Kadjar, Noul SUV de clasă compactă de la Renault va fi disponibil în Franța începând cu prima zi a lunii iunie, dealerii acceptând deja comenzi pentru ceea ce ar putea deveni un model foarte important pentru producătorul francez.
Renault Kadjar își va face loc în gamă între mai bătrânul Koleos și crossoverul Captur, umplând un gol care coincide cu unul dintre cele mai disputate segmente de pe piață în acest moment. Înscriindu-se în tendințe, Kadjar poate fi echipat cu tracțiune 4×2, tracțiune 4×2 „extinsă” sau tracțiune integrală.
Vor exista patru niveluri de echipare fiecare cu specificul lui denumite LIFE, ZEN, BUSINESS și INTENS. În echiparea de bază, Kadjar are aer condiționat manual, pilot automat cu limitator de viteză, radio-cd cu Bluetooth și MP3, volan îmbrăcat în piele sau jante de aliaj de 17 inci.
ZEN aduce dotări suplimentare precum senzorii de parcare, oglinzi exterioare pliabile electric, geamuri spate fumurii și jante speciale cu design de diamant tot de 17 inci. Sistemul multimedia R-Link 2 vine ca echipare standard abia pe nivelul BUSINESS, care mai aduce în plus și senzori de parcare în față.
Vârful de gamă este reprezentat de echiparea INTENS care aduce jante de 19 inchi, faruri LED Pure Vision și o tapițerie în combinație de piele ecologică și textil. În plus, INTENS vine și cu o serie întreagă de sisteme de asistență cu care nu o să te plictisim.
În stilul Mercedes-Benz, Renault a anunțat o ediție specială denumită EDITION ONE care marchează lansarea modelului. Aceasta va avea la bază un nivel de echipare ZEN cu câteva dotări suplimentare precum senzorii de parcare față, sistemul multimedia R-Link 2 și posibilitatea de a înclina spătarul scaunului din dreapta față, dând naștere astfel unei măsuțe. În ceea ce privește latura estetică, EDITION ONE împrumută serios de la INTENS având jante de 19 inci și un interior în combinație de piele ecologică și textil.
Încă din momentul lansării, Kadjar poate fi comandat cu trei motoare Energy, două diesel și unul pe benzină. Singurul care poate fi cuplat la un sistem de tracțiune integrală este dieselul de top, dCi 130, împreună cu o cutie de viteze manuală în șase trepte. Celălalt motor diesel este un Energy dCi 110, în timp ce unitatea pe benzină este una turbo (TCe) de 130 de cai putere.
Mai jos găsești tabelul cu prețurile pentru piața din Franța:
| Motor | Transmisie | LIFE | ZEN | BUSINESS | EDITION ONE | INTENS |
| Energy TCe 130 | manuală 6 trepte | 22.990 | 25.600 | / | 27.100 | 28.100 |
| Energy dCi 110 eco2 | manuală 6 trepte | 26.000 | 28.000 | 28.400 | 29.500 | 30.500 |
| Energy dCi 110 EDC | EDC 6 trepte | / | 29.500 | 29.900 | 31.000 | 32.000 |
| Energy dCi 130 | manuală 6 trepte | / | 29.300 | 29.700 | 30.800 | 31.800 |
| Energy dCi 130 4WD | manuală 6 trepte | / | 31.300 | 31.700 | 32.800 | 33.800 |
Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…
În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…
L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…
Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…
Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…
Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate, ajungând la 1,9 mil. vehicule la…