Uneori, mai puțin înseamnă mai mult. Acesta este și crezul lui Porsche 911 R, un GT3 mai simplu și mai accesibil, închinat plăcerii pure a pilotajului. Ce se întâmplă, însă, când întreaga producție a fost epuizată? Răsare specula de ocazie!
Rețeta noului Porsche 911 R e clasică: motor aspirat de 4 litri și 500 CP, cutie manuală cu șase trepte și tracțiune spate. Pentru cunoscători, Porsche 911 R este înzestrat cu frâne ceramice cu discuri de 410 mm pe față, 390 mm pe spate, diferențial spate blocabil mecanic și anvelope sport.
Greutatea este, de asemenea, extrem de redusă, 1.390 kg versus 1.440 kg (GT3). 911 R accelerează până la 100 km/h în 3,8 secunde și se laudă cu o viteză maximă de 323 km/h.
Puncte negative? Întreaga serie, limitată la 991 exemplare, a fost vândută în avans, chiar înainte de debutul fizic al mașinii în cadrul Salonului Auto de la Geneva. Și asta în ciuda prețului prohibitiv de 189.544 euro (Germania), cifră ce pălește, totuși, în fața cifrei cerute de speculantul de etnie germană, care cere nici mai mult, nici mai puțin, decât 745.000 euro. Ouch!
Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…
În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…
L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…
Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…
Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…
Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate, ajungând la 1,9 mil. vehicule la…
