Dieselgate, Monkeygate și acum Humangate? Un articol publicat în Statele Unite relevă că Volkswagen Group, Daimler și BMW ar fi efectuat teste de emisii pe oameni! Cei trei granzi condamnă procedurile care implică asemenea proceduri și promit să investigheze situația care amenință să declanșeze o nouă controversă a gazelor de evacuare, la 3 ani după Dieselgate.

Studiul, care ar fi finanțat de un grup format din cei trei producători în 2007, a adus laolaltă, într-o cameră, 25 de persoane expuse la gaze de evacuare. Testul a fost efectuat la o clinică a Universității din Achen, scrie ziarul Stuttgarter Zeitung.

„Este o nouă lovitură pentru motoarele diesel și arată cum producătorii de mașini au depășit limitele morale și etice în încercarea lor de a face dieselul acceptat din punct de vedere social. Sunt vești care echivalează cu și mai multă presiune pe umerii politicienilor de a acționa împotriva acestui tip de propulsie”, este declarația lui Stefan Bratzel, director al Centrului de Management Auto din Bergisch Gladbach, Germania.

Articolul redă raportul annual al Grupului European de Cercetare în Sectorul Mediului, al Sănătății și Transporturilor și a fost publicat la scurt timp după ce The New York Times a publicat informații conform cărora Volkswagen ar fi derulat teste de emisii pe maimuțe, punând zece primate într-o cameră în care se afla, cu motorul pornit, un Volkswagen Beetle, model aflat pe lista mașinilor cu dispozitive de manipulare a rezultatelor în testele de emisii, în scandalul Dieselgate. Volkswagen a recunoscut și și-a cerut scuze.

POATE VĂ INTERESEAZĂ ȘI:

Universitatea care a efectuat testele se apără susținând că studiul pe oameni a fost aprobat de un comitet de etică și că s-a concentrate pe efectele emisiilor la locul de muncă pentru oameni cu meserii ca sudori și mecanici. Reprezentanții Universității anunță că au urmat proceduri tipice în astfel de cazuri, primind și acordul scris al fiecăruia dintre participanții la experimentul care s-a încheiat înainte de izbucnirea Dieselgate, în 2015.

“Dacă Universitatea a urmat protocolul, nu văd niciun motiv de a emite noi reglementări la ora actuală. Acestea ar pune economia și știința într-o cămașă de forță și va avea consecințe fatale asupra poziției Germaniei în aceste domenii”, susține Joachim Pfeiffer, unul dintre conducătorii Uniunii Creștin-Democrate, partid din care face parte și cancelarul Germaniei, Angela Merkel.

Pe de altă parte, premierul regiunii Saxonia Inferioară, care face parte și din Consiliul de Supraveghere al Grupului Volkswagen, a cerut o investigație și le-a cerut celor din conducere să explice situația. “Cuvinte ca ‘asburd’ și ‘respingător’ sunt potrivite în acest caz mai mult ca în oricare altul”, spune acesta. “Trebuie să stabilim acum cine a dictat aceste teste și când.”

Numele companiilor Daimler și BMW sunt implicate în scandal. Constructorul auto premium cu sediul la Stuttgart se dezice de asemenea practici: “Suntem oripilați de aceste studii și de implementarea lor. Condamnăm asemenea experimente în cei mai duri termeni!”

Universitatea care a efectuat testele se apără susținând că studiul pe oameni a fost aprobat de un comitet de etică și că s-a concentrate pe efectele emisiilor la locul de muncă pentru oameni cu meserii ca sudori și mecanici. Reprezentanții Universității anunță că au urmat proceduri tipice în astfel de cazuri, primind și acordul scris al fiecăruia dintre participanții la experimentul care s-a încheiat înainte de izbucnirea Dieselgate, în 2015.

“Dacă Universitatea a urmat protocolul, nu văd niciun motiv de a emite noi reglementări la ora actuală. Acestea ar pune economia și știința într-o cămașă de forță și va avea consecințe fatale asupra poziției Germaniei în aceste domenii”, susține Joachim Pfeiffer, unul dintre conducătorii Uniunii Creștin-Democrate, partid din care face parte și cancelarul Germaniei, Angela Merkel.

Pe de altă parte, premierul regiunii Saxonia Inferioară, care face parte și din Consiliul de Supraveghere al Grupului Volkswagen, a cerut o investigație și le-a cerut celor din conducere să explice situația. “Cuvinte ca ‘asburd’ și ‘respingător’ sunt potrivite în acest caz mai mult ca în oricare altul”, spune acesta. “Trebuie să stabilim acum cine a dictat aceste teste și când.”

Numele companiilor Daimler și BMW sunt implicate în scandal. Constructorul auto premium cu sediul la Stuttgart se dezice de asemenea practici: “Suntem oripilați de aceste studii și de implementarea lor. Condamnăm asemenea experimente în cei mai duri termeni!”