Cifrele oficiale publicate de ACEA (Asociația Constructorilor de Automobile din Europa) arată o scădere importantă de 76% a înmatriculărilor de automobile noi pe piața europeană în luna aprilie.
Scăderea survine pe fondul măsurilor luate pentru controlarea pandemiei de coronavirus. În luna aprilie, majoritatea showroom-urilor auto au fost închise în special în Europa de Vest, iar acest lucru s-a tradus printr-o scădere foarte mare a vânzărilor și înmatriculărilor de automobile noi.
Dacă luam în calcul piața europană plus piața britanică și țările din spațiul EFTA scăderea înmatriculărilor de automobile noi este de 78.3% față de luna aprilie a anului 2019.
Astfel, în toată Europa au fost înmatriculate 292.182 de automobile noi în luna aprilie, în scădere cu 76.3% față de anul trecut.
Cele mai dramatice scăderi au survenit în Italia unde înmatriculările de mașini noi au scăzut cu 97.6%, Spania cu 96.5%, Franța 88.8%, Marea Britanie 97.3% și Germania 61.1%.
În România, luna aprilie a adus 4.321 de automobile noi înmatriculate, piața scăzând cu 50.3%. Dacă ne raportăm la primele patru luni ale anului 2020, înmatriculările de automobile noi în România au scăzut cu 27.5%.
În aprilie, la nivel european, Dacia a înmatriculat puțin peste 10.000 de unități, ceea ce semnifică o scădere de 79.6% față de luna aprilie 2019. Pe primele patru luni, scăderea Dacia este 53% față de aceeași perioadă a anului trecut.
Pe primul loc la capitolul înmatriculări în Europa se menține Volkswagen, urmat de Renault și Peugeot. Primul loc la înmarticulări automobile premium este BMW, urmat de Mercedes-Benz.
Via ACEA, ACAROM, FloteAuto
La doar câteva ore după ce informația că Dacia Sandriders va încheia, cu un an…
Oficiali ai mărcii Dacia au confirmat că echipa sa Sandriders va renunța la participarea în…
Scopul proiectului EVenture Extreme a fost de a demonstra cât de simplă a devenit o…
Recent revizuit optic și tehnic, Jogger model 2026 intră cu forțe noi pe piața din…
Mazda6 se întoarce la 180° și devine electrică. Iată ce-ți oferă pentru 44.290 de euro!…
Nu cu mult timp în urmă, performanța energetică era considerată un avantaj nice-to-have. Un certificat…