Renault Captur Wave – cutie manuală pe motorul de 120 CP

Renault lansează în Franța o ediție limitată a crossoverului Captur, numită Renault Captur Wave. Ea este pregătită să facă valuri în segment, cu elemente de stil unice și 120 CP proveniți din propulsorul turbo pe benzină. Acum, acesta este oferit, în premieră, cu transmisia manuală în 6 trepte.

Păi și cu România cum rămâne? Poate, mai târziu. Momentan, modelul a fost anunțat doar pentru piața franceză. Acolo, Captur este liderul segmentului SUV-urilor de oraș, cu o cotă de piață de 8,7%, dată de cele 32.000 de unități vândute de la începutul anului.

Ediția specială vine într-o singură culoare, nou-nouță, ce-i drept: Pearlescent White, sau, mai pe românește, alb perlat. Aceasta contrastează puternic cu plafonul negru și jantele pe 17 inci, negre, dar cu aspect de diamant și centru albastru. Valuri albastre apar și pe plafon, carcasele oglinzilor și protecțiile din plastic ale ușilor, și pătrund în habitaclu, pe tapițerie și contururile consolei centrale.

Sub barele de protecție se află scuturi argintii, asortate cu elementele crom-mat din interior. Iar ca să nu-l confundăm cu echipările tipice ale gamei Captur, francezii l-au înzestrat cu embleme Wave pe aripile din față.

Sub capota lui Renault Captur Wave, motorul turbo, pe benzină, de 120 CP face echipă cu transmisia manuală în 6 trepte, promițând performanțe decente micuțului SUV. Asta dacă ținem cont că, echipat cu transmisia automată, Captur accelerează 0-100 km/h în 10.9 secunde și atinge 192 km/h. Să-l așteptăm oare și sub capota gamei Sandero/Logan cu facelift?  Firește, clienții francezi au posibilitatea să comande oricare dintre motorizările diesel și pe benzină din gama Captur, și asta începând chiar de azi.

Avantajul principal este acela al prețului: clienții beneficiază de o economie de 900 de euro, față de varianta în care comandă opționalele separat. Astfel, pentru echiparea cu motorul de 120 CP, prețul este de 22.000 €, iar pentru varianta 1,5 dCi 110, prețul urcă la 24.800 €.

Bogdan Grigorescu

Leave a Comment

*

Cine a inventat roata? Istoria ei începe cu mii de ani în urmă

Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…

13 ore

Mera Hotels – partenerul de ospitalitate din cadrul supertestului AutoExpert

În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…

14 ore

Ivan Segal, Renault: „Este necesar să avem grijă de clienții noștri fideli.”

L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…

20 de ore

Test Mazda3 2.5 eSkyaktiv-G – Mărimea contează!

Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…

o săptămână

MGS9, în România de la 35.990 euro!

Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…

o săptămână

Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate

Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate, ajungând la 1,9 mil. vehicule la…

o săptămână