Sfaturi pentru frumuseţe

Uneori o simplă spălare nu mai este suficientă pentru revigorarea stratului protector de vopsea şi pentru a-i reda luciul acestuia. Atunci sunt necesare alte operaţiuni de înfrumuseţare.

Ceruirea 
Prima persoană care a aplicat un strat de grăsimi sau de ceară pentru protecţia vopselei a fost un constructor de trăsuri european. Această tradiţie a durat de peste 100  de ani şi este cea mai bună cale de a proteja vopseaua „trăsurilor” moderne fără cai, care sunt maşinile de astăzi. Grosimea vopselei multistrat de pe maşina dumneavoastră, de la primul şi până la ultimul strat (de lac), este de numai un milimetru. 

Neglijenţa în ceea ce priveşte menţinerea curată a stratului de vopsea, va conduce la deteriorarea, mătuirea şi pierderea strălucirii acestuia. Ceruirea face ca maşina dvs. să arate mult mai bine, realizând o barieră transparentă şi uşor de aplicat între suprafaţa finisajului şi acţiunea mediului ostil. Ceara poate fi realizată din produse naturale, sau din produse sintetice compuse din polimeri şi răşini sintetice. 

Ceruirea se poate aplica după spălarea şi uscarea maşinii, într-un strat subţire, cu o cârpă moale sau cu un burete. Imediat după aplicarea cerii aceasta  se lustruieşte cu ocârpă moale din finet de bumbac. Un strat de ceară aplicat pe caroserie poate asigura protecţia vopselei pe intervaluldintre 2-3 spălări.

Polisharea 
Vopselele îmbătrânesc datorită expunerii timp îndelungat la acţiunea razelor solare ultraviolete, a murdăririi cu diferite substanţe din atmosferă, mai ales în urma ploilor acide. Cu timpul, cele mai frumoase finisaje se degradează, devin mohorâte, cu aspect cretos, tocit. Doar aplicând o ceară peste aceste suprafeţe mătuite nu vom face decât să creăm o strălucire vagă, palidă. Pentru a dezvălui adevărata vitalitate a vopselei, pentru a-i reda adâncimea şi a face culoarea ei să vibreze este necesar să o supunem unei polishări profesionale.

Polisharea este un proces de revitalizare a stratului de suprafaţă a vopselei care pe lângă o lustruire şi o curăţare în profunzime a vopselei, îndepărtează oxidările, urmele vechi de ceară şi zgârieturile minore, pregăteşte suprafaţa pentru ceruire şi garantează obţinerea unei străluciri maxime. Alegerea unui polish dintre sutele de produse care există, cu diferitele grade de abrazivitate sau de „putere de tăiere”, este foarte importantă. 

Există paste de polish pentru vopsele multistrat, lăcuite, pentru vopsele într-un singur strat, paste pentru aplicare manuală şi aplicate mecanic, cu maşina de polish de înaltă viteză, etc. Polisharea unei maşini noi, făcută o dată sau de două ori pe an, va păstra aspectul de nou al acesteia multă vreme. Maşinile noi sunt lăcuite, deci trebuie să folosiţi un polish non-abraziv care prezintă siguranţa pentru lac, însoţite de un detergent universal uşor de lubrifiant.

Valentin Nicolitov

Leave a Comment

*

Așa arată interiorul noului Mercedes-Benz Clasa C

Mercedes-Benz a publicat primele imagini cu habitaclul viitoarei Clase C electrice, model care urmează să…

29 de minute

Cine a inventat roata? Istoria ei începe cu mii de ani în urmă

Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…

23 de ore

Mera Hotels – partenerul de ospitalitate din cadrul supertestului AutoExpert

În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…

24 de ore

Ivan Segal, Renault: „Este necesar să avem grijă de clienții noștri fideli.”

L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…

o zi

Test Mazda3 2.5 eSkyaktiv-G – Mărimea contează!

Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…

o săptămână

MGS9, în România de la 35.990 euro!

Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…

o săptămână