Second hand – Kia XCeed

Mare păcat că strategia compeniei coreene va elimina vehiculele convenționale, în favoarea celor electrice, și XCeed va dispărea!

O familie cu atât de mulți membri nu mai există în clasa compactă. De la hatch la break, de la shooting brake la crossover, ai de toate în gama Ceed. Poate, cel mai atractiv dintre ele, ținând cont de tendințele clientelei, este crossoverul, XCeed. Singurele elemente comune cu fratele hatch sunt ușile din față. Cea mai bună parte este că marea majoritate a exemplarelor de ocazie beneficiază încă de garanția de 7 ani sau 150.000 km, deci, teoretic, ești ferit de griji încă cel puțin 2 ani. Garda la sol, de 18,4 cm, îl face potrivit pentru bordurile înalte din orașe.

Interior

Spațiul interior este mare, iar poziția pe scaune și ergonomia sunt impecabile. Și materialele sunt mai atent alese decât la majoritatea rivalilor din segmentul C (cu excepția plasticului piano black). Suspensia este corect reglată, reușind să reducă decent ruliul, în pofida gărzii mari la sol, totodată favorizând confortul. După 2020, versiunile diesel au primit un mic ajutor electric (mild hybrid la 48 V). La începutul anului 2022, lui XCeed i-a fost aplicată o ușoară restilizare. Per total sunt puține reproșuri care-i pot fi aduse coreeanului, care propune inclusiv o gamă de motoare completă, formată din dieseluri, benzinare cu trei și patru cilindri și un PHEV.

Date tehnice

Ani de fabricație: 2019–
Caroserie: crossover
Dimensiuni și mase:
L × l × h (mm): 4395 × 1826 × 1483
Volum portbagaj (l): 291 (PHEV)–426
Masă (kg): de la 1347
Volum rezervor (l): 50

Probleme cunoscute

Fiind un model relativ recent, XCeed nu are un istoric relevant legat de problemele de fiabilitate. Totuși, modelul a avut două rechemări în service. La anumite exemplare din 2018–2020, filtrul din pompa de frână putea avea probleme, cauzând scăderea presiunii în sistem și a eficienței frânării (codul rechemării 221048). Apoi, anumite exemplare din perioada 10 nov. 2021 – 2 feb. 2022 au avut probleme cu pretensionarea centurilor de siguranță (codul rechemării 220S14). În rest, XCeed a ieșit fruntaș în toate sondajele la care au răspuns posesorii de automobile. De exemplu, în 2022 site-ul carbuyer.co.uk a realizat un sondaj al satisfacției posesorilor, în care XCeed a ieșit pe primul loc din 75 de modele. Alte șase modele Kia au completat topul 20.

➡ Configurează aici un XCeed cu facelift! 💡

Detalii tehnice și recomandări

Motor	Perioadă producție	Putere max.(CP)	Viteză max. (km/h)	Accel. 0–100 km/h (s)	Consum mediu (l/100 km)	Recomandare	Detalii
1.0 T-GDI	09/19–	120	186	11,3	5,4	• • •	Bun un pentru un trei-cilindri, dar nu în ton cu caracterul mașinii
1.4 T-GDI	09/19–03/21	140	200	9,4	6,0	• • • • •	Compromis excelent între vigoare și consum redus
1.5 T-GDI	03/21–	160	208	9,0	5,7	• • • • •	Chiar mai rafinat decât 1.4 T-GDI, dar și mai scump, fiind mai nou
1.6 T-GDI	09/19–	204	220	7,7/7,5	6,7/6,5	• • • •	Performant, charismatic, dar deloc economic
1.6 CRDI 115	09/19–09/20	115	190	11,4	4,1	• • • • •	Același cuplu ca dieselul de 136 CP, la preț mai mic
1.6 CRDI 136	09/19–11/23	136	196/198	10,6/10,1	4,3/4,4	• • • •	Poate fi combinat și cu transmisie DCT. Puternic și economic
PHEV	02/20–	141	160	11,0	1,2	• • • •	Sistemul de la Niro este foarte rafinat și parcurge peste 50 km fără emisii, în oraș.