentru mașini electrice cu ajutorul suedezilor de la Inzile și Volta. Doar că un astfel de deziderat are încă multe necunoscute și, mai grav, multe piedici legate de finanțare, semnarea unor contracte cu furnizori, etc.

Epopeea uzinei Nissan din Spania dovedește cât de grave sunt efectele negative ale tranziției către vehicule electrice. Dincolo de partea frumoasă a fenomenului, grija pentru protejarea mediului și sănătatea oamenilor, industria auto se vede nevoită să sacrifice uzinele și, în consecință, angajații care nu pot produce cu costuri rezonabile vehicule electrice. Sau fabrici ale căror costuri de retehnologizare ar fi mult prea mari.

– Viitorul Nissan GT-R: platformă nouă și, probabil, propulsie electrificată
– Adio, Nissan Leaf! Hatch-ul se transformă în crossover-coupe

Robert Stan

Leave a Comment

*

BMW dezvoltă împreună cu Rimac noua generație de baterii pentru i7 facelift

BMW și Rimac Technologies colaborează pentru dezvoltarea unei noi generații de baterii destinate modelului electric…

16 minute

Noul Leapmotor B03X debutează oficial în China

Producătorul chinez Leapmotor a prezentat în China noul model electric A10 (sau B03X pentru piața…

22 de ore

Cât consumă în realitate Dacia Logan Eco-G 120?

Am scos la plimbare noua Dacia Logan Eco-G 120, cu transmisie manuală. Printre alte teste…

o zi

(A) Cum îți îmbunătățești experiența la volan cu o navigație auto performantă

Sunt momente în care condusul devine mai mult decât un simplu drum dintr-un punct în…

2 zile

Michelin Primacy 5 energy și Pilot Sport 5 energy

Într-o lume în care performanța și eficiența energetică ar trebui să se completeze, nu să…

5 zile

Am testat în premieră noul Leapmotor B10 Hybrid EV

În luna octombrie a anului trecut, Leapmotor lansa modelul B10 Electric în sudul Franței, iar…

7 zile