Skoda Enyaq iV: un Kodiaq electric pe platforma MEB

Skoda Enyaq iV este prima Skoda realizată pe platforma MEB de la VW. Însă mașina finală reprezintă o mică dezamăgire de design fiind departe de crossover-ul coupe Vision iV prezentat la Salonul de la Geneva în primăvara lui 2019. Skoda Enyaq arată și are gabaritul lui Kodiaq. Va fi disponibil cu trei baterii și cinci puteri diferite din aprilie 2021.

Platforma MEB de la VW începe să facă pui așa cum a fost și cu platforma MQB pentru modelele convenționale. După ce VW ID.3 a inaugurat noua platformă electrică MEB, grupul VW a anunțat prezentat viitoarele modele pe această platformă: Seat ElBorn, Audi Q4 e-tron/Q4 e-tron Sportback și acum Skoda Eniaq.

Skoda Enyaq este prima Skoda pe platforma MEB dar nu este un crossover coupe ca și conceptul Skoda Vision iV prezentat la salonul de la Geneva în primăvara lui 2019 ci un SUV clasic având gabaritul lui Skoda Kodiaq.

Concret, Enyaq iV măsoară 4.649 mm lungime, 1.879 mm lățime și 1.616 mm înălțime, fiind cu 50 mm mai scurtă, cu 3 mm mai lată și cu 39 mm mai scundă decât Kodiaq.

Surprinzător, deși platforma MEB are o parte frontală mai scurtă, ampatamentul de 2.765 mm este cu 26 mm mai mic decât la Kodiaq.
Skoda promite însă în mapa de presă că Enyaq va oferi un interior la fel de spațios precum cel din Kodiaq la o lungime mai mică decât a noii Octavia (Enyaq este cu 40 mm mai scurtă decât Octavia).

Volumul portbagajului este generos, de 585 litri dar nu impresionează deoarece Skoda Kodiaq în versiunea cu cinci locuri oferă 735 litri.

Nici designul nu are nimic de a face cu cel al lui Vision iV. Practic, designul lui Enyaq se înscrie în linia actuală de design a lui Skoda. Opțional, se oferă grila radiatorului iluminată cu 130 LED-uri (standard la RS iV și opțional la Enyaq 80 iV și Enyaq x iV) Crystal Face cu faruri LED Matrix și stopuri full LED.

Enyaq va fi disponibilă cu trei baterii combinate cu cinci puteri ale motoarelor și tracțiune spate sau integrală.

Modelul de bază vine cu baterie de 50 kWh și motor de 109 kW care antrenează puntea spate. Autonomia WLTP este de 340 km.
A doua versiune are baterie de 60 kWh și motor de 132 kW care antrenează puntea spate, autonomia WLTP fiind în acest caz de 390 km.
Cea mai mare baterie are 80 kWh și este disponibilă la următoarele trei versiuni: cu motor de 150 kW și tracțiune spate, cu motor de 195 kW și tracțiune integrală și în versiune RS cu motor de 225 kW și tracțiune integrală.

Versiunea cu baterie de 80 kWh și tracțiune spate Enyaq 80 iV oferă cea mai mare autonomie, de 510 km WLTP.

Versiunile cu tracțiune integrală au două motoare electrice, câte unul pe fiecare punte, bateria fiind amplasată în podea între punți și fiind parte a structurii de rezistență.

În ceea ce privește echiparea, Skoda Enyaq vine cu conceptul Design Selections care înseamnă că echipările diferă în ceea ce privește tapițeria, inserțiile și materialele.

Modelul de bază Enyaq 50 iV vine cu linia Studio Design. Modelul următor Enyaq 60 iV vine cu Loft Design, al cărui design este bazat pe cel al apartamentelor moderne pentru familiile tinere.

Urmează apoi Lodge Design, Lounge Design (pune în evidență calitatea și exclusivitatea) și Suite/ecoSuite (lux clasic).
Modelul de top Enyaq RS iV vine cu RS Lounge opțional fiind disponibil RS Suite.

Planșa de bord este minimală cu displayul sistemului multimedia flotant având o diagonală de până la 13 inci și cu un display al instrumentelor de bord nou, dar extrem de mic, de numai 5,3 inci care poate fi configurat în patru moduri și poate fi controlat de pe volanul multifuncțional.

Versiunea de bază Enyaq 50iV are un sistem multimedia cu ecran de 10 inci și sistem audio cu patru difuzoare, un sistem HiFi Canton cu 12 difuzoare fiind disponibil opțional.

Skoda promite o echipare standard bogată încă de la echiparea de bază a lui Enyaq 50 iV: clima duală, volan multifuncțional îmbrăcat în piele, keyless start, radio digital DAB, faruri LED și încărcare la curent continuu cu până la 50 kW.

După modelul lui 1st Edition de la VW ID.3, și Skoda Enyaq va fi disponibilă într-o serie specială de lansare de 1.895 unități numită Founders Edition, în care 1895 reprezintă anul înființării firmei.
Această serie specială va avea o inscripție pe volan cu numărul exemplarului respectiv din cele 1895 unități,  produs de firma de cristale cehă Preciosa.

Seria specială Founders Edition vine cu jante de 21 inci și EcoSuite și va fi disponibilă din primăvara lui 2021. Versiunile normale vor debuta ulterior dar Skoda nu dă alte detalii.

DATE TEHNICE Skoda Eniaq
ModelEniaq 50 iVEniaq 60 iVEniaq 80 iVEniaq 80x iVEniaq RS iV
Motorelectric
Putere maximă (kW)109132150195225
Cuplu maxim (Nm)220310310425460
Transmisiespatespatespateintegralăintegrală
L/l/h (mm)4.649/1.879/1.6164.649/1.879/1.6164.649/1.879/1.6164.649/1.879/1.6164.649/1.879/1.616
Ampatament (mm)2.7652.7652.7652.7652.765
Volum portbagaj (l)585585585585585
Accelerație 0-100 km/h (s)11,48,78,56,96,2
Capacitate baterie brut (kWh)5060808080
Viteză maximă (km/h) 160160160160180
Autonomie WLTP (km)340390510460460
Razvan Magureanu

Leave a Comment

*

Interesul europenilor pentru masinile electrice atinge niveluri record: Ce dezvaluie noul sondaj european

Tranziția către o mobilitate sustenabilă nu mai este doar un concept teoretic discutat la nivel…

23 de minute

(A) Anvelope noi versus second hand: alege informat

Să dăm cărțile pe față: nimeni nu vrea să cumpere un cauciuc uzat în adevăratul…

30 de minute

BMW dezvoltă împreună cu Rimac noua generație de baterii pentru i7 facelift

BMW și Rimac Technologies colaborează pentru dezvoltarea unei noi generații de baterii destinate modelului electric…

2 ore

Noul Leapmotor B03X debutează oficial în China

Producătorul chinez Leapmotor a prezentat în China noul model electric A10 (sau B03X pentru piața…

24 de ore

Cât consumă în realitate Dacia Logan Eco-G 120?

Am scos la plimbare noua Dacia Logan Eco-G 120, cu transmisie manuală. Printre alte teste…

2 zile

(A) Cum îți îmbunătățești experiența la volan cu o navigație auto performantă

Sunt momente în care condusul devine mai mult decât un simplu drum dintr-un punct în…

2 zile